GS 1200 - Questo mito del Boxer

Originariamente inviata da Piripicchio

vacci piano... in questo 3nd non è intervenuto neanche un bmwista, non confondiamo le cose!
il della e briscola sono veri bmwisti

lo sapevo che non poteva sfuggirti una chicca del genere.....

[Enrox]

Originariamente inviata da nonholenduro

Nanni non ci fare caso, sono bmwisti !
Benvenuto a bordo !

sempre meglio bmwisti che storditi
http://www.quellidellelica.com/vbfor...10#post1411210

la Shell BiPower
che poi la V-Power e' a 100 ottani non a 98, e poi esistono anche l'Agip SuperBlue e l'IP Plus che sono a 98... tanto per dirne 2

[Sv650s]

Originariamente inviata da nonholenduro

Nanni non ci fare caso, sono bmwisti !
Benvenuto a bordo !

Si fa presto a dire bmwisti...
ci sono i k, le r, i gs, le c1...

Caro Nanni la colpa è tua, dovevi prima sentire il parere di Otto & Kurt http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=81304

Chi compra un gs lo fa soprattutto per la linea (è bellissimo) e per distinguersi (ma ormai ce l'hanno tutti) e per piegare nelle strade di montagna.
Tu perché l'hai comprato?

Qual'è la percentuale che lo usa, non dico nel deserto, ma almeno nelle strade sterrate?

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Sv650s

Chi compra un gs lo fa soprattutto per la linea (è bellissimo) e per distinguersi (ma ormai ce l'hanno tutti) e per piegare nelle strade di montagna.
Tu perché l'hai comprato?

ci sono molti modelli GS... 1000, 1100, 1150, 1200.... quale sarebbe bellissimo di questi?

poi scusa, mi sa che neanche tu hai capito molto il senso del GS, non credo proprio ci si compra un GS per andare in montagna a piegare nei tornanti
i fissati di quella roba avrebbero preso una Brutale non un GS...

[Riccardo]

Io sono convinto di due cose: 1-che il Gs di Nanni abbia effettivamente qualche problema, in fondo è pur sempre una ammasso di plastica che dell'affidabilità non ha fatto la sua bandiera ; 2-c'è gente che parla parla ma non ascolta.

P.S: amo il mio ammasso di plastica

[RICCA]

Originariamente inviata da Riccardo

Io sono convinto di due cose: 1-che il Gs di Nanni abbia effettivamente qualche problema, in fondo è pur sempre una ammasso di plastica che dell'affidabilità non ha fatto la sua bandiera ; 2-c'è gente che parla parla ma non ascolta.

P.S: amo il mio ammasso di plastica

E io amo tanto il tuo avatar

[Sv650s]

Originariamente inviata da Piripicchio

ci sono molti modelli GS... 1000, 1100, 1150, 1200.... quale sarebbe bellissimo di questi?

poi scusa, mi sa che neanche tu hai capito molto il senso del GS, non credo proprio ci si compra un GS per andare in montagna a piegare nei tornanti
i fissati di quella roba avrebbero preso una Brutale non un GS...

Non ho capito il GS è vero, infatti ho un meraviglioso K1100RS!!!
Dei GS mi piacciono tutti quelli dal becco d'anatra in poi.
Veramente bello, ma siccome non faccio fuoristrada (ne comprerei comunque una più agile e leggera) e le borse luccicose non mi si addicono, ho preso una moto stabile e spero affidabile che non mi faccia bagnare le orecchie quando piove...

Tu perché hai comprato un GS?
Rispondimi liberamente, giuro che disinserisco il prendiculometro.
Considera che io la comprerei solo perché "fa fico" se fossi miliardario.

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Sv650s

Non ho capito il GS è vero, infatti ho un meraviglioso K1100RS!!!

gran bella moto, ma anche quella è un tantino sprecata per fare solo tornanti di montagna... ci si puo fare quello e oltre.

Originariamente inviata da Sv650s

Tu perché hai comprato un GS?

inizialmente mi ero innamorato di un'altra... R1150R ma poi mi sono accorto che non era la mia moto adatta, mi pace fare spostamenti lunghi e soprattutto viaggiare con la moto, purtroppo una nuda rende un viaggio molto faticoso per cui son passato al GS, inizialmente GS1200
poi però son rimasto deluso dal motore, da un enduro non volevo un propulsore che si aprisse ad alti regimi e soprattutto non mi piaceva l'avantreno leggero quindi... son passato alla mia attuale Biancaneve che tira da subito ai bassi regimi e non apre come una stradale
Viaggio in qualsiasi condizione senza soffrire la minima stanchezza, mi diverto in percorsi di montagna, la carico come un mulo e sembra un diesel, non è eccessivamente ingombrante e si puo utilizzare anche in città...
infine è anche bella ed è pur sempre un bmw

[1Muschio1]

Originariamente inviata da Piripicchio

.........
i fissati di quella roba avrebbero preso una Brutale non un GS...

Azzo dici ... macinatore di KM ...

[nonholenduro]

Secondo me ha un trascorso di moto molto smanettone, per me è deludente invece un 4 cilindri 600 cc (provata la CBR 600 RR) che sotto è defunta !

Originariamente inviata da nonholenduro

Secondo me ha un trascorso di moto molto smanettone, per me è deludente invece un 4 cilindri 600 cc (provata la CBR 600 RR) che sotto è defunta !

Prima dell'FZ6 ho avuto un KLR 500, due TT600, una XT 600 e una Husquarna 510. Le altre moto vanno troppo indietro nel tempo.

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[andr72rm]

Originariamente inviata da Nanni

Yamaha FZ6 che ha 4 cavalli in meno ma che va 4 volte di più. ---

Non è che hai preso la versione depotenziata

Il GS1200 può piacere o non piacere, può soccombere paragonato ad altre moto... ma non ad un FZ6

[strike1]

Hai sbagliato moto.
Cambiala.

[AleConGS]

Senti nanni io ho letto i tuoi post, ho cercato di capirti, ma dimmi solo una cosa.. hai in mano una moto da 230 chili che si impenna di gas, anzi devi stare attento altrimenti ti trovi ruote all'aria... mi spieghi dov'è che mancherebbe questa coppia?

Originariamente inviata da Ale1200GS

Senti nanni io ho letto i tuoi post, ho cercato di capirti, ma dimmi solo una cosa.. hai in mano una moto da 230 chili che si impenna di gas, anzi devi stare attento altrimenti ti trovi ruote all'aria... mi spieghi dov'è che mancherebbe questa coppia?

Con la mia non c'è il pericolo di trovarti con le ruote all'aria... sembra una moto elettrica. Vi ho chiesto un meccanico per farla controllare e mi avete risposto che sono un Troll e che devo farmi rinchiudere in manicomio.

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[AleConGS]

Originariamente inviata da Nanni

Con la mia non c'è il pericolo di trovarti con le ruote all'aria... sembra una moto elettrica. Vi ho chiesto un meccanico per farla controllare e mi avete risposto che sono un Troll e che devo farmi rinchiudere in manicomio.

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veramente questa era la mia prima domanda e mi sembrava di non essere stato polemico... il fatto è che tu hai criticato punti che invece sul GS sono punti di forza universalmente riconosciuti (non solo da noi di parte, ma anche da tutti gli "esperti") e la cosa francamente non torna... certo che la ripresa è molto fluida, ma è una caratteristica... confronta le curve di coppia e potenza tra la tua vecchia e la nuova moto... è lì la risposta...

[Panoramix]

Originariamente inviata da Ale1200GS

Senti nanni io ho letto i tuoi post, ho cercato di capirti, ma dimmi solo una cosa.. hai in mano una moto da 230 chili che si impenna di gas, anzi devi stare attento altrimenti ti trovi ruote all'aria... mi spieghi dov'è che mancherebbe questa coppia?

Allora non lo fa solo la mia! Non è dovuto al mio adipe!!!

[Commodoro]

Boh non capisco, nessuno ha ancora risposto alla domanda: lui ha detto che il suo gs non è a posto e chiede a voi l'indirizzo di un buon meccanico preparatore. Perchè invece di assalirlo non gli date un po' di indirizzi ??'

E poi che il gs è un cancello mica si può negare.

allora c'e' o no un meccanico a milano che rimetta in sesto sto rottame prima che gli venga voglia di scadere in un Vavadero!

Li mortaz, questo 3d sta a diventà come "Proposta per napoletani e dintorni"...
Nun toccate il GS1200 che scoppia a guera...
Altro che Trolls.

Originariamente inviata da andr72rm

Non è che hai preso la versione depotenziata

Il GS1200 può piacere o non piacere, può soccombere paragonato ad altre moto... ma non ad un FZ6

Il paragone con l'FZ6 è dovuto unicamente al fatto che è la moto che ho guidato per 2 anni prima del GS 1200. Le due moto non sono ovviamente paragonabili tra di loro, la Yamaha però (con tutti i suoi limiti di sospensioni, freni e coppia) ti fa sentire tutti i suoi 96 CV, mentre i 100 CV della BMW sono molto ben tenuti a freno. E' un parere personale e credo che nessuno verrà licenziato per questo.

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[AleConGS]

Originariamente inviata da Nanni

Il paragone con l'FZ6 è dovuto unicamente al fatto che è la moto che ho guidato per 2 anni prima del GS 1200. Le due moto non sono ovviamente paragonabili tra di loro, la Yamaha però (con tutti i suoi limiti di sospensioni, freni e coppia) ti fa sentire tutti i suoi 96 CV, mentre i 100 CV della BMW sono molto ben tenuti a freno. E' un parere personale e credo che nessuno verrà licenziato per questo.

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Forse più che altro sono molto ben (e meglio) distribuiti... è ovvio che il gs non ti dia il calcio in culo, ma vai fino in cima a un qualsiasi passo e dai un'occhiata a come vanno su i gs a pieno carico e con passeggero... vienimi dietro quando tiro (tiravo) i 200 e oltre con passeggera, tre valige cariche, borsa serbatoio e tubone sul bauletto (giuro non lo faccio più) per chilometri e chilometri, e poi capirai dove stanno coppia e potenza...

[strike1]

Originariamente inviata da Nanni

Il paragone con l'FZ6 è dovuto unicamente al fatto che è la moto che ho guidato per 2 anni prima del GS 1200. Le due moto non sono ovviamente paragonabili tra di loro, la Yamaha però (con tutti i suoi limiti di sospensioni, freni e coppia) ti fa sentire tutti i suoi 96 CV, mentre i 100 CV della BMW sono molto ben tenuti a freno. E' un parere personale e credo che nessuno verrà licenziato per questo.

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Ma allora come mai se si va a vedere i dati sullo
0-100KMh sono simili.. anzi 2 decimi in meno per il GS ?

Boh.. strano no?

[Paul Pettone]

Oh NanninoooooOOO 'o che tu pretendi?! Sei arrivato dentro un forum BMW e spari minchiate a raffica senza capo ne coda, cosa prentendi una risposta seria?!
Sinceramente non saprei da che parte iniziare per risponderti seriamente.

a) non hai provato il GS prima di comprarlo (e se capivi qualcosa di moto, anche per sentito dire, dovevi sapere che è un motore quantomeno diverso dal resto della produzione mondiale.)

b) parogoni un 4 cilindri a un boxer bicilindrico.....

c) .....un 600cc ad 1200cc....

d) ...una semicarenata ad una enduro!

Che volevi dirci col tuo intervento? Volevi convincerci a cambiare moto?! Ovviamente no, allora cambiala tu. Dai indietro il GS e riprenditi una 4 cilindri, ci perderai un pò di soldi ma almeno dormi tranquillo e potrai sfrecciare come una saetta sui rettilinei........

P.S. dimenticavo, quando poi incontrerai un jappo con un GS1200 sotto il culo che ti svernicia il 4 cilindri.... beh allora torna in questo forum e lamentati pure. Lo troverai sporadicamente da queste parti e troverai in me il primo a consolarti!

Originariamente inviata da Paul Pettone

Oh NanninoooooOOO 'o che tu pretendi?! Sei arrivato dentro un forum BMW e spari minchiate a raffica senza capo ne coda, cosa prentendi una risposta seria?!
Sinceramente non saprei da che parte iniziare per risponderti seriamente.

a) non hai provato il GS prima di comprarlo (e se capivi qualcosa di moto, anche per sentito dire, dovevi sapere che è un motore quantomeno diverso dal resto della produzione mondiale.)

b) parogoni un 4 cilindri a un boxer bicilindrico.....

c) .....un 600cc ad 1200cc....

d) ...una semicarenata ad una enduro!

Che volevi dirci col tuo intervento? Volevi convincerci a cambiare moto?! Ovviamente no, allora cambiala tu. Dai indietro il GS e riprenditi una 4 cilindri, ci perderai un pò di soldi ma almeno dormi tranquillo e potrai sfrecciare come una saetta sui rettilinei........

P.S. dimenticavo, quando poi incontrerai un jappo con un GS1200 sotto il culo che ti svernicia il 4 cilindri.... beh allora torna in questo forum e lamentati pure. Lo troverai sporadicamente da queste parti e troverai in me il primo a consolarti!

Io sparerò minchiate a raffica... ma tu non sei in grado di capire quello che leggi.

p.s. la FZ6 è una nuda.
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