anakee-5000 km

[Teccor]

Originariamente inviata da Nanni

140 su 80

mi pare un po altina la massima

Originariamente inviata da brontolo

Ho scoperto l'acqua calda, vero?

Vogliamo dire sinceramente che quelli veramente in grado di percepire la differenza tra una gomma e l'altra sono si e no un 20% mentre gli altri se la tirano?

Il massimo sono quelli che "la diferenza tra 2.8 e 2.9 di pressione è abissale..."

.

[brontolo]

Io faccio parte dell'80% probabilmente, sicuramente, le persone che ho citato, dell'altro 20%!

[bmw-garage]

Originariamente inviata da brontolo

Posso dire la mia, da assoluto ignorante?!?!?

La dico.......ci facciamo troppo seghe mentali!
Da tutto lo scritto si evince che: bisogna provare no? (non mi sponsorizza Banca Intesa!)

C'è chi dice una cosa e un altro l'esatto contrario.....o siamo tutti dei pirla, possibile, o sennò ognuno ha la "sua" gomma, nel senso che dipende molto dallo stile di guida e l'Anakee di cui SirJo tesse le lodi per me è una fetecchia!
C'è chi con le Tourance fa 20000, ventimila, km e io non riesco a capacitarmi, beato lui!

Muschio dice che le Dunlop sono meglio delle Anakee!
Per lui, per il suo stile di guida......io ad esempio tutta 'sta differenza tra Anakee e Tourance (le uniche due che ho provato) mica l'ho sentita.......
Commodoro elogia le Bridgestone che altri dicono facciano 'ahahare......

Ho scoperto l'acqua calda, vero?

vero, quoto quello che dici. Sabato faccio un giro in garfagnana con gomme piu' gonfie, poi so dirvi. M.

[antomar]

Originariamente inviata da Bleach

sembra che ognuno abbia provato cose diverse

Ma in effetti è così:

- moto diverse;
- a parità di moto, settaggi sospensioni diversi;
- a parità dei primi due, stili di guida diversi;
- a parità dei primi tre, pressioni di gonfiaggio diverse;
- oppure tutto diverso da tutto,

a parità di gomma daranno sempre risultati diversi.

Se ne deduce che ci si può aspettare un identico comportamento delle gomme
solo sulla stessa moto guidata dalla stessa persona con gli stessi settaggi di sospensioni e stessa pressione di gonfiaggio.

[antomar]

Leggendo bene mi sono accorto di aver scritto le stesse cose di Brontolo con altre parole, quindi come se avessi quotato.

[Piripicchio]

anche io ho la stessa impressione, cambiate ad agosto e c'ho fatto 8.000km ma è gia da qualche giorno che le sento scivolare....
a freddo fanno cagare, calde diventano decenti ma porca miseria quanto si consumano in fretta!
ho ancora battistrada, saranno al 30% su per giu ma non credo che ci farò l'inverno visto che con il freddo dovrebbero consumarsi meno.... almeno spero
le prossime saranno nuovamente TOURANCE!

[brontolo]

Boh?!?!?
Altra conferma di quanto ho detto.......

Ma se chi le usa dice che le Anakee sono ultrasuperiori alle Tourance con temperature basse e su bagnato.......

[Jack_27]

Non sono una scheggia anche se nel misto stretto, le Jappo mi fanno da tappo!
Anyway, ho montato le Anakee e non trovo differenza con le tourance...
P.S.
Quando piove vado troppo piano per accorgermene.

[megag]

Allora dico anch'io la mia .....

Sabato girone in montagna con un amico in 1150 adv e anakee fresche fresche montate la sera prima.....
700 km di passi e a fine giornata analizzando le sue nuove scarpe, ci rendiamo conto che sono già segnate da scalettamento.....
Insomma, la gomma dei miracoli non esiste, tanto meno se, come ho constatato con le michelin, attaccano di brutto .
Mescola morbida, tasselli distanziati che ci passa un pollice fra uno e l'altro, sono indice di usura precoce , almeno se la si usa un pò sportivamente e con temperature estive, non pùo essere altrimenti.
La sensazione che cita qualcuno in merito ad una certa propensione a derapare, io la vedo, non tanto per un minor grip, ma perchè sotto sforzo ci può stare un cedimento molliccio del tassello, propio in virtù del fatto che il battistrada è formato da tanti elementi staccati uno dall'altro.
Cosa chiedere di più ad una gomma che si presta meglio di altre anche al fuoristrada ????

Ciao

[uccio]

aggiungo spam...
cmq le anakee sono più veloci nello scendere in piega...
spam terminato.
Cmq concordo con brontolo.. a ognuno la sua gomma piccoli Mamola

[brontolo]

Io comunque di tutta 'sta storia delle gomme.....invidio veramente chi riesce a percorrere almeno 12000km con la post............adesso sto facendo un esperimento con la Tourance: mai superare i 5000 giri.....mo' vojo vedè.......

[antomar]

Originariamente inviata da brontolo

.....invidio veramente chi riesce a percorrere almeno 12000km con la post:

Ti accontenti di così poco?

Paolo73 (non scrive molto ma fa molti km) con le Tourance (GS1150) ci ha fatto 22.500 km, suscitando lo stupore mio, del gommista, e di tutti quanti. E non è un fermo.

Ne sono testimone diretto in quanto cambiettimo insieme le gomme (io mettei le Anakee che durarono - o meglio facetti o facecqui durare - 18.000 km).

Ancora una dimostrazione della quantità di variabili in gioco.

[bmw-garage]

Originariamente inviata da brontolo

Io comunque di tutta 'sta storia delle gomme.....invidio veramente chi riesce a percorrere almeno 12000km con la post............adesso sto facendo un esperimento con la Tourance: mai superare i 5000 giri.....mo' vojo vedè.......

se apri tutto e molli a 5000 giri secondo me ti si consumano lo stesso....

[bobo 1150 gs]

Originariamente inviata da brontolo

adesso sto facendo un esperimento con la Tourance: mai superare i 5000 giri.....mo' vojo vedè.......

Saicheddupalle!?!?!?!

Gia' che ci sono, il mio ruolino segna Anakee montate 14500 km fa, al posteriore ho ancora due/tre mm all'anteriore....... la cambiero' probabilmente al prossimo anno bisestile... poi c'e' da rilevare che hanno piu' di tre anni (moto ferma 2 anni e mezzo) effettivamente sono un po' cristallizzate, ma se nn mi dessero sicurezza le avrei cambiate quindi "statebboooniii!".....
Se perdono un apio di centesimi di bar fischiano come allo stadio, ma almeno fanno compagnia.
Credo che le rimontero', sono soddisfatto

Approposito Brontolo..... ma con il boxer si possono superare i 5000 rpm?

[bmw-garage]

coppia massima a 5500 giri, potenza massima a 7000 (il 1200)

[uccio]

Originariamente inviata da bobo 1150 gs

Approposito Brontolo..... ma con il boxer si possono superare i 5000 rpm?

Come si può?? Si deve tirare oltre.. fino al limitatore
Cmq io non mi faccio tante paturnie, tiro la moto in alcuni sorpassi o uscite di curve allegre fino a 6000 e qualche volta incoccio nel limitatore.

[brontolo]

Originariamente inviata da bobo 1150 gs

(..)Approposito Brontolo..... ma con il boxer si possono superare i 5000 rpm?

Scherzi?
Cmq, relativamente alla prova che sto facendo, a 4000/4500, cambio e non supero mai i 5000.

[aspes]

[QUOTE=megag]

Mescola morbida, tasselli distanziati che ci passa un pollice fra uno e l'altro, sono indice di usura precoce , almeno se la si usa un pò sportivamente e con temperature estive, non pùo essere altrimenti.

infatti le dunlop ,ancor meno adatte al fuoristrada, scalettano meno proprio perche' hanno un disegno piu' stradale.e penso che le rimontero'

[bobo 1150 gs]

Originariamente inviata da brontolo

Scherzi?
Cmq, relativamente alla prova che sto facendo, a 4000/4500, cambio e non supero mai i 5000.

Effettivamente era una battuta....

[Aerobico]

Originariamente inviata da bmw-garage

se apri tutto e molli a 5000 giri secondo me ti si consumano lo stesso....

anche secondo me..

Se vuoi che le gomme durino devi accelerare e frenare dolcemente, i giri non contano..