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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-04-2006, 11:36   #1
Enrox
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Originariamente inviata da Profeta
E questa dove la mettiamo
in garage?
Enrox non è in linea  
Vecchio 07-04-2006, 11:44   #2
Burro
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Originariamente inviata da Profeta
Penso che la R-1200-S non sia piu' una Sport-Tourer,
Quindi ora la eSSe deve confrontarsi anche con questa :

... se devo stre scomodo preferisto stare sulla 999[I]/rsv/sp2/gsx-r/ninja/[/I]........

....esatto!!!

ah! dimenticavo....ti restano 3/4 mila eurozzi in tasca
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ho rinnegato TUTTO....

Un "uomo" da marciapiede

Ultima modifica di Burro; 07-04-2006 a 13:01
Burro non è in linea  
Vecchio 07-04-2006, 15:14   #3
giovaq
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Originariamente inviata da Profeta
Penso che la R-1200-S non sia piu' una Sport-Tourer,
Quindi ora la eSSe deve confrontarsi anche con questa :



... se devo stre scomodo preferisto stare sulla 999

... e con questa (quando ci sarà.......... magari)




ciò non toglie che la 1200S è una bellissima moto ...... soprattutto i 122 cv
Immagini allegate
Tipo di file: jpg mgs01_03.jpg (25,0 KB, 169 visite)
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R 1100 S
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giovaq non è in linea  
Vecchio 07-04-2006, 15:24   #4
Dr. Ergal
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Originariamente inviata da giovaq
Oh mio dio, mi ero dimenticato di lei !!!
Santa polenta, quanto è bella !!!
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Vecchio 07-04-2006, 16:39   #5
Pier_il_polso
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Originariamente inviata da Profeta
Penso che la R-1200-S non sia piu' una Sport-Tourer,
Quindi ora la eSSe deve confrontarsi anche con questa :



... se devo stre scomodo preferisto stare sulla 999
Beh, non è proprio così; nel senso che la nuova S si pone a metà strada tra la vecchia e le ipersportive come quella in foto.
Guarda la posizione dei manubri rispetto alla sella: nella 999 sono praticamente alla stessa altezza, mentre sulla nuova BMW sono un pò più in alto anche se più in basso rispetto alla vecchia

E poi non si sa mai, dovesse uscire un kit touring....
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea  
Vecchio 07-04-2006, 16:54   #6
Aristoc@z
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BMW si sta spostando ANCHE verso le sportive.

Non sono stupidi. Una moto supersportiva sono convinto che potrebbero farla relativamente in tempi brevissimi.
Non credo che qualcuno debba insegnarli come fare i motori.
Però se uscissero con una Hyper il mercato penso sarebbe un tantino sconcertato.
Stan facendo le cose pian piano ma si muovono.....vedi KS.....adesso RS.....poi ....Boh HP4?
se entreranno in MotoGP sono curioso di vedere cosa partorirà il marketing e, soprattutto, se prima o dopo l'entrata in gara.

l'R1200S è si una supersportiva ma non credo che nessuno mai in BMW pensi di entrare in concorrenza con moto che così come sono porti in pista (vedi 999)

Da quel che ricordo dell'EICMA c'è molta differenza in impostazione e comodità tra una R1200S ed una 999
Non credo veramente che si possa pensare di compararle. Chi guida una 999 sa benissimo che è inusabile quotidianamente ma stratosferica si pista.

L'altra, IMMAGINO, possa essere un compromesso........sempre + spostato verso lo sport.....sempre più....sempre più....
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Aristoc@z non è in linea  
Vecchio 07-04-2006, 16:54   #7
Claus70
Entrare da dietro
 
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Beh, non è proprio così; nel senso che la nuova S si pone a metà strada tra la vecchia e le ipersportive come quella in foto.
Guarda la posizione dei manubri rispetto alla sella: nella 999 sono praticamente alla stessa altezza, mentre sulla nuova BMW sono un pò più in alto anche se più in basso rispetto alla vecchia

E poi non si sa mai, dovesse uscire un kit touring....
il problema e' il passeggero, non chi guida, ho avutomoto sportive, e finche andavo da solo il problema della posizione di guida non c'era, con l'abitudine e l'allenamento reggevo bene lunghi giri in strade tortuose di montagna, ma in 2 la storia e' tutta un'altra, il passeggero si stanca gambe e schiena, e tu devi reggere il suo peso ad ogni frenata. Una tortura! quindi la posizione del manubrio conta poco
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
Claus70 non è in linea  
Vecchio 11-04-2006, 11:50   #8
Profeta
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Originariamente inviata da Pier_il_polso
Beh, non è proprio così; nel senso che la nuova S si pone a metà strada tra la vecchia e le ipersportive come quella in foto.
Guarda la posizione dei manubri rispetto alla sella: nella 999 sono praticamente alla stessa altezza, mentre sulla nuova BMW sono un pò più in alto anche se più in basso rispetto alla vecchia

E poi non si sa mai, dovesse uscire un kit touring....
Sicuramente la 999 e' molto piu' estrema della nuova eSSe... ma se non ci puoi fare piu' turismo cosa rimane ?

PISTA o PASSI VICINI o BAR
Profeta ora è in linea  
Vecchio 07-04-2006, 11:22   #9
Burro
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Question

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Originariamente inviata da squalo
ditemi che il passeggero è scomodissimo, ditemelo, vi prego!!
passeggero? ahi ahi ahia

borse? no nonno no

sport-tourer?


ps
..... .....
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Vecchio 07-04-2006, 12:09   #10
Devilman83
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Secondo me è una moto DELLAMADONNA.
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Vecchio 07-04-2006, 12:12   #11
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Secondo me da tutte le restrizioni Euro che ha per il rumore e le emissioni inquinanti tamarrando un po' con scarichi, filtri e centraline arriva di sicuro a 120 CV alla ruota...
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Vecchio 07-04-2006, 13:00   #12
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Originariamente inviata da Devilman83
Secondo me da tutte le restrizioni Euro che ha per il rumore e le emissioni inquinanti tamarrando un po' con scarichi, filtri e centraline arriva di sicuro a 120 CV alla ruota...

MA VUOI STARTENE ZITTO?!??!!?

Va' che sei bastardo...
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Vecchio 07-04-2006, 13:30   #13
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Originariamente inviata da Dr. Ergal
MA VUOI STARTENE ZITTO?!??!!?

Va' che sei bastardo...
Ma Ghe Uoi!?!?!? Io son solo obbiettivo...
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Vecchio 07-04-2006, 13:18   #14
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non ci puoi andare in due
costa troppo
la mia è più bella
...
...
ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
bastaaaaaaaaaaaaa
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Vecchio 07-04-2006, 14:50   #15
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per cortesia moderatori, potete cancellare QUALSIASI post inerente alla r1200s??? VI PREGO! HO FAMIGLIA!
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