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Vecchio 13-07-2006, 14:47   #26
vitamina
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da quel che ho letto io dai 500 ai 700°..

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Vecchio 13-07-2006, 14:50   #27
guglemonster
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ecco, io pensavo intorno agli 800... tanto frullo non sono.. jehjehjehe
gheenehgehgenhegnehgnhgenhegneh

sei proprio un'amico di luca gi diavulas
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Guglemonster
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Vecchio 13-07-2006, 14:53   #28
Diavoletto
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Originariamente inviata da vitaminadb
da quel che ho letto io dai 500 ai 700°..

700 quel cat li tocchera' in pieno dopo 3 ore....
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Avete ragione....
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Vecchio 13-07-2006, 14:54   #29
Diavoletto
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Originariamente inviata da guglemonster
ecco, io pensavo intorno agli 800... tanto frullo non sono.. jehjehjehe
gheenehgehgenhegnehgnhgenhegneh

sei proprio un'amico di luca gi diavulas
da 1000 a 800 sono 200 gradi


a 700 sono 300 di differenza.....se per te è uguale dammi 1000 euro che io te ne restituisco 700
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Vecchio 13-07-2006, 16:28   #30
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non va mica bene, secondo me c'è qualcosa che non va, la mia scalda come tutti i catafalchi, ma nulla per cui urlare, sia con jeans che con pantaloni, se il cat scalda così tanto deve essereci qualche problema a monte.
la tempe di esercio del kat credo sia 800 1000 gradi, ma non è diversa dal 1100 ( a meno che tu non avessi le prime versioni non kat).
per di più il posizionamento è identico....

non è che giri troppo magro e gli scoppi nel kat fanno alzare la temperatura a dismisura?? che dici il controllo allo scarico?? perchè non provi a fare una misurazione e vedere come sei di stechio??

vedi che avevo detto tra 800 e 1000.... miiiiiiiiiiii sei peggio di luca giiiiiiiiiiiiiiiiii

se ti do 1000 euri voglio un bel lavoretto, e da te nun me lo pozzo aspettare )))))))
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Vecchio 13-07-2006, 16:42   #31
ale4zon
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Moto calda o fredda il vero problema è andare in marocco d'estate. Io l'ho fatto e mi son preso un colpo di calore a 140km/h. Sentendomi svenire ho appena fatto in tempo a frenare, fermarmi e cadere.
Un conto se ti limiti all'atlante e le città imperiali (cmq caldo) ma le piste del sud sono improponibili. A meno che tu decida di viaggiare tra le 6 e le 10 del mattino e dopo le 18 fino al buio.....
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Vecchio 14-07-2006, 13:52   #32
beppe
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già provato marocco ad agosto....zona del kif a + di 40 gradi ( punte fino a 50!!!) con fidanzata quasi morta....fatto anche sahara tunisino ...aiuto!!
stavolta mi butto sull atlantico poi si vedrà.
.....ma saranno 700 o 800 sti gradi??
sabato provo adv di un amico con akrapovic, se temp inferiore faccio il cambio.
grazie a tutti per info
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Vecchio 14-07-2006, 18:12   #33
diego@
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non ho confronti da fare visto che è la mia prima estate con bmw ho il gs1150adv e mi sembra di cuocere piedi e gambe, (ho montato la y e remus con filtro aria kn)... si stà decisamente meglio con gli stivali ma... mi domandavo se la temperatura del motore (non ho mai superato la 6° tacca ) è influenzata e in quale modo dalla presenza del cat ??? ero indeciso se rimontarlo.

a proposito, il coperchio anteriore del motore, vicino a dove passa il tubo dell'olio che và al radiatore si è un pò cremato (cotto) non mi sembra normale ( km 9.500 )
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Vecchio 15-07-2006, 08:41   #34
beppe
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anche io sono appena passato ad adventure e prima con gs1100 questi problemi non li avevo.
non ho capito se con y e remus stai meglio appure no a livello di calore alle gambe.
la mia ha 40000km ma il problema coperchio anteriore del motore non mi sembra averlo..
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