Risposta BMW sugli Ohlins e la Garanzia

[Teccor]

non capisco il problema sinceramente, se si spacca in due il motore e dovete portare la moto in bmw per farlo sostituire, ci rimettete i loro ammortizzatori di cacca e la garanzia torna magicamente valida .

[Teccor]

hahahaha contemporaneamente ahahah

[Bumoto]

Originariamente inviata da Teccor

hahahaha contemporaneamente ahahah

siamo 2 truffaldini...

[Diavoletto]

ma scusate cosa pensavate che vi rispondessero???


" prego si accomodi metta gli ammortizzatori che vuole, anzi provi anche a mettere lo scarico e la bbpower tanto le prove fatte in fase di sviluppo di quella moto non servono a una bega e in germania capiscono un ca z z o??"

[Flying*D]

Originariamente inviata da Jorge

Io invece sono d'accordo con la risposta data da BMW.
Cosa pretendete che dica un'azienda di fronte alla richiesta di validare la sostituzione di un componente originale con uno non validato (anche se di qualità certamente migliore)???

Non validato? visto che al giorno d'oggi tutto va' omologato anche la Ohlins omologhera' i suoi ammortizzatori per ogni specifico modello o costerebbero molto di meno.. nel momento che e' studiato ed omologato per una determinata moto non puo' essere dichiarato NON VALIDO...

La BMW in Germania non puo' invalidare qualcosa approvato dal TUV, quindi non lo puo' fare neanche in Italia, secondo me ci sono i termini per una causa nel caso invalidassero la garanzia..

La Ducati ha fatto una cosa del genere: se modifichi la moto (scarico centraline pistoni etc etc) la garanzia decade... SE PERO' modifichi la moto, sempre scarico centraline pistoni bielle e quello che vuoi, con pezzi Ducati Performance allora la garanzia rimane... paraculi altro che

[Teccor]

è ovvio che risposta istituzionale fosse quella, la "paura" generale è che poi i conce facciano davvero così ....
sarebbe interessante fare la stessa domanda a più costruttori per vedere se la risposta è sempre questa o se case più votate alle moto sportive hanno un atteggiamento meno aziendalista e più tecnico.

[luke_64]

Originariamente inviata da Teccor

è ovvio che risposta istituzionale fosse quella, la "paura" generale è che poi i conce facciano davvero così ....
sarebbe interessante fare la stessa domanda a più costruttori per vedere se la risposta è sempre questa o se case più votate alle moto sportive hanno un atteggiamento meno aziendalista e più tecnico.

Non penso proprio ...

Originariamente inviata da Teccor

è ovvio che risposta istituzionale fosse quella, la "paura" generale è che poi i conce facciano davvero così ....
sarebbe interessante fare la stessa domanda a più costruttori per vedere se la risposta è sempre questa o se case più votate alle moto sportive hanno un atteggiamento meno aziendalista e più tecnico.

Quoto 100000000%

Originariamente inviata da Teccor

non capisco il problema sinceramente, se si spacca in due il motore e dovete portare la moto in bmw per farlo sostituire, ci rimettete i loro ammortizzatori di cacca e la garanzia torna magicamente valida .

Tanto poi lo dico io all'ispettore che hai fatto un rabbocco d'olio con un prodotto non conforme...

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Flying*Dutchman

Non validato? visto che al giorno d'oggi tutto va' omologato anche la Ohlins omologhera' i suoi ammortizzatori per ogni specifico modello o costerebbero molto di meno.. nel momento che e' studiato ed omologato per una determinata moto non puo' essere dichiarato NON VALIDO...

La BMW in Germania non puo' invalidare qualcosa approvato dal TUV, quindi non lo puo' fare neanche in Italia, secondo me ci sono i termini per una causa nel caso invalidassero la garanzia..

La Ducati ha fatto una cosa del genere: se modifichi la moto (scarico centraline pistoni etc etc) la garanzia decade... SE PERO' modifichi la moto, sempre scarico centraline pistoni bielle e quello che vuoi, con pezzi Ducati Performance allora la garanzia rimane... paraculi altro che

per me la ohlins puo' validare un prodotto destinato ad una moto...ma se l'azienda produttrice della moto non lo annovera tra gli optionals o tra i particolari OEM non è un prodotto che la casa ti puo garantire e tanto meno ti garantisce che il mezzo costruito secondo altri canoni che viene modificato.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Teccor

sarebbe interessante fare la stessa domanda a più costruttori per vedere se la risposta è sempre questa o se case più votate alle moto sportive hanno un atteggiamento meno aziendalista e più tecnico.

i termini di garanzia sono uguali presso tutte le case. se poni la domanda a suzuki e honda ti risponderanno allo stesso modo. dietro a quella risposta meramente burocratica c'è comunque il fatto che tecnicamente il prodotto esce con quelle caratteristiche, i suoi particolari e accessori garantiscono una funzionalita' secondo delle norme ben precise e a largo raggio che non è detto che siano soddisfatte cambiando un particolare (ammortizzatore in questo caso). Il discorso loro e' : La moto come la facciamo noi funziona è sicura e' affidabile nel X percento dei casi e delle situazioni di uso e guida. e se ha problemi te lo gantiamo. Se modifichi non ti garantiamo che il pacchetto funzioni.

esempio pratico: chi ti dice che pur essendo superiori come performance gli ammortizzatori ohlins siano altrettanto superiori alla resistenza al calore o alla nebbia salina ????

tu non lo sai ....bmw ha fatto le prove coi suoi fornitori per soddisfare queste norme

[Teccor]

Siccome mi occupo, tra le altre cose, di normative di prodotto, conosco sufficientemente l'iter di omologazione che un "oggetto" deve seguire prima di essere messo sul mercato;
Poichè l'azienda ohlins produce indiscutibilmenmte i migliori ammo presenti sul mercato (assolutamente certificati secondo tutte le norme di prodotto relative a quel settore) IO mi sento di montarli sul MIO veicolo, ciò non significa che la casa deve avvallare la mia decisione MA significa assolutamente che qualsiasi meccanico autorizzato e non, che abbia due dita di cervello non può non ammettere che gli ammo del GS sono fatti di cacca e che sostituendoli si migliore di gran lunga la godibilità della moto.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Teccor

IO mi sento di montarli sul MIO veicolo, ciò non significa che la casa deve avvallare la mia decisione .

bene questo dico. Poi il meccanico puo' dirti che cosa vuole ma alla fine qui si parla di garanzia BMW ufficiale.

ps non essere adirato nulla ti feci.

[Teccor]

Originariamente inviata da Diavoletto

bene questo dico. Poi il meccanico puo' dirti che cosa vuole ma alla fine qui si parla di garanzia BMW ufficiale.

ps non essere adirato nulla ti feci.

100% daccordo .

lho messo arancio per te

[Enrox]

nemo, e' una guerra persa...

[Teccor]

Originariamente inviata da Enrocoso

nemo, e' una guerra persa...

se tutti fossero scienziati in tutto, il forum non avrebbe alcun valore, quindi beata ignoranza

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Teccor

100% daccordo .

lho messo arancio per te

...OKKEI

[brontolo]

Originariamente inviata da Teccor

(..) qualsiasi meccanico autorizzato e non, che abbia due dita di cervello (..)

E' questo l'anello debole della catena.............

[luHa]

Originariamente inviata da nemo

La vogliamo capire che Bmw non vende le moto a voi? Le 'vende' ai Conce!
Sono i Conce che le vendono a voi!

Figuriamoci se bmw poteva dire 'fate un po' quel cazz che vi pare tanto la riparazione se la paga il conce ed eventualmente se riesco io non gliela rimborso...!'

Originariamente inviata da Diavoletto

i termini di garanzia sono uguali presso tutte le case. se poni la domanda a suzuki e honda ti risponderanno allo stesso modo. dietro a quella risposta meramente burocratica c'è comunque il fatto che tecnicamente il prodotto esce con quelle caratteristiche............... Se modifichi non ti garantiamo che il pacchetto funzioni.

Come non quotarli?
Ora, a parte ci piaccia o no, ma se fossimo noi a dover rispondere a livello internazionale di una garanzia su di un prodotto, che faremmo? Io credo che prenderemmo delle belle preucazioni.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da brontolo

E' questo l'anello debole della catena.............

anello debole una sega..

il concessionario è libero di fare\dire il ca Z Z o che vuole....ma tu sei detentore di un contratto di garanzia che devi leggere e sapere e accettare quando acquisti. tutte le eventuali elasticita' e comportamenti anomali al di fuori delle garanzie sono le famose "chiusure di occhi"....versus il cliente di solito. A volte iniziative prese pure dalla casa madre che in particolari occasioni decide di andare incontro ad un particolare cliente che magari ha avuto particolari problemi di prodotto.

Infatti sotto garanzia il concessionario chiama il delegato tecnico per sottoporgli gli interventi.

[vulture]

azzzz io ho cambiato il portatarga!!! sarà decaduta la garanzia?

oddio ho anche legato la catena-lucchetto (che non è un antifurto originale BMW)....ho sicuramente perso la garanzia!!!!



perchè non facciamo una protesta scriviamo tutti a mamma BMW con delle domande della minciga tipo le mie qui sopra. Magari si rendono conto di quanto ridicoli sono e perdono un po' di tempo a risponderci :-)

ciaoooooooooo

[Diavoletto]

Originariamente inviata da nemo

oltretutto dietro a tutto ci sono responsabità enormi!
Dal dire ufficialmente 'ok cambiate pure con gli Ohlins' e vedersi fare causa da uno che si è schiantato 'perchè' aveva le sospensioni di serie il passo è brevissimo.

oppure cambiate gli ohlins e vedersi fare causa da uno che con gli ohlins si è stampato....

visto che le fiches di omologazione stanno pure alla motorizzazione ...coi particolari omologati per quel veicolo.....

.....Vi immaginete il vigile appassionato che sotto incidente nota un particolare di questo genere???...e l'assicurazione???....

diventa spinoso...

Originariamente inviata da nemo

oltretutto dietro a tutto ci sono responsabità enormi!
Dal dire ufficialmente 'ok cambiate pure con gli Ohlins' e vedersi fare causa da uno che si è schiantato 'perchè' aveva le sospensioni di serie il passo è brevissimo.

E forse anche le assicurazioni avrebbero qualcosa da dire (pur di attaccarsi a qualcosa per non pagare .... )

[Panzerdivision]

il discorso comunque è logico

spietato ma logico, specie in un paese come l'Italia ove un veicolo viene omologato con una configurazione di componenti pressochè univoca e difficilmente riomologabile con modifiche a tale configurazione

comqunque, per quanto riguarda il concetto di GARANZIA, ricordatevi quanto scritto da nemo.... non è che se la moto si rompe non ve la devono riprarare, è che che se si rompe dovrete fornire evidenza del vizio di fabbrica, in quanto non esiste più una garanzia

se il vizio è dimostrato, la riparazione spetta al produttore

[caribù]

Aggiungo qualcosa anch'io.
Un concessionario accorto che monta gli ohlins dovrebbe far firmare uno scarico di responsabilità per il montaggio dei medesimi.
poi straquoto panzerdiviong/s.