ammortizzatori wilbers - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Devilman83 · 23-08-2006, 17:59

Non so nulla di tedesco ma...

Anteriore ad emulsione 429
Posteriore ad emulsione 429 o pressurizzato 649
Regolazione del precarico idraulica 209

Ant emulsione + Post pressurizzato con regolazione idraulica siamo sui 1050 già scontati!

Quelli a emulsione hanno la regolazione della molla e dell'estensione, quelli pressurizzati anche della compressione alte e basse velocità!

Z55 · 23-08-2006, 18:02

.....apri:
http://www.wilbers-products.net/shop...ne_wilbers.htm

clik su BMW e ti esce tutto: modelli,specifiche,prezzi,opzioni ecc.ecc.

andr72rm · 23-08-2006, 18:05

Non sono un esperto e non so il tedesco

Però per il GS1200 esiste:
Per l'anteriore
630-726-00 con regolazioni precarico molla e freno in estensione. E429.00
Per il posteriore:
640-726-00 con regolazioni precarico molla e freno in estensione. E429.00
641-726-00 pluriregolabile con serbatoio esterno e separato E649.00
642-726-00 pluriregolabile con serbatoio esterno E649.00

Per i tre modelli del posteriore è possibile aggiungere:
629-000-00 Regolazione in altezza E99
625-036-00 regolazione idraulica del precarico molla E 209(non con la ghiera dentata ma con la manopolina come l'originale)

23-08-2006, 18:09

Quote:

Originariamente inviata da andr72rm

Non sono un esperto e non so il tedesco

Però per il GS1200 esiste:
Per l'anteriore
630-726-00 con regolazioni precarico molla e freno in estensione. E429.00
Per il posteriore:
640-726-00 con regolazioni precarico molla e freno in estensione. E429.00
641-726-00 pluriregolabile con serbatoio esterno e separato E649.00
642-726-00 pluriregolabile con serbatoio esterno E649.00

Per i tre modelli del posteriore è possibile aggiungere:
629-000-00 Regolazione in altezza E99
625-036-00 regolazione idraulica del precarico molla E 209(non con la ghiera dentata ma con la manopolina come l'originale)

la regolazione in altezza, è la regolazione dell'interasse?

i prezzi sono iva esclusa, vero?

andr72rm · 23-08-2006, 18:17

Quote:

Originariamente inviata da ricgs

la regolazione in altezza, è la regolazione dell'interasse?
i prezzi sono iva esclusa, vero?

Si è la regolazione dell'interasse.
I prezzi sono del listino e sono iva compresa c'è da togliere il 20% dello sconto e aggiungere le spese di spedizione

23-08-2006, 18:35

Quote:

Originariamente inviata da andr72rm

Si è la regolazione dell'interasse.
I prezzi sono del listino e sono iva compresa c'è da togliere il 20% dello sconto e aggiungere le spese di spedizione

iva compresa?!

mi fa

429 [anteriore]
629 [post a gas]
209 [post regolazione precarico idraulica]
99 [post interasse variabile]
-----
1386
- 277 [sconto 20%]
-----
1109 eurozzi

con 1100 euro e rotti + spese di spedizione ci si prende il top della gamma post e un onesto anteriore ad emulsione?

se è cosÃ¬ li compro subito, adesso, non ci penso un secondo.

andr72rm · 23-08-2006, 20:44

Quote:

Originariamente inviata da ricgs

iva compresa?!

mi fa

429 [anteriore]
629 [post a gas]
209 [post regolazione precarico idraulica]
99 [post interasse variabile]
-----
1386
- 277 [sconto 20%]
-----
1109 eurozzi

con 1100 euro e rotti + spese di spedizione ci si prende il top della gamma post e un onesto anteriore ad emulsione?

se è cosÃ¬ li compro subito, adesso, non ci penso un secondo.

Si, questo è quello che mi hanno confermato via mail!
compresi 5 anni di garanzia e settagio degli ammo personalizzato su peso e stile di guida

Io credo prenderò le stesse cose, Ho ancora qualche dubbio e forse qualcuno può darmi una mano!

Sono un pochino indeciso sul precarico idraulico del post e MOLTO indeciso per la regolazione dell'interasse.
E poi il serbatoio esterno del posteriore conviene prendere il modello separato o quello attaccato?

Devilman83 · 23-08-2006, 20:47

Penso anche io di orientarmi verso una soluzione del genere!

Z55 · 23-08-2006, 20:52

Quote:

Originariamente inviata da andr72rm

Si, questo è quello che mi hanno confermato via mail!
compresi 5 anni di garanzia e settagio degli ammo personalizzato su peso e stile di guida

Io credo prenderò le stesse cose, Ho ancora qualche dubbio e forse qualcuno può darmi una mano!

Sono un pochino indeciso sul precarico idraulico del post e MOLTO indeciso per la regolazione dell'interasse.
E poi il serbatoio esterno del posteriore conviene prendere il modello separato o quello attaccato?

Se alterni la guida "solo" a quella in due con bagagli credo che il precarico idraulico sia d'obbligo (a meno che tu abbia voglia di scancherare con chiavi e chiavette tutte le volte)

Sul GS,secondo me,l'interasse variabile non serve a un tubus fattelo fare della misura "giusta" e chiusa la storia

Serbatoio staccato o attaccato....de gustibus....(spazio permettendo)

23-08-2006, 23:45

Quote:

Originariamente inviata da andr72rm

Si, questo è quello che mi hanno confermato via mail!
compresi 5 anni di garanzia e settagio degli ammo personalizzato su peso e stile di guida

Io credo prenderò le stesse cose, Ho ancora qualche dubbio e forse qualcuno può darmi una mano!

Sono un pochino indeciso sul precarico idraulico del post e MOLTO indeciso per la regolazione dell'interasse.
E poi il serbatoio esterno del posteriore conviene prendere il modello separato o quello attaccato?

io sono una volta da solo e la volta dopo in due, per cui voglio che la regolazione del precarico sia comoda. Per l'interasse variabile, intanto che ci sono lo prendo, cosÃ¬ se voglio farla più alta o più bassa per provare assetti diversi, senza indurire o rammollare il precarico, posso farlo. Per 99 euro secondo me conviene.

Piuttosto non so come regolarmi per il serbatoio attaccato o separato, cosa conviene fare sul 1200? Qualcuno può darci consigli? In linea di principio mi viene da dire attaccato, ma per la regolazione del rebound diventa scomodo? Oppure non c'entra niente?

Poi altra cosa... con regolazioni "multiple", si intende che c'è anche la doppia regolazione del rebound, lento/veloce?

Devilman83 · 23-08-2006, 23:51

Rebound è l'estensione che è a singola velocità e il registro si trova alla base del mono sotto la molla. Serbatoio separato o attaccato non penso ci siano grosse differenze dinamiche... Diciamo che separato può essere più comodo per modificare la compressione e magari messo in posizione meno esposta a sassate ma sinceramente non mi ricordo come è il posteriore del 1200.

andr72rm · 24-08-2006, 00:37

Io ai bitubo non ci avevo proprio pensato

Questo post mi è saltato agli occhi!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=84082

Da tutte le info prese in giro i Wilbers sono un'ottima scelta per il rapporto qualità/prezzo! Ma il fatto di prendere materiale italiano

Vogliamo però fare un tentativo anche con i Padovani?
di listino costano sicuramente di più dei wilbers, quindi per avere un prezzo paragonabile ci dovrebbero fare un "signor" sconto

Però credo dovremmo essere tutti daccordo! Altrimenti proseguiamo l'operazione "Wilbers"

sirente · 24-08-2006, 01:31

io preferirei l'italian style....

http://www.specialmag.it/html/news10681.shtml

24-08-2006, 02:20

Quote:

Originariamente inviata da sirente

io preferirei l'italian style....

http://www.specialmag.it/html/news10681.shtml

non ci devo correre con la mia moto, devo sostituire due showa di infima qualità che iniziano ad essere spompi (solo quello dietro a dir la verità), con qualcosa di decente. Anche se wilbers dovessere essere inferiore a bitubo, andrebbe bene comunque, specie se costa 6-700 euro in meno.

24-08-2006, 02:21

Quote:

Originariamente inviata da Devilman83

Rebound è l'estensione che è a singola velocità e il registro si trova alla base del mono sotto la molla. Serbatoio separato o attaccato non penso ci siano grosse differenze dinamiche... Diciamo che separato può essere più comodo per modificare la compressione e magari messo in posizione meno esposta a sassate ma sinceramente non mi ricordo come è il posteriore del 1200.

ok, quindi la regolazione del freno in estensione è a singola velocità.

andr72rm · 24-08-2006, 09:33

Quote:

Originariamente inviata da ricgs

ok, quindi la regolazione del freno in estensione è a singola velocità.

A me sembrava a due velocità. Devo andare a cercare dove lo ho letto!

alpneus · 24-08-2006, 09:36

Quote:

Originariamente inviata da ricgs

ok, quindi la regolazione del freno in estensione è a singola velocità.

quasi sempre il freno estensione è ad una velocità .... quello che trovi in alta e bassa velocità è quello in compressione ....

Titospy · 24-08-2006, 10:05

Sono interessato anch'io all'acquisto!

Io ho il 1150 GS ADV LE

Se ho capito bene dovrei comprare:

1 - 630-465-00
1 - 641-465-00

Quello che però mi interessa particolarmente è:

Se essendo io sui 90 Kg le molle sono già quelle standard

Se come succede per WP e Ohlins una volta montati la moto si alza di qualche mm

E' molto importante questa seconda cosa perchè se gli ammo sono sulle quote degli originali o regolabili in altezza allora tutto Ok altrimenti io rischio di cappottare!

WP ed Ohlins per esperienza hanno le quote leggermente superiori agli originali...... non capisco il motivo ma è cosÃ¬!

Come facciamo?

andr72rm puoi inserirlo in una tua richiesta oppure me ne occupo di persona?

Grazie

alpneus · 24-08-2006, 10:12

Quote:

Originariamente inviata da Titospy

Se essendo io sui 90 Kg le molle sono già quelle standard

azz che chiattone ....

Quote:

Originariamente inviata da Titospy

Se come succede per WP e Ohlins una volta montati la moto si alza di qualche mm

quella del "lungo" non mi sembra si sia alzata montando gli Ohlins ... ed altrettanto un'altra di un amico con WP al post. ...

Z55 · 24-08-2006, 10:16

Quote:

Originariamente inviata da Titospy

Sono interessato anch'io all'acquisto!

Io ho il 1150 GS ADV LE

Se ho capito bene dovrei comprare:

1 - 630-465-00
1 - 641-465-00

Quello che però mi interessa particolarmente è:

Se essendo io sui 90 Kg le molle sono già quelle standard

Se come succede per WP e Ohlins una volta montati la moto si alza di qualche mm

E' molto importante questa seconda cosa perchè se gli ammo sono sulle quote degli originali o regolabili in altezza allora tutto Ok altrimenti io rischio di cappottare!

WP ed Ohlins per esperienza hanno le quote leggermente superiori agli originali...... non capisco il motivo ma è cosÃ¬!

Come facciamo?

andr72rm puoi inserirlo in una tua richiesta oppure me ne occupo di persona?

Grazie

Al momento dell'ordine ti chiederanno notizie sul peso (tuo + eventuale passeggero con bagagli) e sull'utilizzo della moto su questi dati calcoleranno la molla.

Titospy · 24-08-2006, 10:19

Quote:

Originariamente inviata da alpheus

azz che chiattone ....

Ed ho pure barato!

Titospy · 24-08-2006, 10:20

Quote:

Originariamente inviata da Z55

Al momento dell'ordine ti chiederanno notizie sul peso (tuo + eventuale passeggero con bagagli) e sull'utilizzo della moto su questi dati calcoleranno la molla.

Ah! grazie

Rimane il dubbio sulle quote.......