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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-07-2006, 18:56   #26
drmask
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Originariamente inviata da stefano marzola
in effetti se avessi avuto più tempo le avrei prese su internet da un "gommista tecnologico" e le avrei portate al conce per il montaggio...troppo tardi!

Come mi scoccia...

OT: Domenica ho incrociato un KR sulla rotonda tra pontebbana e strada ovest in direzione villorba, eri mica tu? Non saremo mica in tanti a tv co sto catenaccio!

magari ... .... domenica soffrivo sul sabbion !! ....

(ma sabato però ... http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=78840 .... )
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Vecchio 04-07-2006, 19:06   #27
Marzi
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e allora sarà stato un altro...

Sto andando a bere una birra dalla Nea (Silea), se passi da quelle parti fermati!
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Vecchio 04-07-2006, 19:10   #28
dreeeg
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Originariamente inviata da fabrizi@
curioso.
Io con le M3 mi trovo benissimo. Nettissimo passo avanti vs M1, decisamente meglio delle Conti sebbene queste ultimi provate su un F800

non posso dire delle M3 sul bagnato ma sull'asciutto mi sembrano veramente notevoli per velocità di entrata in temperatura, angoli di piega, grip puro.
Potrebbero essere un filo più agili
anch'io mi sono trovato bene con le m3 sul kappone!in piega rispetto alle m1 notavo un miglior grip,l'emme 1 a volte mi "consigliava" di alzarmi

ieri ho portato la bimba dal gommista e ho fatto mettere i dunlop qualifier...vedremo
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Vecchio 04-07-2006, 19:11   #29
dreeeg
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Originariamente inviata da stefano marzola
e allora sarà stato un altro...

Sto andando a bere una birra dalla Nea (Silea), se passi da quelle parti fermati!
mittico!!! evvai de seppioine
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Vecchio 04-07-2006, 22:20   #30
Marzi
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Ma solo i treviggggiani montano le M3?!?

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Vecchio 05-07-2006, 10:03   #31
Gioxx
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Originariamente inviata da dreeeg
anch'io mi sono trovato bene con le m3 sul kappone!in piega rispetto alle m1 notavo un miglior grip,l'emme 1 a volte mi "consigliava" di alzarmi

ieri ho portato la bimba dal gommista e ho fatto mettere i dunlop qualifier...vedremo
Ciao Bissaorba, bravo bravo che mi interessa come vanno quelle gomme!!
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Vecchio 05-07-2006, 10:04   #32
Gioxx
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Originariamente inviata da dreeeg
mittico!!! evvai de seppioine
Seppioine???? dove e' sta Nea???
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Vecchio 05-07-2006, 11:05   #33
drmask
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Originariamente inviata da gioxx
Seppioine???? dove e' sta Nea???

Ti ci porto io ... .... posto da domenica pomeriggio estiva, sonnecchiosa e .... vinazzosa .... ...


x Stefano: l'ultima volta che ci son stato, al ritorno verso s.elena son finito in secca a casier !! con un gozzo !!
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Vecchio 05-07-2006, 13:18   #34
dreeeg
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Originariamente inviata da gioxx
Seppioine???? dove e' sta Nea???
Ocio Gioxxxxxxxxxx che di notte è facile parcheggiare in acqua
ma non dovresti essere a dieta?
non cadere in tentazione
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Vecchio 05-07-2006, 14:55   #35
Marzi
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Originariamente inviata da gioxx
Seppioine???? dove e' sta Nea???
Merita, merita... La descrizione di drmask è perfetta, se ci andate fatemi un fischio che una birretta in riva al Sile in buona compagnia ci sta sempre!

Siamo andati un po OT?!?
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Vecchio 15-03-2007, 23:14   #36
Arcy
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Originariamente inviata da gioxx Visualizza il messaggio
Beh ragazzi io non so' come facciate a fare 8/10000 km con m1 m3 o similari......voi autovelox ne prendete pochini vero ???
Mia esperienza: Bridgeston bt14 buona gomma km 6000 metz m3 buona gomma 6000 scarsi ora pilot power gomma di me**a probabilmente 7000 abbondanti metz z6 messe per inverno km 9500 tolte sulle tele, ovviamente cambio sempre assieme ant e post...l'ant anche se vi sembra buono a quei km e' finito!!!! soprattuto consumato assimetricamente, dovuto alla pendenza della carreggiata!
Ciao Gioxx, ne hai provate parecchie.. e per quel poco che ti conosco non hai una guida da pensionato :-)
Quindi ti chiedo: quali mi consigli?
p.s. Secondo me uno dei pregi principali di una gomma non e' tanto la tenuta estrema (tanto il imite prima o poi lo raggiungi comunue!) ma piu' il fatto che quando stai superando il limite te ne dia un segnale graduale, permettendoti di mollare un filo il gas prima di ritrovarti smerigliato sull'asfalto.
p.s.2 Credo che la concessionaria non vada oltre un paio di marche/modelli, qualcuno mi puo' consigliare un gommista specializzato nella zona Milano SUD (anche provincia)?
Grazie e ciao a tutti!
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Vecchio 16-03-2007, 08:43   #37
Er Francese
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Io penso che montero le M3 quando dovro sostituire i miei Pilot Power....

Ciauuuzzz
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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Vecchio 16-03-2007, 12:06   #38
kandinsky
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io ho montato di recente li Pilot 2ct dopo aver avuto sia le m1 che le m3.
al momwento mi sembrano migliori (ho fatto un migliaio di km) e spero non si spiattellino nei trasferimenti autostradali!
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[FONT="Arial Black"][SIZE="4"][COLOR="Blue"]2000 - R 850 R Blu;
2001 - R 1150 RT Blu;
[COLOR="DimGray"]2005 - K 1200 S Grigio[/COLOR].[/COLOR]
[FONT="Arial"][I][/SIZE][/FONT][COLOR="Red"]motociclista dalla tenera etÃ* di 40 anni!!![/COLOR][/I][/FONT]

[B][FONT="Arial Black"][I][FONT="Arial"][I][COLOR="Red"]K-(P)Rodino 5 e 1/2: 6 Ottobre 2007[/COLOR][/I][/FONT][/I][/FONT][/B]
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