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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 03-07-2006, 16:49   #26
ale4zon
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Originariamente inviata da paolo33
scusate ma nel sito della biker ho visto che i riser non sono per moto con ABS........perche' ??? se i cavi ci arrivano quali i problemi ??
Confermo, nessun problema, i cavi arrivano tutti benissimo. Quelli da 6 cm non vanno bene.

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Vecchio 03-07-2006, 16:49   #27
Terranova
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Originariamente inviata da ale4zon
Rispondo a te ma anche agli altri.
Sul montaggio spero di essere stato chiaro sopra. Non serve cambiare niente, solo la cavetteria delle manopole riscaldare e dei comandi elettrici va tirata un po'. I cavi che rimangono più "corti" senza però strozzarsi nè piegarsi all'angolo di sterzata massimo sono quello freno e frizione che però non hai bisogno di toccare.
1) Bikerfactory www.bikerfactory.com 35€ quelli da 3,5 cm
2) manovre a bassa velocità tipo in città o tornanti strozzatissimi da frizione tirata: migliora incredibilmente, sterzo molto più leggero e maggiore controllo. In autostrada (torno ora da bologna) ad alte velocità non ti accorgi della differenza se non per la posizione più comoda. Tieni conto che io ho solo alzato il manubrio, senza cambiarne l'inclinazione
3) Si fino ai riser da 3,5. Oltre non ti basta più il cavo freno anteriore. Ma quelli da 6 trovo siano esagerati, pensa anche al fattore estetico.
4) La guida in piedi è estremamente migliorata, per la schiena, meno piegata e di conseguenza (e sopratutto) per il collo, meno piegato. Aumenta e di molto il controllo su sterrato, il manubrio risulta più leggero senza per questo trasmettere sensazione di minore aderenza e quindi insicurezza, tutto il contrario. Ripeto, mi pare di guidare l'XT.
5) L'estetica (del GS1150 ADV) a parer mio ci guadagna e di parecchio, la moto è più cattiva, il manubrio più alto dà la sensazione di tutto l'avantreno più alto.

Montali. Poi mi ridici.
A riscusami, ma quelli da te indicati sono diritti mentre quelli della foto sono ricurvi? Le tue spiegazioni quali riguardano? Si tratta di GS 1100 vero?
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Vecchio 03-07-2006, 16:50   #28
ale4zon
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A riscusami, ma quelli da te indicati sono diritti mentre quelli della foto sono ricurvi? Le tue spiegazioni quali riguardano? Si tratta di GS 1100 vero?
Quelli dritti. Quelli curvi probabilmente danno qualche problema al cavo dei freni. Io ho un GS1150 Adventure.
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Vecchio 03-07-2006, 16:58   #29
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Quelli dritti. Quelli curvi probabilmente danno qualche problema al cavo dei freni. Io ho un GS1150 Adventure.
Ma allora, quali avevi momtto sul GS1100?
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Vecchio 03-07-2006, 17:03   #30
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Originariamente inviata da Terranova
Ma allora, quali avevi momtto sul GS1100?
GS1100?
Io non ho mai avuto nè guidato un GS1100. Dove l'hai letto?
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Vecchio 03-07-2006, 17:06   #31
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il mio messaggio era per enzy...!!!!
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Vecchio 03-07-2006, 17:13   #32
ale4zon
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sorry
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Vecchio 04-07-2006, 16:02   #33
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Quelli dritti. Quelli curvi probabilmente danno qualche problema al cavo dei freni. Io ho un GS1150 Adventure.

non hai qualche foto ??
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Vecchio 04-07-2006, 16:13   #34
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Appena possibile le posto. Adesso sono incasinatissimo. Ah e poi dimenticavo, la mia moto è a bologna, da Dalfiume a rifare gli ammortizzatori, fino a venerdì
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Vecchio 04-07-2006, 16:35   #35
jjerman
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anch'io ero alla ricerca di maggior comodità
ho optato per la soluzione in foto
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Vecchio 04-07-2006, 16:39   #36
marcoexa
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Vecchio 04-07-2006, 17:53   #37
Edino
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Originariamente inviata da Mamu
Un paio di domande (Pepot, ci sei?)......

1) Io stavo pensando di montarli sulla mia R1150R (come da firma)....che ne dite? Lo farei soprattutto per schiena e polsi (dopo un po' il peso che ci scarica su li affatica)...e quindi quelli indicati da Enzy sembrerebbero più adatti, nel senso che sembrano favorire una posizione di guida più eretta...

2) Come vi siete regolati, per il montaggio, con tutti i cavi e tubetti vari? Si può fare da soli o ci vuole il mecca ?

DENGHIU' !
Provati io, + per i polsi che non per la schiena - altezza 2,5 cm.
L'unica accortezza ho tagliato le fasciette prima di montarlo, così lavori meglio e poi se vuoi le rimetti.

Però anche io li ho tolti poco dopo, non mi sono trovato gran chè.
Sensazione di leggerezza all' anteriore e di posizione "innaturale"

Per i polsi ho trovato invece giovamente ruotando leggermente il manubrio verso di me e regolando meglio le leve freno/frizione (questo lo fanno in pochi ma serve molto imho).

P.s. di conseguenza ne avrei anche io un paio da vendere
 
Vecchio 04-07-2006, 17:55   #38
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giusto questi giorni sto completando i lavori
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Vecchio 05-07-2006, 12:46   #39
mammolo
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Originariamente inviata da Terranova
Posso prenotarmi per un'eventuale acquisto?
Questa sera li cerco, poi te li prendi, li provi e se ti trovi bene te li accatti, altrimenti me li rendi. Ti può star bene?

Ciao
 
Vecchio 05-07-2006, 12:48   #40
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Originariamente inviata da paolo33
....e quel manubrio rappresentato in foto......chi ne sa qualcosa ??
Beh, io dovrei saperne un po' visto che la moto è mia... Cosa vuoi sapere?
 
Vecchio 05-07-2006, 12:53   #41
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Originariamente inviata da jjerman
giusto questi giorni sto completando i lavori
ma guarda con PSP 8.0 cosa si può fare

il manubrio da dove arriva? Guzzi V65C???
 
Vecchio 05-07-2006, 13:01   #42
Terranova
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Originariamente inviata da mammolo
Questa sera li cerco, poi te li prendi, li provi e se ti trovi bene te li accatti, altrimenti me li rendi. Ti può star bene?

Ciao
Come potrei chiedere di più! Ti contatto in MP.....
Terranova non è in linea  
Vecchio 05-07-2006, 14:02   #43
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Originariamente inviata da mammolo
Beh, io dovrei saperne un po' visto che la moto è mia... Cosa vuoi sapere?

mi piacerebbe sapere se il manubrio e' della magura tipo quelli venduti da touratech.
poi alcune info in merito al tipo del manubrio.
so che TT vende il modello X-line e AX-line.
hai manopole riscaldate ?? mi pare di no.
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Vecchio 06-07-2006, 16:22   #44
mammolo
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Originariamente inviata da paolo33
mi piacerebbe sapere se il manubrio e' della magura tipo quelli venduti da touratech.
poi alcune info in merito al tipo del manubrio.
so che TT vende il modello X-line e AX-line.
hai manopole riscaldate ?? mi pare di no.
Manubrio marca HEBO acquistato da unionbike a circa 50 € (se non ricordo male), sez. 22-28.
Non ho manopole riscaldate.
Una volta montato, sugli attacchi originali, la posizione di guida cambia radicalmente. Sembra un supermotard! sei carico sui polsi e avanzato col busto.
Per avere una guida off road occorre montare dei riser per alzare leggermente il tutto. Io ho montato quelli storti per avvicinare anche un po' il manubrio e restare + scarico sulle braccia.
Sono 1,72 e così, per la mia statura, l'assetto è perfetto. Riesco a guidare bene in tutte le situazione, dentro e fuori strada sia in stile turistico che la mattina in cui ti svegli e hai voglia di fare un po' il somaro.

ciao
 
Vecchio 06-07-2006, 17:36   #45
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Originariamente inviata da pepot
anche io sul gs 1200 li avevo trovati moto comodi e miglioravano il confort di guida
Pepot avevi montato i 3,5 cm? avevi allungato i cavi?
saluti marco
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Vecchio 06-07-2006, 18:10   #46
pepot
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Pepot avevi montato i 3,5 cm? avevi allungato i cavi?
saluti marco
erano quelli della touratech
mi pare fossero unica misura
nessun allungamento
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Vecchio 06-07-2006, 22:30   #47
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Originariamente inviata da pepot
erano quelli della touratech
mi pare fossero unica misura
nessun allungamento
...grazie per l'ennesima info.....
saluti marco
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Vecchio 06-07-2006, 22:45   #48
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Pepot cosa ne pensi di questo:


io più che alzarlo il manubrio lo voglio avvicinare al guidatore, per stare con la schiena meno incurvata..(il ragionamento fila?)....

saluti marco
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Vecchio 18-07-2006, 14:39   #49
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Chi voleva le foto?
Beh per ora solo questa, poi dal 10 agosto ne vedrete un sacco su
http://transandina.alcooland.it
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Vecchio 18-07-2006, 17:30   #50
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Pepot cosa ne pensi di questo:


io più che alzarlo il manubrio lo voglio avvicinare al guidatore, per stare con la schiena meno incurvata..(il ragionamento fila?)....

saluti marco
credo che se vuoi strafare il top sia questo



http://www.wunderlich.de/shop.php?ru...c01204dcaa8783
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