GS 1200 - Questo mito del Boxer

[Paul Pettone]

Piripicchio... è vero, stasera, anzi stanotte, non sono affatto simpatico! Però stò lavorando e mi girano alquanto.....

Comunque, e c'è poco da vantarsi, generalmente i miei interventi sono decisamente + simpatici e circostanziati dei tuoi GS1200*****caccaplasticosabuttateloalcesso.

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da Nanni

Io sparerò cazzate... ma tu non si in grado di capire quello che leggi.

---

Però neanche tu capisci quello che leggi: ho detto minchiate, non cazzate!

Dai Nanni, nun te volevo offenne. Cancella "minchiate" e leggi "corbellerie".

P.S. "nuda", peggio!

[AleConGS]

non capisco

[Paul Pettone]

Originariamente inviata da Ale1200GS

non capisco

Ale non capisci xchè è tardi! Vai a nanna dai.... domani sarò tutto + chiaro!

[AleConGS]

Originariamente inviata da Paul Pettone

Ale non capisci xchè è tardi! Vai a nanna dai.... domani sarò tutto + chiaro!

No davvero... torno ora in questo 3d e qui si continua a sparare assurdità a raffica... rileggo ora il primo post... in città si fa fatica a tenere la terza... ma scherziamo? in città vai in sesta a 50 all'ora... minchia si potrebbe rispondere punto per punto...

[Panoramix]

Originariamente inviata da Ale1200GS

Senti nanni io ho letto i tuoi post, ho cercato di capirti, ma dimmi solo una cosa.. hai in mano una moto da 230 chili che si impenna di gas, anzi devi stare attento altrimenti ti trovi ruote all'aria... mi spieghi dov'è che mancherebbe questa coppia?

Allora non lo fa solo la mia! Non è dovuto al mio adipe!!!

[Commodoro]

Boh non capisco, nessuno ha ancora risposto alla domanda: lui ha detto che il suo gs non è a posto e chiede a voi l'indirizzo di un buon meccanico preparatore. Perchè invece di assalirlo non gli date un po' di indirizzi ??'

E poi che il gs è un cancello mica si può negare.

allora c'e' o no un meccanico a milano che rimetta in sesto sto rottame prima che gli venga voglia di scadere in un Vavadero!

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da Enrocoso

ti ci sono voluti 30 anni per capire che le moto si provano prima di comperarle?
notte troll, se domani sei ancora in giro vedo di mettere qualche trappoletta...

Scusa Enro ma come biglietto da visita il tuo non è proprio il massimo.
Così fai scappare i giovani virgulti che si affacciano al forum e portano nuove ed interessanti esperienze.

Originariamente inviata da Piripicchio

vacci piano... in questo 3nd non è intervenuto neanche un bmwista, non confondiamo le cose!
il della e briscola sono veri bmwisti

lo sapevo che non poteva sfuggirti una chicca del genere.....

[Commodoro]

Originariamente inviata da stuka

allora c'e' o no un meccanico a milano che rimetta in sesto sto rottame prima che gli venga voglia di scadere in un Vavadero!

Scadere.... scadere.... non capisco cosa tu stia insinuando...

Tuttalpiù sarebbe un salto di qualità (in positivo ovviamente)

Originariamente inviata da Commodoro

Scadere.... scadere.... non capisco cosa tu stia insinuando...
Tuttalpiù sarebbe un salto di qualità (in positivo ovviamente)

ah aha hah a hha haaa h ahaha hahha
lo sapevo che abboccavi...........

[Commodoro]

Originariamente inviata da stuka

ah aha hah a hha haaa h ahaha hahha
lo sapevo che abboccavi...........

Ovvio, con un esca così gustosa

[leolus]

partiamo dal presupposto che un boxer non è nemmeno minimamente paragonabile ad un 4 cilindri...e questo mi sembra di aver capito che lo sai....nn sò cosa si voglia da una moto da turismo,forse motore dell'RSV o Vtr???Io non sono un amante del Gs però secondo me è una gran bella moto,gran motore e poi è inutile avere 150 cv o una coppia esagerata se tanto non la posso fruttare,per questioni di telaio e STRADE....e cmq come è stato detto ridetto e stradetto,il motore Bmw sia il 1200 che il 1150 che il 1100 hanno sempre fatto vedere i sorci verdi a qualsiasi altra Jap e a tanti bicilindrici.....basta saperla mandare!io personalmente preferisco una moto con più coppia e meno cv ma che posso fruttare e mi permetta d usare poco il cambio,dare gas a manetta sul dritto e vedere il contagiri a 12.000 giri e il motore che urla in autostrada non è nella mia max aspirazione.....................CMQ PARERE PERSONALE.

Originariamente inviata da Nanni

Confesso che molto stupidamente non l'ho provata prima... e sono rimasto MOLTO deluso dal motore boxer.

...Forse, più semplicemente, ci sono motociclisti che si innamorano delle JAP e del loro modo di essere (perfette, prestazionali ma asettiche) ed altri che si innamorano delle mucche. Ovviamente sia gli uni che gli altri ogni tanto potrebbero essere tentati dal cambiamento...Quando però il cambiamento avviene realmente, inesorabilmente arrivano anche critiche e pentimento....

[Gary B.]

Veramente un mito!

[olegna]

Ciao,
non posso consigliarti un meccanico perchè non sono delle tue parti.
La mia esperienza di passaggio da Jap a BMW è stata simile.
Anche io all'inizio ho avuto l'impressione che mancassero cavalli! Giuro!! Io l'ho fatta provare da un mio amico meccanico addirittura!!! Non c'era allungo, il motore non urlava, nessuna botta quando entrava in coppia! Sembrava non fosse un motore a benzina, sempre lo stesso tiro a qualsiasi regime, che palle...

Ma poi sono andato a fare un po' di giri con i miei amici e mi sono accorto di avere sotto il sedere una moto poderosa.
Io parlo d strade di montagna dove esci dalla curva, apri a 2000 (duemila giri) o anche meno e la jap che ti sta davanti te la bevi anche se inizia a scalare fino a mettere le ridotte per non farsi passare.
Non sono uno smanettone, ma carico di borse e passeggero (mia configurazione abituale) ho spesso lasciato dietro le jap (anche i 1000 sportivi).

La BMW è una moto molto equilibrata come dinamica ma anche come motore, credo sia l'unica moto che riesci ad usare col passeggero come da solo, cambia solo che è un po' più lenta a scendere in piega, ma i riccioli sulla gomma li fai anche col passeggero!

Hai una moto votata per fare tanti Km anche carico come un mulo, hai mai provato a fare 600 Km al giorno con una Jap? A ma faceva a pezzetti le ossa! E non capivo il motivo visto che pesava 70 kg in meno del GS del mio amico.
Ma lui scendeva dalla moto fresco come una rosa ed io sembravo reduce da una frullata nella lavatrice.

Non so la tua come va, magari mettiti d'accordo con qualcuno delle tue parti per fare un confronto, se poi la moto è a posto, amen. Non sono un venditore BMW e non mi interessa che tu la tenga a tutti i costi. E nemmeno mi "sento offeso" se non ne sei contento, non siamo tutti uguali e non vogliamo le stesse cose dalla nostra moto!
Volevo solo esprimerti cosa mi ha fatto cambiare idea.

Ciao

[maidiremai]

il giorno che mi passera una fz6 venderò il GS e comprerò una scarver!!!

o hai sbagliato moto o non l'hai proprio capita e continui a guidarla come un fazer!!!!

primo, cerca di imparare a guidarla
secondo, portala dal conce e fai 4 chiacchere con il capomeccanico ( a scanso di equivoci)
se proprio non hai risolto monta una Y al posto del cat, un terminale aperto, un filtro aria K&N e portala da romeo ferraris (milano zona s. vittore) a rimappare la centralina
queste modifiche la porteranno a 117 cv ed un'erogazione più cattiva.....

ma non sono queste modifiche a far grande questa moto!

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Commodoro

Ovvio, con un esca così gustosa

a si mangia... azz... allora serve a qualcosa sta roba che hai comprato

[Piripicchio]

comunque Nanni, fagli dare un occhiata e poi ne riparliamo:
BMW MILANO S.R.L.
Via Ammiano nr 1 1
20137 MILANO
Tel.: +390251883200

La sede di questo partner BMW Motorrad si trova nella località MILANO.

Homepage: http://www.minimilano.mini.it http://www.bmwmotorradmilano.bmw.it

Tipo di partner BMW: Vendita moto BMW Motorrad, Service BMW Motorrad




AMBROS SARO SPA
Via G. Silva 8 1
20148 Milano
Tel.: +39024816416

La sede di questo partner BMW Motorrad si trova nella località Milano.

Homepage: http://www.ambros-saro.bmw.it

Tipo di partner BMW: Service BMW Motorrad





Carzeta Srl
Viale Faenza N. 20 1
20142 Milano (Mi)
Tel.: +390289140737

La sede di questo partner BMW Motorrad si trova nella località Milano (Mi).

Tipo di partner BMW: Vendita moto BMW Motorrad,


TURATI Snc
Via Tagiura,19 1
20155 MILANO
Tel.: +39474494

La sede di questo partner BMW Motorrad si trova nella località MILANO.

Tipo di partner BMW: Vendita moto BMW Motorrad, Service BMW Motorrad




MARIANI MOTORS SRL
VIA G.FERRARIS 2
20052 MONZA
Tel.: +3903939391

Il partner BMW Motorrad si trova ad una distanza di 16 km dalla tua ubicazione.

Homepage: http://www.marianimotors.bmw.it

Tipo di partner BMW: Vendita moto BMW Motorrad, Service BMW Motorrad


Due Route Rho Di Vegetti
Via Giovanni Pascoli, SNC 2
20010 POGLIANO MILANESE
Tel.: +39293548094

Il partner BMW Motorrad si trova ad una distanza di 17 km dalla tua ubicazione.

Tipo di partner BMW: Vendita moto BMW Motorrad, Service BMW Motorrad

[Commodoro]

Originariamente inviata da maidiremai

il giorno che mi passera una fz6 venderò il GS e comprerò una scarver!!!

Vendilo comunque quel rottame, è ora che ti comperi una moto seria..... magari arancione

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Commodoro

una moto seria..... magari arancione

a.... fiu.... sto meglio, per un attimo avevo capito che per moto serie intendevi la tua

[drmask]

Caro Nanni,

vedo che finalmente in 'sto 3ad (e non 3nd !! ) dove abbondano le minchiate (d'altro canto ci stai tu Enro, checcevoifà ... ) il buon Olegna ti ha dato la risposta definitiva ....


Tu hai commesso un grossissimo errore: ti sei fermato alle tue impressioni, alle tue chiappa-sensazioni (se è vero che la moto si guida anche con il c..o ) .... completamente sballate !! (strano per uno che va in moto da xx anni )

Se tu fossi andato oltre, cercando un riscontro su strada, avresti realizzato subito la versatilità e l'incredibile efficacia di questa moto che, ti assicuro, a parità di pilota e sui percorsi prediletti di qualsiasi motociclista sano di mente (cioè curve, curve ed ancora curve !! ) da la paga ad un numero consistente di blasonate colleghe (ovviamente fz6 compresa )

[Sv650s]

Originariamente inviata da nonholenduro

Nanni non ci fare caso, sono bmwisti !
Benvenuto a bordo !

Si fa presto a dire bmwisti...
ci sono i k, le r, i gs, le c1...

Caro Nanni la colpa è tua, dovevi prima sentire il parere di Otto & Kurt http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=81304

Chi compra un gs lo fa soprattutto per la linea (è bellissimo) e per distinguersi (ma ormai ce l'hanno tutti) e per piegare nelle strade di montagna.
Tu perché l'hai comprato?

Qual'è la percentuale che lo usa, non dico nel deserto, ma almeno nelle strade sterrate?

[kingstone]

Originariamente inviata da Nanni

Ho speso 16.000 euro per una moto e ho espresso il dubbio che possa avere qualche difetto, non vi ho chiesto di incendiare lo stabilimento BMW.

Se alla richiesta della segnalazione di un meccanico mi rispondete che ho bisogno di uno psichiatra... Ok, forse ho sabagliato moto e ho sicuramente sbagliato Forum.

Tante Grazie lo stesso.

---

ciao,
guarda che sei hai comprato un boxer per poi elaborarlo, hai proprio sbagliato moto.
1) Una moto a cardano è una moto prettamente turistica e come tale va usata. Anche se nel misto qualche bella soddisfazione te la puoi togliere.
2) questa non è una moto da semaforo, se cerchi moto cosi orientati su quelle con trasmissione a catena.
3) Non mi dire che è una moto senza coppia, con il mio gs riesco a riprendere da bassi regimi anche in 5 marcia e in 6, non mi dire che con il fazer era cosi?
Comunque a mio parere sbagli a cercare di elaborare per avere cavalli in più, queste sono moto che per il suo uso hanno già troppo di suo, pensa piuttosto
di sforzarti ad entrare in feeling con la moto altrimenti fai un pensiero ad un eventuale cambio.
Per uso turistico a 360° è la moto giusta.