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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-05-2006, 19:14   #26
Andreanet
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Originariamente inviata da zergio73
Io ho speso più di cento euri solo di materiali per il tagliando dei 30mila.
olio carrefour samltito da loro dopo mille telefonate.:confused :
filtri olio
filtro aria
+ olio kardano e cambio
due candele.

C'ho rimasto solo la moto come vizietto e se continua così tra poco smetto anche quello.:lo l::lo l::lo l:

Ciaociao
anche io sono prossimo alla croce dei 30k.......
potrei sapere quanto hai speso per il tagliando per favore?

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... uno spread con ghiaccio, grazie!
Andreanet non è in linea  
Vecchio 06-05-2006, 19:49   #27
Berghemrrader
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Io vado da un mecca non BMW e da un meccanico non ufficiale della marca della mia auto.
Da quando faccio così spendo parecchio di meno e tra auto e moto siamo sui 250.oookm ed entrambe vanno benone.
La differenza più grande a mio avviso è che quando si paga da un conce BMW "non si ricevono giustificazioni" sui singoli costi.
Il perchè si usi un tale olio, se sia necessario fare un certo controllo ecc.
Io ho messo nella mia moto Agip, Elf, Motul, Castrol a secondo di dove ero in quel momento (magari a 2000km da casa) o dal meccanico che mi seguiva ma ogni volta si parlava "prima" di costi, di necessità e di qualità.
Pago volentieri 400 euro da un bravo meccanico che ha l'insegna Kawasaki ma di cui mi fido piuttosto che 300 da un conce BMW che non sa nemmeno dirmi nel dettaglio cosa ha fatto e perchè.
Una volta ho pagato più di 700 euro (frizione, pastiglie, filtri, olio, cinghia ecc.) ed ero perfino contento di questo, la moto era stata rimessa a nuovo.

Il meccanico è un pò come il proprio medico, ci si deve fidare a prescindere dal colore della tuta che indossa.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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Vecchio 06-05-2006, 19:59   #28
Titospy
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Originariamente inviata da Isabella
oggi mi è toccato pagare 408!!! euro per un tagliando (24K) su un'Honda CBF600....

e tutta ordinaria amministrazione, niente cose strane o altro:

4 lt olio motore GPS x 16,90______67,58
1 smaltimento olio ______________2,76
1 filtro olio ___________________14,45
1 filtro aria ___________________46,38 (!)
2 smaltimento filtro (?) x 2,40_____4,80
4 candele x 9,59 ______________38,35
2 pasticche anteriori x 45,04_____90,07
4 ore mdo x tagliando x 36_____ 144,00

totale €_____________________408,40
Certo che 400 euro per il tagliando di una moto così accessibile di meccanica mi sembra eccessivo.......

Comunque a parte l'olio che è la voce più controversa del mondo....... direi che ormai queste cifre sono diventate una norma nelle concessionarie serie.

Per serie intendo quelle che sono in regola con tutte le normative e con libri di smaltimento vidimati.

Devo dire che ho pagato meno io sulla carota che è tutta una carena e non parliamo poi della bmw di Pesaro dove mi sono sempre trovato molto bene per prezzi e disponibilità.

Ciao
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Vecchio 06-05-2006, 21:11   #29
cecco
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Si però 4 ore di manodopera per fare quelle cose lì non esistono!
Giratela come volete ma una tempistica corretta a voler esagerare sarebbe un'ora, un'ora e mezza. Se togliete le ore in più e pagate il giusto il filtro aria per il resto ci siamo, nessuno regala niente, e purtroppo trovare meccanici non ufficiali ma fidati é molto difficile.
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Vecchio 06-05-2006, 21:23   #30
RikyPS
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Questo e' il conto del tagliando dei 70.000 del mio GS1150 ieri qui' a Pesaro:

Servizio di manutenzione con ispezione...........117,00
1 filtro olio PK21...........................................15, 22
1 anello di tenuta PK13....................................0,48
cl 375 olio motore XTC 15W50..........................54,00
1 brake fluid DOT4............................................8. 00
2 corredo guarnizioni freno PK 15......................113,18

tot. 327,88 arrotondato 320,00!

Confermo quello che a detto Tito io mi sono sempre trovato molto bene dal mio conce di Pesaro perche' e' sempre disponibile , comunque la moto e' un vizio che costa!
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Vecchio 06-05-2006, 21:55   #31
Ricky vierventiler
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Ho letto bene... 375cc di olio motore 54 n€uri?? 3 litri virgola 750 sicuramente ma è caro lo stesso!

è ora di finirla con sto caro olii blasonati. Che di blasone han solo l'etichetta, specialmente Castrol che NON produce (glieli fa la British Petroleum)
E la maggior parte vengon tutti dal medesimo rubinetto e chi imbottiglia imbottiglia per 50 marche diverse... Castrol farà ad un mecca, un conce o un motoricambista il 30+10% di sconto si e no.

Però ci sono altri marchi che arrivano a fare il 60% dal listino a ricambisti che fanno acquisti di una certa consistenza. E non sono certo "marchio 3 limoni"
 
Vecchio 06-05-2006, 22:06   #32
RikyPS
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Ho letto bene... 375cc di olio motore 54 n€uri?? 3 litri virgola 750 sicuramente ma è caro lo stesso!

è ora di finirla con sto caro olii blasonati. Che di blasone han solo l'etichetta, specialmente Castrol che NON produce (glieli fa la British Petroleum)
E la maggior parte vengon tutti dal medesimo rubinetto e chi imbottiglia imbottiglia per 50 marche diverse... Castrol farà ad un mecca, un conce o un motoricambista il 30+10% di sconto si e no.

Però ci sono altri marchi che arrivano a fare il 60% dal listino a ricambisti che fanno acquisti di una certa consistenza. E non sono certo "marchio 3 limoni"
putroppo x me hai letto bene al 100% con quello che hai scritto e sono convinto che i clienti Castrol hanno uno sconto molto superiore a quello che hai indicato! Penso che tutti i conce usano la voce "olio" x recuperare le loro spese il piu' possibile, e' una pratica consolidata ma assolutamente ingiustificata!
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Vecchio 06-05-2006, 22:09   #33
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Originariamente inviata da Rikyps
putroppo x me hai letto bene al 100% con quello che hai scritto e sono convinto che i clienti Castrol hanno uno sconto molto superiore a quello che hai indicato! Penso che tutti i conce usano la voce "olio" x recuperare le loro spese il piu' possibile, e' una pratica consolidata ma assolutamente ingiustificata!
Comunque se penso a quello che mi costi al cantuccio in tramezzini....... l'olio te lo devono decuplicare!
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Vecchio 06-05-2006, 22:18   #34
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ah perche' te bevi solo un bicchiere d'acqua naturale...
domattina alle 10,00 va bene?? L'acqua l'offro io !
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Vecchio 06-05-2006, 22:20   #35
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Originariamente inviata da Rikyps
ah perche' te bevi solo un bicchiere d'acqua naturale...
domattina alle 10,00 va bene?? L'acqua l'offro io !
Domani vado di cingolato.......

Ti mando MP
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Vecchio 06-05-2006, 22:35   #36
greenmanalishi
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il mio conce honda se mi presenta un conto così per il tagliando del fireblade non mi vede piu', anzi lo meno pure. a parte il rapporto di amicizia quel conto è decisamente salato e la mano d'opera esagerata.
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Vecchio 06-05-2006, 23:01   #37
Isabella
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Originariamente inviata da cecco
Si però 4 ore di manodopera per fare quelle cose lì non esistono!
calma, non avevo riportato la descrizione completa delle 4 ore di tagliando, xchè lunga, ma forse è meglio, per completezza, che la riporti integralmente:

"tagliando generale con verifica livelli
tensioni e serraggi
serraggio bulloneria, organi frenanti
registro regime di minimo (che devono aver fatto a motore freddo, adesso da caldo mi sorpassa i 1.500 rpm...)
registro gioco frizione e acceleratore
tensione e lubrificazione catena
pressione pneu materiale d'uso"

certo, se mi metto a farle io queste cose, altro che 4 ore....
non so quanto dovrebbe metterci un meccanico esperto, da 36€ all'ora....
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
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Vecchio 06-05-2006, 23:32   #38
greenmanalishi
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4 ore sono troppe comunque a modesta opinione.
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Vecchio 07-05-2006, 03:32   #39
Devilman83
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In 2 ore MAX si fa tuttoil lavoro... In un'ora cambiano filtri, olio e pasticche. Concendo un'ora ( che è abbondante ) per togliere serbatoio, scatola filtro per cambiare le candele.
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Trentino nato a Cremona!!
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Vecchio 07-05-2006, 08:19   #40
bikelink
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occhio pero'...tutti abbiamo rierimenti su modelli diversi...
il ta non fa testo..è praticamente tutto a vista. comoda x al manutenzione.
le 4 candele del cbf richiederanno sicuramente di +.
non ho ben presente quanto tempo occorra x fare i lavori che vanno fatti.
la comparazione deve essere fatta IMHO con una stessa moto su 3/4 interventi simili... non è detto che la stessa marca sia garanzia di uguale economicità.
ho conosciuto un ragazzo che un pan european ha avuto spese notevoli..sempre honda è mentro con un dominator sai bene dove vai a parare..
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Vecchio 07-05-2006, 12:42   #41
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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di solito per un tagliando GS1150 ADV 10.000km quanto fanno pagare in linea di massima?
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 07-05-2006, 13:15   #42
Sportnaked
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400euro?.. Da criminali..
Ieri ho speso 260 per un mega tagliando al mio V11 ma di questi 81 erano di lavori che ho richiesto io!!
Kit modifica molletta cambio 28euro, 2 cuscinetti ruota 26euro, e l'interruttore spia folle altri 27euro..
260-80 fa 180euro..
Per un tagliando completo mi sembra normale (filtri olii cardano,cambio e motore,candele,registrazione desmo del cambio, manodopera varia...
Sportnaked non è in linea  
Vecchio 07-05-2006, 14:26   #43
azzo
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Originariamente inviata da luke
Ammazzaò...alla faccia del tagliando...
Comunque confermo Castrol GPS in parecchi Bennet a 8,00 € ...
E in offerta un mese fa a 6,90...l'avevo segnalato.

Così mi sono preparato al tagliando, ovviamente selfmade, come da un anno a sta parte!
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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Vecchio 07-05-2006, 15:22   #44
MotoBobo
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Just for info...
3 settimane fa, ho fatto cambiare pastiglie freni ant. e post alla mia K75 RT del '94.
Ci hanno impiegato neanche mezz'ora, e mi hanno chiesto ben 120 Euri..!
Non è un po' caruccio? E' vero che dicono di avermi montato "...le originali..." ma katso, la BMW non fa pastiglie freni, e si tratta comunque, seppur tenuta egregiamente, di un modello di 12 anni fa !!

Quale avrebbe potuto essere una spesa equa secondo voi ??

Perchè se questo è l'inizio, cosa mi devo aspettare ordunque per un tagliando completo?
Devo già pensare ad un mutuo?

Ciao a todos...!!
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MotoBobo non è in linea  
Vecchio 07-05-2006, 15:48   #45
Roxter
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Originariamente inviata da Piripicchio
di solito per un tagliando GS1150 ADV 10.000km quanto fanno pagare in linea di massima?
Io, gomme escluse, l' ho pagato circa 170.......
 
Vecchio 07-05-2006, 18:28   #46
Bierhoff
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Originariamente inviata da bikelink
occhio pero'...tutti abbiamo rierimenti su modelli diversi...
il ta non fa testo..è praticamente tutto a vista. comoda x al manutenzione.
le 4 candele del cbf richiederanno sicuramente di +........
sul TA per smontare le candele devi smontare mezza moto inquanto ad una non ci si arriva neanche a pagare oro.
cmq anche se fosse oltre 150€ di differenza sono troppe.

ho un amico che segue il forum dei CBF ... gli chiedo di informarsi lì
__________________
BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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Vecchio 07-05-2006, 19:04   #47
MotoBobo
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....dimenticavo :

Donde posso trovare un manuale d'officina dedicato a questo modello, onde (nel possibile) potermi fare qualcosa ank'io, evitando di farmi fare pelo e contropelo da qualche esoso "mecca" ??

Krazie per risposta...!
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