Freno posteriore inesistente [THREAD N° 2] - Pagina 20 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Slim_ · 06-07-2021, 08:29

Antropix, questo è lo screeshot del metodo risolutivo. L'originale però lo cerchi tu eh !

messaggio 176 di "n" mila 3ad

antropix · 06-07-2021, 16:23

Non funziona! Ho approfittato della sabbia vulcanica dell'Etna, ma avevo provato già sul ghiaccio in inverno e non funziona.

Ho sentito di qualcuno che ha sciolto una pasticca di viagra nella vaschetta, ma pare che il pedale resti duro per un tempo limitato.

Insomma, la soluzione è altrove...

Lamps

Svaldo · 06-07-2021, 17:27

Secondo me solo lo spurgo e basta, oppure solo l'apertura delle valvole abs con strumento, è come spalmarsi il gelato sulla fronte senza mangiarlo, rinfresca per carità

Far ritornare l'olio spurgato nella vaschetta da cui esce mi pare una cosa molto originale, peccato che non si vedono le microbolle che possono uscire dall'impianto, e il liquido resta sempre inquinato, conviene sempre metterlo nuovo, per quel che costa.

antropix · 06-07-2021, 21:08

Le bollicine si vedono, eccome! proprio perché risalgono dal fondo della vaschetta man mano che arrivano...

L'olio ovviamente è nuovo.

La cosa più interessante è che fissando il tubicino al telaio in modo che l'estremità resti immersa nella vaschetta e quella attaccata allo spurgo punti verso l'alto in modo da creare un sifone sempre colmo, puoi fare il lavoro da solo.

Al momento sta funzionando alla grande, ma uscivano bollicine fino alla 40^ pompata. Se accade nuovamente pompo anche con la leva dell'anteriore a quadro acceso.

Stay tuned

Slim_ · 06-07-2021, 21:27

Che modello hai, di che anno e quanti km ha ?

Giessista a tempo determinato

Svaldo · 06-07-2021, 21:56

Il problema è che non tutte le bolle vanno subito in superficie, alcune minuscole creano un mix che ci può mettere anche una notte a separarsi bene, attaccandosi alle pareti dei tubi, per cui ci credo che alla 40° pompata trovavi ancora aria.
Ti consiglierei l'apparecchio per spurgare da attaccare al compressore, per fare da solo in comodità.
La leva freni combinati, per spurgare il posteriore senza apertura valvole abs con strumento, non so quanto sia efficace.

Murdoch · 06-07-2021, 22:47

Con Motosccan e obd potete attivare le valvole abs del modulatore su k50 e k51.
Io l'ho fatto e per ora va bene ma per verificare se è efficace devo fare altri km.

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caPoteAM · 07-07-2021, 22:45

quando mi capita spurgo il posteriore e tutto torna normale

Slim_ · 07-07-2021, 22:48

Azz. .. ma solo a me non è mai capitato ? Eppure il posteriore lo utilizzo spesso per uscire stretto dalle curvette

Giessista a tempo determinato

mike78 · 08-07-2021, 06:05

Quote:

Originariamente inviata da Slim_

Eppure il posteriore lo utilizzo spesso

Secondo me è proprio questo il punto.... Anch'io lo utilizzo spesso e funziona perfettamente, l'ho spurgato semplicemente io appena portato a casa la moto perché era appunto inesistente, il precedente proprietario mi aveva avvisato e mi aveva detto che era normale ed era ora di spurgarlo visto che toccava il tagliando, quindi a lui capitava spesso, a me invece da quando l'ho fatto, circa 15k km, funziona ancora perfettamente.
Durante il cambio gomme in conce, circa un mese fa, mentre aspettavo è arrivato proprio una persona con lc standard circa come il mio My13/16 e il meccanico in neanche 2 minuti gli ha spurgato il posteriore semplicemente come ho fatto io, niente attivazione abs o altre operazioni strane, poi pacca sulla spalla e ha salutato il proprietario senza chiedere un €
Credo che ormai sia routine per loro

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Slim_ · 08-07-2021, 06:33

Mike78, ah ecco.... questa potrebbe essere una buona indicazione/motivazione: "utilizzare spesso il posteriore potrebbe mantenere efficiente il sistema".

Giessista a tempo determinato

Gibix · 08-07-2021, 11:10

Quote:

Originariamente inviata da Slim_

Azz. .. ma solo a me non è mai capitato ? Eppure il posteriore lo utilizzo spesso per uscire stretto dalle curvette

idem, il posteriore lo uso sempre per chiudere le curve o stabilizzare la moto in frenata e non ho mai rilevato questo problema. 122mila km.

antropix · 08-07-2021, 14:37

In effetti a me capita e utilizzo molto di rado il pedale posteriore.

Direi di indire un sondaggio per capire se può derivare dall'utilizzo esclusivo della frenata combinata...

Lamps

valz · 08-07-2021, 16:42

Da oggi torniamo a frenare come una volta cioè davanti e dietro, chissà che..?

Slim_ · 08-07-2021, 22:00

Valz.... chissà che "ribilanci" qualcosa nel circuito liquido freni

chissà, servirebbero (molte) altre conferme da parte di chi NON ha problema.

Giessista a tempo determinato

zergio · 08-07-2021, 22:31

dunque.
è la mia prima moto con abs.
quando c'era da spurgare (rarissimamente) l'impianto frenante delle alte mie moto il comando (sai ant. che post) era spugnoso sempre.
davi due pompate, sembrava indurirsi, ma poi quando andavi a frenare era sempre spugnoso.

nel gs che ho in firma, il pedale posteriore della mia moto è duro in alcuni casi, poi usandolo si allunga l'escursione, ma rimane alla fine sempre efficace.
cioè se insisto arriva a far bloccare la ruota.
poi capita che rinforzi (frenando successivamente) la frenata già iniziata con l'anteriore e una volta lo trovi pronto e reattivo e l'altra soffice e spugnoso.
poi magari scalo due marce col quickshift, mentre freno e sento due pompate (automatiche) sul pedale che induriscono la frenata.

per non parlare della procedura consigliata da Sacchini e che è stata ripetuta dal mio meccanico ufficiale dopo lo spurgo.

a parte queste circostanze che ho notato e che potranno anche essere non condivise, mi sembra che tutta 'st'aria che di punto in bianco mi si forma sul freno non sia colpa mia ma di un malfunzionamento di qualcosa.

mai avuto problemi in 28 anni di moto almeno 250k km e adesso ogni 1000km devo fare lo spurgo?

nel 2021, bho?!
mi pare impossibile.

valz · 09-07-2021, 08:11

Slim, ma prima bisogna spurgare mi sa..
Dopo frenare con tutti e due e vediamo se va..

valz · 20-07-2021, 15:06

Bene ieri mi sono cimentato nello spurgo anteriore e posteriore, con il classico apri e chiudi.
Le uniche difficoltà sono state con il freno dietro che per arrivare alla valvola ho dovuto togliere la ruota.
La prima impressione è che il posteriore non va più a fine corsa ma chissà quanto durerà..

caPoteAM · 20-07-2021, 15:22

Togliere la ruota? No io lo faccio senza togliere nulla

valz · 20-07-2021, 15:55

Bè da solo non ci arrivo, o ci arrivo malamente..spiegami come fai..

caPoteAM · 20-07-2021, 16:08

ti metti dal lato del freno, piede sul freno, busto sulla sella e da sopra apri e chiudi

valz · 20-07-2021, 16:15

Ok grazie..

millling · 20-07-2021, 21:21

Quote:

Originariamente inviata da valz

Bene ieri mi sono cimentato nello spurgo anteriore e posteriore, con il classico apri e chiudi.
Le uniche difficoltà sono state con il freno dietro che per arrivare alla valvola ho dovuto togliere la ruota.
La prima impressione è che il posteriore non va più a fine corsa ma chissà quanto durerà..

La tua impressione puo' dare certezza solo se hai visto chiaramente uscire aria.

valz · 21-07-2021, 11:04

Non ho visto uscire aria almeno così mi pare, ma il freno ora non va più giù come prima e a me questo basta
Sai sono uno che si accontenta di poco..

millling · 21-07-2021, 19:51

Come quando vai dal dottore....Gia' stai meglio.