Censimento Gs 1100 - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

FRANZ.cesco · 10-08-2006, 09:38

Infatti costa uno sproposito anche se l'ho pagato molto meno, trovato su ebay, in accoppiata al parafango ant. touratech, entrambi nuovi di pacca.

Psycho · 10-08-2006, 10:02

SIETE DEI GRANDI.

TUTTI VOI CON L'850 ED IL 1100.

VOI CHE VE NE SIETE FREGATI DELLE MODE E DEL MODERNO.

VOI CHE AVETE CAPITO COSA VUOL DIRE AMARE LA GHISA.

VOI CHE VI AFFEZIONATE COME ME AL VERO FERRO.

VOI CHE AMATE OGNI RUMORINO, OGNI SCRICCHIOLIO DELLA VECCHIAIA.

VOI CHE GODETE AD OGNI GIRO DELLA ROTELLINA CHE SEGNA +1 CHILOMETRO.

VOI CHE, COME ME....

....SARETE CHIAMATI DALLA BMW PER STUDIARE L'USURA DEL VOSTRO BOXER!!!!

max70 · 10-08-2006, 10:16

presente con un 1999 da km 143000 e mai avuto un problema, sempre in due e carichi. La frizione è originale, sospesioni cambiate a 100000

FRANZ.cesco · 10-08-2006, 10:17

....Le nostre moto non scricchiolano.....al massimo si spezzano.

Psycho · 10-08-2006, 10:18

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Originariamente inviata da FRANZ.cesco

....Le nostre moto non scricchiolano.....al massimo si spezzano.

ehehehehehhhehe

FRANZ.cesco · 10-08-2006, 10:24

Quote:

Originariamente inviata da antomar

....stika, 115 euri....

Toglimi una curiosità, il paracilindri che hai è della Hepco?
Dovrei cambiarlo dato che è stato danneggiato (buttata giù in un parcheggio) e dato che ogni volta che si deve mettere le mani sulla moto, bisogna smontarlo completamente....con i ringraziamenti del mio meccanico!

antomar · 10-08-2006, 12:16

Quote:

Originariamente inviata da FRANZ.cesco

Toglimi una curiosità, il paracilindri che hai è della Hepco?

No, è il Touratech, comunque scomponibile solo nella parte inferiore apposta per facilitare l'accesso. 250 euro ma ne vale la pena.

antomar · 10-08-2006, 12:17

Quote:

Originariamente inviata da max70

presente con un 1999 da km 143000 e mai avuto un problema, sempre in due e carichi. La frizione è originale, sospesioni cambiate a 100000

antomar · 10-08-2006, 12:20

Quote:

Originariamente inviata da Psycho

[VOI CHE AMATE OGNI RUMORINO, OGNI SCRICCHIOLIO DELLA VECCHIAIA.

...si, della mia....

antomar · 10-08-2006, 12:28

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Originariamente inviata da aklm75

no, sino all'anno scorso erano questi gli originali..

Dato che ne avevo visto più d'una con i paramani del 1150, credevo fossero stati adottati dal tot anno in poi per farli migrare uguali sulla serie successiva.

aklm75 · 10-08-2006, 12:46

Quote:

Originariamente inviata da max70

presente con un 1999 da km 143000 e mai avuto un problema, sempre in due e carichi. La frizione è originale, sospesioni cambiate a 100000

bella li...io i miei li ho cambiati a 40000 e poco più...

75000 girati stamattina...e il conto sale...ogni volta che si azzerano le migliaia mi sembra una nuova vita..."chissà come saranno questi 1000"...

antomar · 10-08-2006, 12:52

62.500, per ora cambiato solo il sensore di Hall. (sgratt)

CMB · 10-08-2006, 14:02

Il 1100 è un gran motore, evoluto tecnicamente senza essere zeppo di tutta quell'elettronica che poi ti lascia per strada..

specie le versioni senza il catalizzatore, vanno veramente bene!
Bastano pochi ritocchi estetici (paramani del 1150, cupolino trasparente o fumè chiaro, frecce bianche) per renderlo ancora piacevole.

Credo che il prossimo anno me ne farò un altro, rimpiango troppo averlo venduto..

enzy · 10-08-2006, 14:07

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Originariamente inviata da antomar

Dato che ne avevo visto più d'una con i paramani del 1150, credevo fossero stati adottati dal tot anno in poi per farli migrare uguali sulla serie successiva.

Ritengo pero' che i paramani originali del 1100 siano piu' protettivi di quelli del 1150 ( e secondo me ci stanno pure meglio...)

Brontosauro · 10-08-2006, 14:13

Sul fatto che quelli originali siano più protettivi all'aria sono d'accordo con te, ma a livello estetico quelli chiusi per mè sono più belli (questione di gusti)

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Originariamente inviata da enzy

Ritengo pero' che i paramani originali del 1100 siano piu' protettivi di quelli del 1150 ( e secondo me ci stanno pure meglio...)

Devilman83 · 10-08-2006, 19:43

Il mio è un 98 non catalitico con 77.000 km.... E il mono dietro esploso, aperto di 4 tacche il registro del precarico se premo sul posteriore arrivo a fondocorsa e cmq in marcia la moto è molto seduta sul posteriore.

Dovrò anticipare l'acquisto dei Wilbers!!

FRANZ.cesco · 10-08-2006, 20:06

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Originariamente inviata da Devilman83

Il mio è un 98 non catalitico con 77.000 km.... E il mono dietro esploso, aperto di 4 tacche il registro del precarico se premo sul posteriore arrivo a fondocorsa e cmq in marcia la moto è molto seduta sul posteriore.

Dovrò anticipare l'acquisto dei Wilbers!!

Stessa cosa successa a me, idraulica andata. Oggi mi è arrivato un post. originale usato e in buone condizioni. Lo faccio revisionare e ci metto una molla Hyperpro. L'ho già fatto per il mono ant.

Devilman83 · 10-08-2006, 20:29

Quote:

Originariamente inviata da FRANZ.cesco

Stessa cosa successa a me, idraulica andata. Oggi mi è arrivato un post. originale usato e in buone condizioni. Lo faccio revisionare e ci metto una molla Hyperpro. L'ho già fatto per il mono ant.

Anche io avevo pensato alla revisione e mi ero già informato. Ma adesso ho qualche dubbio che possano recuperare il posteriore, temo che sia fuoriuscito il liquido pure... Curve fatte a 100 km/h avevo l'ant che ondeggiava di due dita.

I due Wilber a emulsione con registro dell'estensione e precarico idraulico al posteriore in Germania si trovano a 1050. Purtroppo non ho soldi per permettermi il postriore con tutte le regolazioni... E penso che sia anche abbastanza inutile su una moto come il GS.

FRANZ.cesco · 10-08-2006, 23:34

E' lo steso ragionamento che ho fatto io. Sull'usato trovi qualcosa ma comunque devi revisionarli e a meno di 400 € non si trova nulla: gli ohlins, da quel che mi risulta, dovrebbero essere "rinfrescati" ogni 20/30000 km. Allora ho optato per una soluzione più economica:un amm. post. originale in buone condizioni( li trovi per 120/150 € o anche meno), una buona molla progressiva Hyperpro, spendi 120€ ed alla fine con meno di 300 euro la paura ti passa. Poi se vogliamo disquisire sul fatto che Wilbers ed Ohlins siano un'altra cosa, d'accordo.....comunque ho sentito anche gente che non ha notato queste grandi differenze.