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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-09-2006, 18:34
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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Secondo me occorre un restyling ........... di Minoli.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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11-09-2006, 18:34
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2002
ubicazione: Milano
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11-09-2006, 18:36
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2005
ubicazione: sempre + VE sempre - FVG
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sempre Minoli:
Una settimana intensa
La prima settimana di lavoro dopo le ferie è stata veramente intensa.
Subito, lunedì, abbiamo avuto uno sciopero a causa di un provvedimento di cassa integrazione. Avevamo la necessità di azzerare la produzione dei vecchi modelli che saranno sostituiti dalle novità che presenteremo al salone di Milano ed inizieremo a produrre subito dopo. Le posizioni azienda-sindacato si erano irrigidite, prima delle ferie, su questioni più ideologiche che pratiche e ci è voluta la buona volontà di tutti e una settimana di intensi incontri per far prevalere un compromesso equo.
Poi, venerdì, esausto ma soddisfatto per la ritrovata pace aziendale, mi preparavo a seguire da casa le gare in Malesia ed in Germania sperando, dati i risultati delle prove, in un bottino pieno. È andata benissimo ma rimane un po’ di rincrescimento. Pensavo che a Sepang le leggi della fisica non avrebbero permesso a nessuno di superare Loris nel terzo intertempo. Dimenticavo che le leggi della fisica non si applicano a Valentino! Una gara comunque da incorniciare per Loris ed anche un ottimo rientro per Sete.
Troy mi ha sorpreso, non tanto per la caduta in gara 1 (capita!) e per l’incredibile rimonta, ma per il fatto che se ne sia stato lì buono al terzo posto in gara 2, pensando al mondiale. Troy che pensa ai punti e non a passare a tutti che gli stanno davanti è veramente una dimostrazione di grande forza di volontà. Saremo tutti a festeggiare ad Imola…
Le ciliegina sulla torta del weekend sono però i 200 km su e giù per le colline assieme a Brad Hagi e Dan Van Epp in sella al prototipo che, immagino, riconoscerete nella foto. Ho fatto fatica a strapparlo in versione ancora non definitiva agli ingegneri, ma vi assicuro l’esperienza è stata fantastica. Mi spiace solamente che dovrete aspettare fino ad Aprile per provare le stesse fantastiche sensazioni.
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R1200GS ADV '08
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11-09-2006, 18:38
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2005
ubicazione: AL
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Dalle foto sembra veramente troppo piccola...e poi sto faretto davanti....bruttino....speriamo bene...
Ciao
chicco
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[COLOR=Navy] [FONT=Century Gothic]RIDING ON K1200R MY07 ABS ESA WHITE ALUMINIUM[/FONT][/COLOR]
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11-09-2006, 18:46
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Quinto di TV
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Io ho visto il prototipo dal vivo al salone di Milano dello scorso novembre e mi sembrava più grande rispetto all'esemplare della foto...
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11-09-2006, 18:47
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#31
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da giada
hai sbagliato.. dovevi scrivere
"mi piacerebbe che costi sugli 11.000\11.500"...
non credo proprio...
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Ma io ragiono così: la Multipla costa a listino 12.000
Ora, Ducati ha annunciato che è in grado di tagliare i costi del nuovo, grazie a non so quale innovazione sua....
Inoltre la Hyperm. è su base Multipla, della quale condivide motore, ciclistica e telaio.....
Ergo, non penso possa costare più della Multi.....
Almeno, lo spero per loro......credo che se anche la Hypermotard andasse male, chiuderebbero proprio i battenti......
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11-09-2006, 19:03
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#32
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sciolto Doc
Registrato dal: 15 Oct 2005
ubicazione: Johannesburg
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Quote:
Originariamente inviata da Roxter
Ma io ragiono così: la Multipla costa a listino 12.000
Ora, Ducati ha annunciato che è in grado di tagliare i costi del nuovo, grazie a non so quale innovazione sua....
Inoltre la Hyperm. è su base Multipla, della quale condivide motore, ciclistica e telaio.....
Ergo, non penso possa costare più della Multi.....
Almeno, lo spero per loro......credo che se anche la Hypermotard andasse male, chiuderebbero proprio i battenti...... 
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La multipla è un progetto che non fa guadagnare. Non sono riusciti a centrare con la produzione i costi preventivati.... diciamo che non guadagnano una lira pur vendendo discretamente (discretamente per gli obbiettivi Ducati...).
I costi li tagliano smaronando all'infinito i fornitori, non dando gli aumenti sulle materie prime, energia, gas, leghe... devo dire che ultimamente mi stanno facendo girare i maroni... settimana prossima li spezzo in due!
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Un forumista in cerca d'autore
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11-09-2006, 19:06
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#33
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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ma che brutta vista così........
che gli han fatto? Han cambiato il faro, fa c@gare
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KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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11-09-2006, 19:07
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
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se questa è la Hypermotard..ciao ciao ducati
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11-09-2006, 19:09
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Aug 2006
ubicazione: Caserta
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La moto è anche carina, ma non è con questa motard che dai una scossa al mercato...fumo...ancora fumo...sostanza poca...la nuova multi 1100 non ha neanche l'abs.....come si pensa di vendere in europa???
Speriamo bene x il futuro, lo dico da ex-ducatista anche....
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BMW K1200S "Face the Power"
BMW MOTORRAD ...DAS BESTE!!!!
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11-09-2006, 19:12
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jun 2006
ubicazione: Nel verde canaveis , a Ovest dell'Orco.
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Quote:
Originariamente inviata da postilla11
Ma sono scemi?????
Di Gran Premi in Italia c'è solo il mugello (al massimo monza se si conta anche la Superbike) ed è a 100 Km da Bologna
IO vado a fare la spesa una volta all'anno all'esselunga di fianco a casa mia e per questa ragione sono una culo di ferro....
E poi... o lui è un orso o quanto ***** l'hanno fatta piccola 
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Postilla caro, ma caz.. dici. E' della Ducati, quindi se va a vedere tutto, oltre al Mugello, c'è anche Monza e Misano (SBK)...
Comunque hai ragione su tutto il resto. Mi sa che la Motard se l'è ritirata per andare a fare il figo in giro....
E qui diamo merito alla BMW, che senza cazzeggiare tanto ha messo giù l'HP2 e l'ha commercializzata. La Ducati mi sembra troppo lenta, e dire che il motore ed i telai, per sviluppare una Motard, dovrebbero averceli li sotto a portata di mano...
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Ex R1150 R... ora R1200R!!!
"... contro la ginnastica dell'obbedienza."
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11-09-2006, 20:14
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#37
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Guest
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11-09-2006, 20:22
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
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11-09-2006, 20:36
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2005
ubicazione: ...a lumesangelessssssssssss............
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ma che fine hanno fatto le frecce e gli specchi incorporati nel paramani???
e le forcelle....non sono certo quelle del prototipo in fiera......ma almeno il mono post è holins o hanno cagato anche li??????
in fiera era stupenda,qua è una brutta copia del multistrada.....
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www.facebook.com/mcrossoblu
R 1150 GS ADV...troppo bello...
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11-09-2006, 20:43
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Sep 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da adventurer
ma che fine hanno fatto le frecce e gli specchi incorporati nel paramani???
e le forcelle....non sono certo quelle del prototipo in fiera......ma almeno il mono post è holins o hanno cagato anche li??????
in fiera era stupenda,qua è una brutta copia del multistrada.....
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SISISISISIIIII
Grazzie cosi',vi voglio così..........fa schifo fa schifo fa schifo
Grazie adventurer, non ti conosco ma sei un amico 
Fabio
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11-09-2006, 20:49
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Oct 2002
ubicazione: Sanremo
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Quote:
Originariamente inviata da Roxter
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Lo sai che si schera......... proprio te dovresti capirlo.
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R 1200 RT La radio con la moto intorno.
www.bmwsezioneb.it
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11-09-2006, 21:04
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
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Io me la ricordavo diversa e molto più bella,
se questa è la versine definitiva...
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Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
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11-09-2006, 21:05
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#43
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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voglio capire la taglia del tipo perchè altrimenti non si può giudicare
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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11-09-2006, 21:06
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#44
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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comunque la multipla vicino sembra un gigante ed è già minuscola vicino alla mia moto
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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11-09-2006, 21:18
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#45
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Guest
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Minoli è abbastanza un disumano, fisicamente.....
Ma cmq, mica la Multipla è così piccola vicino alla tua?
La tua è un pochino più alta, tutti qui......(mi pare)
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11-09-2006, 21:20
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#46
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Roxter
Minoli è abbastanza un disumano, fisicamente.....
Ma cmq, mica la Multipla è così piccola vicino alla tua?
La tua è un pochino più alta, tutti qui......(mi pare)
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la tua è piu bassa e piu corta ed in entrambe le misure di parecchio
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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11-09-2006, 21:24
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#47
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Guest
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11-09-2006, 21:26
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#48
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Roxter
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tiè...............
comincia a consolarti fino ad allora
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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11-09-2006, 21:38
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#49
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Guest
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11-09-2006, 22:08
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Mar 2006
ubicazione: Dalle falde di un vulcano a quasi il confine
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ma sinceramente non mi sembra che la hypermotard sia tanto + piccola della multistrada
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ancora su 2 ruote ma per ora senza motore
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