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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-05-2006, 15:05   #26
Paolillo Parafuera
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Originariamente inviata da emmegey
Ecco volevo, in fondo, semplicemente dire che se con una R45 si può fare tutta quella strada, figuriamoci con una ben più moderna 800.
scherzi? La mia r65 con cupolino era più comoda del gs1150! Questo anche a detta dello zainetto

Nessuna turbolenza, posizione di guida caricata sui polsi a sufficienza per alleggerire la pressione sulle chiappe.

Sella comodissima

Borse rigide più capienti delle touring.

Forse qualche vibrazione in più

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Paolo - K12R
Paolillo Parafuera non è in linea  
Vecchio 17-05-2006, 15:11   #27
dgardel
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RETTIFICO!!!, NON sono le ContiSportAttack ma le ContiRoadAttack

Il disegno è lo stesso ma la mescola è più da Tourer (quindi più "duretta")....
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Ultima modifica di dgardel; 17-05-2006 a 15:12
dgardel non è in linea  
Vecchio 17-05-2006, 17:57   #28
lucianoerre
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beh, divertiti!!
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lucianoerre non è in linea  
Vecchio 17-05-2006, 19:38   #29
berta
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Originariamente inviata da dgardel
RETTIFICO!!!, NON sono le ContiSportAttack ma le ContiRoadAttack

Il disegno è lo stesso ma la mescola è più da Tourer (quindi più "duretta")....
eppure mi sembrano proprio delle sport attack..
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alla ricerca di un nuovo hobby
berta non è in linea  
Vecchio 17-05-2006, 22:53   #30
alfredo.s
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Originariamente inviata da stuka
non mi piace per niente.........

non ha il cavalletto centrale...
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alfredo.s non è in linea  
Vecchio 18-05-2006, 09:04   #31
dgardel
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Originariamente inviata da berta
eppure mi sembrano proprio delle sport attack..
Hanno lo stesso disegno ma sul fianco c'è scritto Road Attack
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dgardel non è in linea  
Vecchio 18-05-2006, 09:13   #32
dgardel
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Registrato dal: 14 Jan 2004
ubicazione: Daniele - Mestre - VE e Casale Monferrato - AL
Messaggi: 2.672
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Allora..............

ritirata ieri sera la motina con i lavori fatti......

1. la campana frizione non "rattla" più in rilascio ad olio caldo sui 3000 rpm.
2. il Kruskotto nuovo ....bellino, HO LA MOTO NUOVA con 0 KM.....

non si riesce ad oggi, per un baco del CIP, a trasferire il chilometraggio dal cruscotto vecchio al nuovo......





ma ai 1000km devo portarla al tagliando???
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KTM 1290 Super Adventure T
dgardel non è in linea  
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