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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
24-03-2006, 17:28
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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per il cobra muscoluso ...
esibisionista
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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24-03-2006, 17:28
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#27
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Quote:
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Originariamente inviata da nemo
fare turismo con una moto dove non si tocca terra è peggio che fare off! Niente di peggio che manovrare una moto carica annaspando coi piedini...
A parte che fare turismo con l'hp2...
E con 165 non tocchi x niente, io a 175 tocco con due semipunte.
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tu Nemo sei uno che tocca e basta!
ZIO PORK
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...Ager
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24-03-2006, 17:31
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2002
ubicazione: Roma
Messaggi: 273
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Max
R1200GS
Drugo.... Is coming back again!
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24-03-2006, 17:34
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#29
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
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Originariamente inviata da flep
Ciao a tutti seguo tutti i giorni il forum e sono iscritto da un pò ma x "timidezza" scrivo poco..... Oggi però vi volevo dire che ieri sono stato dal conce di Ravenna ed ho visto x la prima volta la hp2...  amore a prima vista... se fossi + alto  l'avrei comprata.... Hanno in esposizione tutti i modelli del 2006 ma nessuno mi ha fatto battere il cuore, nessun modello mi ha fatto fare la pazzia che mi fece fare la mia amatissima R1150R nel 2002.... neanche la nuova ADV che mi piace ancora meno del 1200gs normale... Purtroppo i miei soli 165cm non mi danno la sicurezza anche se non ci sono salito sopra.... Costa molto ma mi batte il cuore...sicuramente non vale i soldi che costa ma è semplicemente fantastica... se possibile ci aggiungo due valige o una borsa serbatoio e giro il mondo senza zainetto.......
COSA DEVO FARE????
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lascia perdere! non per l'altezza, ma per l'utilizzo che ne vuoi fare
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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24-03-2006, 17:34
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#30
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Sputerterminator
Registrato dal: 14 Apr 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.994
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Flep io sono salito su quella di un altro forumista (Sgagnamanuber) e sinceramente non credevo di toccare...lui è molto + alto di me (io sono 1,75) e toccavo con entrambe le punte....con gli ammo regolati sul suo peso.
Secondo me aggiustando le varie regolazioni la cosa non è impossibile...prova!
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Per aspera ad astra
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24-03-2006, 18:22
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#31
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
Messaggi: 21.470
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Quote:
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Originariamente inviata da Vigliac
giada Io sono alta 1,61 quindi praticamente abbiamo il cavallo alla stessa altezza....
l'avrete alla stessa altezza, ma se permetti son due cavalli diversi ZIO PORK
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Zio Pork lo dico io,VORREI BEN DIRE!
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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24-03-2006, 18:31
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Giada HA raccolto
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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24-03-2006, 19:07
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#33
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Quote:
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Originariamente inviata da flep
Ciao a tutti seguo tutti i giorni il forum e sono iscritto da un pò ma x "timidezza" scrivo poco..... Oggi però vi volevo dire che ieri sono stato dal conce di Ravenna ed ho visto x la prima volta la hp2...  amore a prima vista... se fossi + alto  l'avrei comprata.... Hanno in esposizione tutti i modelli del 2006 ma nessuno mi ha fatto battere il cuore, nessun modello mi ha fatto fare la pazzia che mi fece fare la mia amatissima R1150R nel 2002.... neanche la nuova ADV che mi piace ancora meno del 1200gs normale... Purtroppo i miei soli 165cm non mi danno la sicurezza anche se non ci sono salito sopra.... Costa molto ma mi batte il cuore...sicuramente non vale i soldi che costa ma è semplicemente fantastica... se possibile ci aggiungo due valige o una borsa serbatoio e giro il mondo senza zainetto.......
COSA DEVO FARE????
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con il kit motard la moto è scesa 4 cm
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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24-03-2006, 19:10
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#34
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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24-03-2006, 19:17
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Nov 2003
ubicazione: Tax Free Castle
Messaggi: 3.131
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... e adesso non hai più scuse!!!!
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Sono anni che vaneggio, in uno stato tra delirio d’onnipotenza e torpore catatonico.
Ultima modifica di Giovek; 24-03-2006 a 19:20
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24-03-2006, 19:40
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2005
ubicazione: Modena
Messaggi: 2.246
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
considerando che pesa almeno 30kg meno del GS1200 e la sella è più stretta...
gran parte dei piloti pro di enduro non toccano terra sulla moto e dakar idem...
provala!
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in effetti, Rahier non si faceva certi scrupoli:
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Running GURU secondo Mad Mat
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24-03-2006, 19:41
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Parma
Messaggi: 1.724
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Quote:
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Originariamente inviata da Giovek
... e adesso non hai più scuse!!!!
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Dammi subito l'indirizzo del produttore!!!!!!
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Il serbatoio della mia moto è sempre troppo piccolo per la mia voglia di viaggiare - R 1150 GS ADV
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24-03-2006, 19:46
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#38
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Guest
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PENSA CHE IO SE FOSSI BASSO.......
COMPREREI UNA MINI MOTO
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24-03-2006, 19:49
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Nov 2003
ubicazione: Tax Free Castle
Messaggi: 3.131
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Quote:
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Originariamente inviata da gancio
Dammi subito l'indirizzo del produttore!!!!!!
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http://www.joerivetto.it/
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Sono anni che vaneggio, in uno stato tra delirio d’onnipotenza e torpore catatonico.
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24-03-2006, 19:57
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#40
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Sep 2005
ubicazione: Forlimpopoli
Messaggi: 10
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Grazie a tutti x le risposte... nei prossimi giorni andrò a Ravenna dal conce e spero che sia disponibile x una prova poi valuto.... Sicuramente x un uso turistico non sarà il top come un gs normale o adv ma al cuore non si comanda.... è l'unica bmw che mi fa veramente fare la pazzia...
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24-03-2006, 20:18
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torres del Paine
Messaggi: 975
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Quote:
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Originariamente inviata da flep
Grazie a tutti x le risposte... nei prossimi giorni andrò a Ravenna dal conce e spero che sia disponibile x una prova poi valuto.... Sicuramente x un uso turistico non sarà il top come un gs normale o adv ma al cuore non si comanda.... è l'unica bmw che mi fa veramente fare la pazzia...
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Guarda che ha ragione Nemo. E' a far turismo che devi avere un discreto appoggio.
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[COLOR=DarkOrange]Tra Bhudda e lo scemo del villaggio non c'è nessuna differenza, ma solo Buddha lo sa.[/COLOR]
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24-03-2006, 20:45
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#42
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Guest
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Originariamente inviata da flep
Grazie a tutti x le risposte... nei prossimi giorni andrò a Ravenna dal conce e spero che sia disponibile x una prova poi valuto.... Sicuramente x un uso turistico non sarà il top come un gs normale o adv ma al cuore non si comanda.... è l'unica bmw che mi fa veramente fare la pazzia...
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L'altezza della sella da sola non è discriminante. Conta infatti anche come sella e serbatoio sono rastremati. Se il centro-moto è snello, oltre a sentire meglio il mezzo quando è in movimento, il pilota è facilitato nelle manovre da fermo e nel poggiare i piedi a terra. Al massimo sporgi un po' la natica ai semafori...
Quello che mi sento di dirti, se posso permettermi, è che è vero che al cuore non si domanda, ma almeno un 10% di razionalità nella scelta del mezzo lo devi lasciare. Sei sicuro che questa moto, decisamente specialistica (turistica per modo di dire), sia proprio quello che fa per te?
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24-03-2006, 21:00
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2003
ubicazione: bergamo
Messaggi: 480
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compra la moto che ti piace sono 181 ho preso hp e sono felice come non lo ero mai stato
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24-03-2006, 21:42
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#44
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Guest
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se fossi alto comprerei molto piu' semplicemente il 1150 adv  .... ma sono un nano!
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24-03-2006, 21:43
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#45
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TESTEr dell'asfalto di Imola
Registrato dal: 16 Jan 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.869
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
se sei bravo ad andare in moto la compri e te ne freghi...
poi sagomi la sella a piacere.... o sfili le forche... e si abbassa...
conosco amici che hanno il GSADV e sono alti come te e ci fanno pure fuoristrada!!! 
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se vivi a ROma e vuoi anche andarci a lavorare e sei alto come noi (io a dire il vero 3 cm in più) col cavolo che riesci a godertela, ti DEVI fermare ogni 20 metri quando va bene (e ti parla uno che nel traffico ci vive e se va di fretta è peggio di uno scippatore  ).
chi ci fa quasi solo enduro o uscite non ha problemi, il problema appunto è quando devi mettere i piedi a terra, spostarla, parcheggiare etc etc etc.
comunque anch'io la trovo stupenda, così come trovo ancora meravigliosa la mia R1150R  . Per fortuna il mio non è solo un problema di altezza (che forse non basterebbe a fermarmi) ma di soldi e di uso, avendo poco tempo per godermela starei troppo male a usarla quasi solo in città
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R1150R 2-spark
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25-03-2006, 11:05
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
Messaggi: 5.300
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Non discuto sulla "comodità" e sopratutto sulla sicurezza che un pilota ha se è alto; discuto invece sul "quanto" quel pilota possa fare di necessità virtù.
Nei primi anni di moto (dominator) mi è capitato spesso di trovarmi in situazioni scabrose con cadute da pollastro (che possono capitare ancora oggi)... ma, pur rimanendo sempre della stessa altezza, si è "affinata" l'esperienza... ed è l'esperienza che conta!
Ad oggi, col GS1100 (e sella in posizione alta) arrivo al punto di fregarmene altamente della figuraccia di dover scendere dalla moto per spingerla perchè, se bisogna fare una manovra strettissima, un modo bisogna trovarlo! e solitamente è questo: chiappa giù dalla parte esterna alla curva in modo che almeno la punta tocchi; lavoro di braccia e corpo (bilanciamento)... e se sei anche un puffo la moto non cade e giri in un fazzoletto 
...poi ci sono ulteriori trucchi come quello, ad esempio, della situazione in cui sei stracarico di roba e devi parcheggiare. In quel caso: in piedi; un piede sulla staffa, l'altro pronto per scendere al volo... folle o mano che tira la frizione e prima che la moto si fermi... scendi al volo
Insomma, che per noi puffi ci siano "difficoltà" non lo discuto... ma che si possano trovare soluzioni (casomai non "artistiche") per guidare una moto alta non è così "impossibile".
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dal 2004 BMW non produce più moto
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25-03-2006, 13:24
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#47
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Sep 2005
ubicazione: Forlimpopoli
Messaggi: 10
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Toro penso che sia una delle + belle risposte che ho letto... penso anch'io che l'esperienza superi qualsiasi difficoltà...
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25-03-2006, 14:51
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.051
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Quote:
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Originariamente inviata da Toro
Il sono 173 e quando mi devo fermare sposto la chiappa e metto giù il piede.
L'altezza è uno dei problemi più sopravalutati...
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Bhè,l'HP2 è ***leggermente***piu' alto del 1100 GS...anch'io sono 1.73 e vado abbastanza bene,ma col 1200 GS!
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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