L'asfalto è duro!

[jonlomb]

il mio paracilindri sin. (proprio come il tuo) l'ha ridotto allo stesso modo il brecciolino sparso nella piazzola di un distributore ESSO..........merd@@@@@@

[jonlomb]

comunque senza conseguenze fisiche tutto sembra meno grave..Auguri

[Linguaccia]

troppo carica sul posteriore?

l'importante che stiate bene

[Gara]

mi dispiace molto, su col morale

[drmask]

Noooooooo ... ....

zio brontolo ... mi cade (in tutti i sensi ) un mito !! ...


Comunque l'importante è - zero danni - per tutti ....





P.S.: ma zia pisolo l'hai recuperata dal fosso spero !!

[paolinosemprefesta]

Ciao Brontolo...eccomi qua....mi dispiace moltissimo per il volo....
anche io ho una fifa terribile sul bagnato....e oggi avevo il sederino stretto stretto.....
dai...l'importante è non essersi fatti male....tieni botta....

[novantottoottani]

Augurissimi,come hanno detto molti altri l'importante e' che non vi siete fatti nulla e come sempre l'insidia e' dietro l'angolo...........pensa al giro che abbiamo fatto quel sabato...........ciao.

[Barney Panofsky]

Azz, eccone n'altro oggi! Pure President s'è addobbato....
Mi spiace, solidarieta' da un reduce dell'asfalto Abruzzese...

[pot]

sono contento che non vi siate fatti male.
per curiosità, dove eravate andati?
ciao
alessio

[brontolo]

Originariamente inviata da Pippor850r

A proposito...Che paracilindri sono quelli?...

Originali BMW

Originariamente inviata da SEVENRED

(..)tu sei un duro e di certo soppravivi, ma lei (..)

Seeeeee...se tutti fossero duri come me, staremmo freschi

Originariamente inviata da un ex tk

(..) ma con le Anakee un paio di volte l'avantreno non mi ha fatto un bell'effetto.

(..)

Il prb è che a me non ha fatto proprio NESSUN effetto, se mi avesse fatto un brutto effetto forse sarei rimasto in piedi......ma non credo dipenda dagli pneus, almeno spero....boh.....

Tra l'altro si son scritti fiumi di parole sulle Anakee che sul bagnato/viscido sono una spanna sopra al resto......

Originariamente inviata da Guanaco

(..)

4) Le Anakee tengono effettivamente meglio sul bagnato e anche fuori; l'unico svantaggio secondo me è che sono meno sincere e comunicative delle Tourance; hanno sempre più grip, ma poi ti mollano di colpo; non penso comunque che si tratti di questo nel tuo caso, a meno che la tua piega fosse esagerata.

(..)

E' un aspetto che terrò in giusta considerazione quando dovrò cambiare.......la piega, non era una piega in pratica, dx/sx veloce.......

Originariamente inviata da pot

(..)
per curiosità, dove eravate andati?
(..)

Strada che va da Gombola a Polinago

Pazienza!
Sono entrato nella schiera di quelli che hanno assaggiato l'asfalto......

[SulaSei]

L'importante è il morale, rimasto alto.
Bravo.

E Pisolo che ha detto?

Per tutto il resto, capita e questa è la stagione peggiore, l'asfalto e le gomme si raffreddano ma non tanto da invitarci all'eccesso di prudenza dell'inverno.

A pressione pneumatici come stai?

Benvenuto tra quelli che.....

[pepot]

aZzzzz brontolo mi spiace molto
l'importante è che non vi siate fatti nulla
può essere comunque che sul bagnato la'nteriore fosse troppo rigido

[briscola]

Originariamente inviata da brontolo

Che due maroni!!!!
Oggi è capitato anche a me, a noi, di finire per terra!!!

E non so perchè e questo mi fa imbufalire.

non imbufalirti...se non altro mi sembra di capire che nessuno è andato all'Ospedale....l'ultima volta io me son fatto dopo un volo in autostrada 10 ore all'Ospedale di Alessandria.....guarda il becchiere mezzo pieno!!

ps: il non plus ultra sone le Battle Wing....

[ITALO]

Ma siete sempre in terra!!!

I casi sono 3:

1 - Andate come i matti

2 - Le BMW vanno in terra facilmente

3 - Non siete capaci di andare in moto

[brontolo]

Originariamente inviata da ITALO

(..)

1 - Andate come i matti

2 - Le BMW vanno in terra facilmente

3 - Non siete capaci di andare in moto

1 - Oggi, no!
2 - Non credo
3 - La più probabile, almeno per quanto mi riguarda.

Originariamente inviata da brontolo

3 - La più probabile, almeno per quanto mi riguarda.

Eddai! Su col morale! Mandalo a .. Capisco che con la Zainetta ci si rimane assai più male ... ma capita .. capita a tutti!

[antoniox]

Capitato anche a me :-\ Tourance con 3000 km.
Pioggerella (che durava da un po'), passeggera, borse + bauletto (stavo guidando un gruppo di amici al nostro ritrovo autunnale).
Mi è partito l'anteriore così repentinamente che ho realizzato di essere a terra ben dopo il "botto".
Per fortuna la borsa sinistra Touratech in alluminio si è sacrificata e la passeggera non si è fatta nulla.
Il paracilindri tubolare si è limato ma ha protetto la testata.

L'asfalto era davvero scivoloso, anche sotto le suole delle scarpe. Però dietro di me c'era un'altra GS (con delle gomme stradali) (ciao,Mau!) che procedeva alla mia stessa velocità e che si è pure dovuto produrre in una manovra "di emergenza" per evitarci senza patire (fortunatamente) alcunchè.

Una pacca sulla spalla :-)

[Gioxx]

Azzz mi spiace...auguri a te e tua moglie..

[vadocomeundiavolo]

la mia prima volta:
semaforo verde,giro a dx lascio la frizione con la prima dentro,e giu'.
strisce pedonali bagnare,10k/h di velocita',gomito salvato dalle pretazioni.
guarda sempre il lato positivo,tutta esperienza.

[bruciafedere]

Originariamente inviata da brontolo

C.....
Continuo a pensare a cosa possa essere successo e....non lo so!!!!....]

Forse, anche se non ero lì, posso azzardarmi a dare un perchè alla tua caduta....

Ripeto un perchè, che cmq è provato a livello tecnico e oggettivo.

Un perchè che ho subito pensato appena ho letto Anakee.

Il problema stà proprio qui; le Michelin

Difatti, la Michelin da quando ha fatto la scelta tecnica di produrre la carcassa delle sue radiali in Kevlar è un calvario per chi le monta e per la Michelin stessa.

Michelin che ha perso alla grande rispetto a Pirelli/Metzler e che proprio in questi mesi dovrà decidere se riconvertire o meno tutte le linee produttive per tornare alla carcassa in acciaio.

Il problema è questo:

Il Kevlar è un pessimo conduttore termico.

Questo fa si che su tali pneumatici la temperatura di esercizio non sia uiforma su tutto il battistrada.

Mediante telecamera sensibile alla temperatura si sono riscontrati valori differenti anche di 25° tra parte centrale e spalla del pneumatico.

Questa non conformità di temperatura fa sì che il pneumatico non abbia dei valori di aderenza costanti sulla sua superficie....quindi molti "ti abbandonano" facendoti rimanere a bocca aperta perchè non ti capaciti del perchè.

Il tuo caso è eclatante.....asfalto freddo, pneumatico che di sicuro non era in temperatura (perchè i Michelin di per se non vanno in temperatura in queste stagioni...proprio per il Kevlar), e la poca temperatura non era uniforme sulla sua superficie.

Alla prima curva seria sei caduto proprio perchè puoi aver avuto una perdita d'aderenza dovuta ad una "zona fredda" del pneumatico stesso.

Questa tesi è ancor più valida se in precedenza venivi da un rettilineo o da un tratto dove non avevi "utilizzato" per molto quella parte di pneumatico.

Tutto ciò con Pirelli/Metzler è impensabile, avendo struttura in acciaio.
Lì la temperatura di esercizio viene raggiunta velocemente e sopratutto costantemente, garantendo al pilota una sensazione di sicurezza in ogni tipo di utilizzo della moto.

Se avevi Pirelli/Metzler, mi sbilancio, ma al 90% avevi ancora il copri-valvole vergine.....

[mattia]

Urca allora ho proprio fatto bene a montare le Tourance!

Al TT in effetti a parte qualke timore mio, le gomme hanno tenuto benissimo!
E quel giorno pioveva un po'!

[SEVENRED]

Originariamente inviata da bruciafedere

Forse, anche se non ero lì, posso azzardarmi a dare un perchè alla tua caduta (..)

Complimenti per l'analisi.
Io monto Metzeler e proprio all'utimo T&T ho avuto modo di verificare come tengono in curva anche sul bagnato, mi sentivo veramente sicuro e non andavamo proprio piano, certo avevo gomme nuove.

[Milly]

Originariamente inviata da SEVENRED

Complimenti per l'analisi.
Io monto Metzeler e proprio all'utimo T&T ho avuto modo di verificare come tengono in curva anche sul bagnato, mi sentivo veramente sicuro e non andavamo proprio piano, certo avevo gomme nuove.

anche io avevo metzeler al t&t e devo dire che sono sempre stata contenta.

[Titospy]

Originariamente inviata da bruciafedere

Se avevi Pirelli/Metzler, mi sbilancio, ma al 90% avevi ancora il copri-valvole vergine.....

mi pare azzardato!

Per il resto della tua analisi le mie sensazioni sono opposte per l'inverno! mentre per la stagione calda condivido.

[bruciafedere]

Originariamente inviata da nemo

Maperpiacere...
Chissà perchè, a parte questa super*****la, guidando la sensazione è proprio opposta.
Mai provato?

Brontolo sarà caduto perchè ...è scivolato su qualcosa. Stop.

Quel poco che scrivo lo scrivo perchè ho le prove tecniche di ciò che scrivo....sopratutto se le prove vengono effettuate da chi scrive.

Magari un pò più di educazione nell'approccio non sarebbe male.