Frizione antisaltelamento K1200R e K1200S

[kandinsky]

Assodato che secondo alcuni il ks/r frena bene e secondo altri frena male, ma questa cavolo di frizione antisaltellamento la dobbiamo adottare o dobbiamo lasciar perdere? (abs si, abs no, servofreno si ................. )
Aiuto Xero70, come si cambia il titolo della discussione?
"Frizione antisaltelamento K1200R e K1200S".
Sempre con ironia, Ciro

[dpelago]

Originariamente inviata da kandinsky

Assodato che secondo alcuni il ks/r frena bene e secondo altri frena male, ma questa cavolo di frizione antisaltellamento la dobbiamo adottare o dobbiamo lasciar perdere? (abs si, abs no, servofreno si ................. )
Aiuto Xero70, come si cambia il titolo della discussione?
"Frizione antisaltelamento K1200R e K1200S".
Sempre con ironia, Ciro

A mio parere a meno che tu non utilizzi la moto in pista (finalità per la quale la moto non è stata espressamente concepita) per l'uso stradale di tutti i giorni l'accessorio è perfettamente inutile.

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

[Gioxx]

Originariamente inviata da kandinsky

Assodato che secondo alcuni il ks/r frena bene e secondo altri frena male, ma questa cavolo di frizione antisaltellamento la dobbiamo adottare o dobbiamo lasciar perdere? (abs si, abs no, servofreno si ................. )
Aiuto Xero70, come si cambia il titolo della discussione?
"Frizione antisaltelamento K1200R e K1200S".
Sempre con ironia, Ciro

Mi sembra sia solo tu che dici che frena male!

[chiccoexe]

Originariamente inviata da dpelago

A mio parere a meno che tu non utilizzi la moto in pista (finalità per la quale la moto non è stata espressamente concepita) per l'uso stradale di tutti i giorni l'accessorio è perfettamente inutile.

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

100% daccordo.
Fare delle migliorie alla moto è bello e giusto, ma in questo caso mi sembra un tantino eccessivo, poi non mi gusta molto mettere quella frizione senza sapere se è un buon prodotto testato e provato già da qualche amico esperto.
Se vuoi avere più scorrevolezza in staccata, monta la centralina aggiuntiva (vedi post apposito) e vedrai che potrebbe già bastare.
ciao
chicco

Originariamente inviata da kandinsky

concordo! ma circa la frizione antisal....., c'è qualcuno che mi chiarisce le idee?

Accà:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...43#post1207443

[luke_64]

La frizione antisaltellamento è un accessorio quasi necessario in pista, ma decisamente inutile (se non sconsigliabile) per l'uso quotidiano.
Non conosco questo modello, ma tieni conto che alcune frizioni liberano quasi del tutto il motore in decellerazione, per cui potresti avere l'effetto folle in discesa.

[kandinsky]

Originariamente inviata da gioxx

Mi sembra sia solo tu che dici che frena male!

Forse ti sei confuso, io sono stracontento della mia moto che è la più bella del mondo, ora che è pure regolare nell'erogazione ai bassi!!!!
Deve averti tratto in inganno il susseguirsi degli interventi; per me frena benissimo!!!
la precisazione mi sembrava doverosa, Ciao

[augu]

Ma si può sapere di quanti Euro stiamo parlando?
AUGU

[Gioxx]

Originariamente inviata da kandinsky

Forse ti sei confuso, io sono stracontento della mia moto che è la più bella del mondo, ora che è pure regolare nell'erogazione ai bassi!!!!
Deve averti tratto in inganno il susseguirsi degli interventi; per me frena benissimo!!!
la precisazione mi sembrava doverosa, Ciao

Scusami
mi riferivo al post di Navarone

[chiccoexe]

Originariamente inviata da augu

Ma si può sapere di quanti Euro stiamo parlando?
AUGU

Mi sembra di aver capito che il prezzo si aggira sui 1100 neuri e poi ci vuole la manodopera.
Ciao
chicco

[kandinsky]

Originariamente inviata da gioxx

Scusami
mi riferivo al post di Navarone

ma non proccuparti!!!!
di cosa ti devi scusare?

[Winston Wolf]

Ragazzi, mi sono fatto giusto sabato scorso un simpatico corso di guida per le competizioni in compagnia della mia inseparabile K con ESA e ABS, 250km di circuito in una giornata contraddistinta da pioggia incessante...
Vi assicuro che i freni e l'ABS della Kappona sarebbero da consigliare per una prossima beatificazione, montavo gli M1 di primo equipaggiamento e vi assicuro che le altre moto (tra cui R6 e SV650 in configurazione competizione, quindi con 100 kg in meno) non riuscivano a fare le stesse staccate.
Potenza da vendere all'ingrosso e nessun'intervento anomalo dell'antibloccaggio.
Per quanto riguarda la frizione antisaltellamento sinceramente non ne ho sentito la necessità neppure in quest'occasione sdrucciolevole.
Io semmai avrei dato qualche cosa per avere un controllo di trazione integrato nell'iniezione viste le sgommate in accellerazione date dalla coppia del 1200, purtroppo non mi chiamo Valentino e quindi per qualche anno lavorero' sul controllo del polso destro e buona notte al secchio.