Rt ! ...ma porkaccia di quella zozza...

[Uto]

schiusa ma.... non hai avuto nessuna avvisaglia del disastro incombente? chessò... rumori strani ecc. ecc.
tutto capitò di botto... così...

[r1100rs]

Non credo proprio che sia una questione di tagliandi ma di sfiga.

Ti riporto il mio caso.

a) Mene sono sempre sbattuto le p..e dei tagliandi a 10.000 Km, me ne frego e li faccio a 20.000 o anche di piu' per il semplice motivo che sono cari.

b) l'olio motore che ci metto nella mia mia è il peggior olio che ci sia sul mercato comprato nel piu' economico hard discount.

c) la mia moto a 111.000 a volte e piu' di a volte gli tiro il collo manco fosse un CBR 600 con il limitatore che entra piu' di una volta.

d) Problemi ZERO, mai avuto una ***** se non un cambio di frizione a 92.000 e la sfiga di un giunto cardanico rotto a 85.000 che pero' succede purtroppo.

Questo è quanto

[aspes]

Originariamente inviata da Roxter

stiamo scherzando spero! cosa cavolo centra il tagliando con una rottura della valvola di scarico che cadendo dentro gli ha disfatto pistone e cilindro.
Poteva fare un talgiando alla settimana e sarebbe successo lo stesso! il punto e' che una rottura del genere su motori moderni non deve succedere!
ed e' comunque assolutamente imprevedibile e non scongiurabile con la normale manutenzione, si tratta di rottura per fatica del materiale.

[MotorEtto]

Azz... mi dispiace!!!
Sto scrivendo con una mano mentre con l'altra mi tocco ripetutamente le parti genitali....
Il problema, come hanno detto in molti, non è dovuto sicuramente alla distanza tra i tagliandi. Pensa che con una vecchia Fiat 131 mio zio ha percorso 250.000 km senza fare più tagliandi per gli ultimi 150.000... rabboccava l'olio periodicamente senza cambiare ne filtri ne candele.
L'unica cosa che non ho capito è se c'era olio nel tuo motore.... Da quando tempo non controllavi l'olio?
In bocca al lupo!

mi dispiace, certo che la cosa e' un tantino strana.....
cerca di andarne a fondo della questione.

[Merlino]

Il tagliando ufficiale è ogni 10.000 Km, ma non dirmi che non facevi i ranbbocchi periodici ed il solo cambio d'olio ogni 5000, che è il minimo per un motore raffreddato ad arie e olio, e che per le velocità da te scritte (170 km/h) rappresentano un consumo tipo miscela, con olio che si consuma lla grande.

Altro che garanzia ASSASSINO di RT!!!!

[aspes]

[QUOTE=Merlino]

Il tagliando ufficiale è ogni 10.000 Km, ma non dirmi che non facevi i ranbbocchi periodici ed il solo cambio d'olio ogni 5000, che è il minimo per un motore raffreddato ad arie e olio, e che per le velocità da te scritte (170 km/h) rappresentano un consumo tipo miscela, con olio che si consuma lla grande.

il bello e' che anche restando SENZA olio i danni che si producono possono essere di varia natura e ben noti, ma la rottura dello stelo valvola alla fin fine con l'olio non centra nulla o quasi!

[Merlino]

Originariamente inviata da aspes

....

ma le faccine hanno un significato, oppure alla fine uno deve espressamente scrivere "stò scherzando"





P.S. stò scherzando

[aspes]

Originariamente inviata da Merlino

ma l'avevo capito! il mio commento era tra il serio e il faceto, nel senso che per chi non se ne intendesse e non era il tuo caso, fosse chiaro che un guasto del genere alla fin fine non aveva alcuna relazione ne' con la manutenzione e nemmeno persino con la presenza o meno dell'olio...

[Damo]

io dal "noto" concessionario Torinese non ci vado nemmeno se mi puntano un fucile alla testa!
Ieri ho portato la mia da Serri per tegliandarla, mi pare uno davvero serio.
Mi dispiace per il tuo "incidente di percorso", davvero una cosa antipatica.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Viggen

Sul mio vecchio pandino 4x4, si ruppe la cinghia di distribuzione, causa entrata di un sassetto nella cartella della stessa. Restai a piedi su per una mulattiera (pora bestia la mia panda!!!), ma il motore non si ruppe, perchè una della carattristiche del Fire era che le valvole, anche alla massima alzata, non andavano mai ad interferire col pistone: benedetta la semplicità di quel cesso di motore!!!

Che il Fire sia stato un cesso di motore mi pare un pò grossa come affermazione
Che il ns. amico con la RT abbia avuto invece sfiga per un cedimento strutturale non imputabile ai tagliandi invece mi sembra cosa abbastanza probabile

[Viggen]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Che il Fire sia stato un cesso di motore mi pare un pò grossa come affermazione
Che il ns. amico con la RT abbia avuto invece sfiga per un cedimento strutturale non imputabile ai tagliandi invece mi sembra cosa abbastanza probabile

Naturalmente scherzo...la mia Panda 4x4 ha avuto una vita gloriosa ed avventurosa:un mito...

Originariamente inviata da Magz

Ciao, cavoli mi dispiace, sicuremente meglio richiedere in modo approfondito come è stato fatto il tgliando, e comunque un mal funzionamento improviso può capitare, che sfiga però!!
Attendiamo news

ciao MagZ!

confermo la SFIGA e confermo che vorrò chiedere qlsa a qlno... anche se già - in molti - mi hanno fatto capire che non è possibile dimostrare nulla!

ciao - a presto!

Originariamente inviata da ziocake

Christian e' uno serio e che lavora bene, per conto mio

sì, vero mi piace proprio come lavorano, sia lui che il fratello.

Originariamente inviata da ziocake

Hai fatto bene a mollare il NOTO concessionario torinese ...

era comunque già nelle mie intenzioni...

Originariamente inviata da ziocake

... alla prima occasione ti racconto il numero che si e' fatto con me per il controllo del livello olio

Ciao neh

volentieri! alla prox!

[nevada]

chiedi dell'ispettore bmw

Originariamente inviata da mototour

Ciao Joker, e se facessi un'artroscopia alla valvola?
Scherzi a parte, capisco il tuo sconforto, solidarietà

P.s.: il ginocchino va benino.....ma ho una sinovite che non vuol saperne di andarsene.

Ah, dimenticavo: un episodio simile al tuo capitò ad un mio amico.
La sua RT non aveva molti Km ma si bloccò in autostrada senza alcuna avvisaglia....
Riportata al conce la moto (dal carrattrezzi) l'ispettore fece in modo che direttamente da Monaco fosse spedito un motore nuovo di pacca e montato al posto del vecchio.
Per caso hai chiesto un controllo da parte dell'ispettore Bmw?
Sò che sono molto sensibili a questo tipo di guasti se possono essere addebitabili ad un difetto di costruzione, spesso anche fuori garanzia ed è sicuramente una qualità propria della Bmw.

ciao, ginocchietto!

un po' di reazione sinoviale è assolutamente normale! è comunque sempre un intervento chirurgico!... occhio, però, che non si inchiodi!

L'ispettore: beh, io ci avevo fatto un pensierino, ma sono stato un po' raffreddato da chi mi ha detto che comunque non si può dimostrare che non ci sia stata negligenza da parte mia , anche se comunque di olio ce n'era quanto ne vuoi!...

vedremo... vi farò sapere...

ciao! al prox intervento chir... ehm ... sul forum!

Originariamente inviata da jokerjoe

anche se comunque di olio ce n'era quanto ne vuoi!...

vedremo... vi farò sapere...

ciao! al prox intervento chir... ehm ... sul forum!

'stardo, ehm.....
Il fatto che l'olio ci fosse depone DRASTICAMENTE A TUO FAVORE!
Hai testimoni del fatto, meccanici o altri?
Se sì, scegli se pagare tot mila euro o far chiamare l'ispettore, hai letto cosa ha scritto Aspes?
Pensaci bene.....
Alla prossima rottura di mot....ehm, alla prossima.

Originariamente inviata da Uto

schiusa ma.... non hai avuto nessuna avvisaglia del disastro incombente? chessò... rumori strani ecc. ecc.
tutto capitò di botto... così...

ciao Uto!
L'unica avvisaglia - se così possiamo definirla - è stata una sorta di cattiva alimentazione che non mi teneva il minimo a freddo. Ma - attenzione - a caldo tutto regolare!!
Questo negli ultimi 3-4.000 Km circa. Quando ho pensato che fosse ben giunto il momento di fare il famoso tagliando!

Originariamente inviata da r1100rs

Non credo proprio che sia una questione di tagliandi ma di sfiga.

Ti riporto il mio caso.

a) Mene sono sempre sbattuto le p..e dei tagliandi a 10.000 Km, me ne frego e li faccio a 20.000 o anche di piu' per il semplice motivo che sono cari.

b) l'olio motore che ci metto nella mia mia è il peggior olio che ci sia sul mercato comprato nel piu' economico hard discount.

c) la mia moto a 111.000 a volte e piu' di a volte gli tiro il collo manco fosse un CBR 600 con il limitatore che entra piu' di una volta.

d) Problemi ZERO, mai avuto una ***** se non un cambio di frizione a 92.000 e la sfiga di un giunto cardanico rotto a 85.000 che pero' succede purtroppo.

Questo è quanto

...ecco ... appunto ...

Originariamente inviata da MotorEtto

Azz... mi dispiace!!!
Sto scrivendo con una mano mentre con l'altra mi tocco ripetutamente le parti genitali....
...

... fai, fai, ti conviene...

Originariamente inviata da MotorEtto

L'unica cosa che non ho capito è se c'era olio nel tuo motore.... Da quando tempo non controllavi l'olio?
In bocca al lupo!

AZZ!! ce n'era sì, di olio!! L'ultimo controllo qualche centinaio di Km prima!!

L'unico mio dubbio è che possa aver interpretato male quello che io definivo un oscuramento della finestrella per il controllo dell'olio (= olio in surplus)! Ma Christian (il meccanico) mi ha detto che non ce n'erano litri in più...

Originariamente inviata da Merlino

Il tagliando ufficiale è ogni 10.000 Km, ma non dirmi che non facevi i ranbbocchi periodici ed il solo cambio d'olio ogni 5000...

ma certo che sì: facevo sì i rabbocchi, e i tagliandi (NB: uno solo a 33.500, perchè l'ho presa usata l'anno scorso a fine maggio con 27.000 Km) li facevo (avrei fatti ) ogni 10.000 come prescritto.

Originariamente inviata da Merlino

...per le velocità da te scritte (170 km/h) rappresentano un consumo tipo miscela, con olio che si consuma lla grande.

Altro che garanzia ASSASSINO di RT!!!!

ma l'olio c'era!!!

Ti confesso, Merlì, che mi sono immediatamente fatto un esame di coscienza, da cui NON sono uscito vincitore: mi sono dato del piciu per aver atteso troppo tempo per il tagliando! ... Ma poi ho controllato sul documento del precedente tagliando e ho visto Km 33.500 !!! ekkekaz, 10.000 Km !!!


... comunque un po' assassino mi sento ...

[QUOTE=aspes]

Originariamente inviata da Merlino

il bello e' che anche restando SENZA olio i danni che si producono possono essere di varia natura e ben noti, ma la rottura dello stelo valvola alla fin fine con l'olio non centra nulla o quasi!

ATTENZIONE: non stelo, ma frammentino del piatto (non so se si chiama così: non ci capisco una mazzetta )!

Domani vado da Serri e faccio delle foto, e ve le posto per farmi capire meglio...

Originariamente inviata da Damo

io dal "noto" concessionario Torinese non ci vado nemmeno se mi puntano un fucile alla testa!
...

Originariamente inviata da Damo

Ieri ho portato la mia da Serri per tegliandarla, mi pare uno davvero serio.
Mi dispiace per il tuo "incidente di percorso", davvero una cosa antipatica.

...allora avrai visto la mia ..."piccolina"...

è quella con la pancia aperta!


... Grazie per la solidarietà! ... A tutti !

Originariamente inviata da nevada

chiedi dell'ispettore bmw

eh, mi sa che così faremo...

Originariamente inviata da mototour

'stardo, ehm.....

embè, anche noi poveri anestesisti dobbiamo vivere...