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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-03-2006, 19:46   #26
Enrox
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Originariamente inviata da pepot
certo che è la mia
ho avuto il dubbio perche' di solito quando post-i foto tue sono larghe come lenzuoli!

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Enrox non è in linea  
Vecchio 23-03-2006, 19:50   #27
pepot
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Originariamente inviata da Enrocoso
ho avuto il dubbio perche' di solito quando post-i foto tue sono larghe come lenzuoli!
le ho messe piccole perchè potessero godere anche quelli con il modem.............
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Vecchio 23-03-2006, 19:53   #28
Themau
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BELLISSSSIMISSSIMAAAA!!!

peppe, ma la sezione del pneumatico posteriore qual'è??? 150 o è di più???
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 23-03-2006, 19:55   #29
pepot
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Originariamente inviata da Themau
BELLISSSSIMISSSIMAAAA!!!

peppe, ma la sezione del pneumatico posteriore qual'è??? 150 o è di più???
150.............
sono passato dal gommista per controllare la pressione...
la sentivo troppo strana..........
infatti stavano a 4 bar...........
evidentemente erano state gonfiate mlto per la spedizione.
mi ha detto il gommista che su quel cerchio posso metterci tranquillamente anche il 160
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Vecchio 23-03-2006, 19:56   #30
Wittmann
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Senza parole...davvero un ottima realizzazione...siamo fortunati abbiamo un laboratorio vivente su cui sperimentare soluzioni... piu' o meno ardite....
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Vecchio 23-03-2006, 19:58   #31
Aristoc@z
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bellissima..
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Vecchio 23-03-2006, 19:59   #32
Themau
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Originariamente inviata da pepot
150.............
sono passato dal gommista per controllare la pressione...
la sentivo troppo strana..........
infatti stavano a 4 bar...........
evidentemente erano state gonfiate mlto per la spedizione.
mi ha detto il gommista che su quel cerchio posso metterci tranquillamente anche il 160

con il 160 diventerà ancora più mittica!!!
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...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 23-03-2006, 20:04   #33
pepot
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posso anticipare che ho ordinato queste
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Vecchio 23-03-2006, 20:05   #34
Mone
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vista oggi dal vivo in conce. molto bella ma è una moto che continua a non convincermi.
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Vecchio 23-03-2006, 20:06   #35
romargi
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Bella... complimenti!!!!
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 23-03-2006, 23:51   #36
pepot
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Originariamente inviata da Mone
vista oggi dal vivo in conce. molto bella ma è una moto che continua a non convincermi.
se vedi la mia dal vivo ti convincerai...................
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Vecchio 24-03-2006, 00:02   #37
Guanaco
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Scusa, ma la posteriore è 150 barra cosa? 70? 150/70?
Come l'originale scolpita?
 
Vecchio 24-03-2006, 00:05   #38
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Originariamente inviata da Guanaco
Scusa, ma la posteriore è 150 barra cosa? 70? 150/70?
Come l'originale scolpita?
è una barra 70
l'originale è una 140 ........
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Vecchio 24-03-2006, 00:07   #39
Guanaco
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Sì, poi ho visto...
Su un canale da 4"...
(la 160 mm di va al pelo...)

Ma anche l'originale da off è /70 x 17"?

Mi pare di sì...
 
Vecchio 24-03-2006, 00:10   #40
pepot
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Originariamente inviata da Guanaco
Sì, poi ho visto...
Su un canale da 4"...
(la 160 mm di va al pelo...)

Ma anche l'originale da off è /70 x 17"?

Mi pare di sì...
quella da off è 140 barra 80
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Vecchio 24-03-2006, 00:10   #41
Guanaco
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No, è 140/80...
Allora aspetta...
 
Vecchio 24-03-2006, 00:10   #42
d_rota
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Ma raagzzi...stiamo gettando benzina sul fuoco!!
Quest'uomo potrebbe impazzire efinire a girare documentari tra i montatori BMW a monaco!

Cmq davvero magnifica...
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Vecchio 24-03-2006, 00:12   #43
pepot
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Originariamente inviata da Guanaco
Sì, poi ho visto...
Su un canale da 4"...
(la 160 mm di va al pelo...)

Ma anche l'originale da off è /70 x 17"?

Mi pare di sì...
però se mettessi il 160....... è un barra 60
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Vecchio 24-03-2006, 00:14   #44
pepot
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comunque per adesso mi consumo questo treno.................
tanto ha una mescola così morbida che credo durerà 3000 km
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Vecchio 24-03-2006, 00:53   #45
max
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Stupenda !!!!
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Drugo.... Is coming back again!
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Vecchio 24-03-2006, 01:12   #46
Guanaco
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Raggio delle ruote originali della HP2
------------------------------------

Davanti
21" x 90/90
Fianco pneumatico: 90% di 90mm = 81mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 21"/2 = 10,5"
In cm: 10,5" x 2,54 = 26,67 cm = 266,7 mm
In totale: 81 + 266,7 = 347,7mm

Dietro
17" x 140/80
Fianco pneumatico: 80% di 140 = 112mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 17"/2 = 8,5"
In cm: 8,5" x 2,54 = 21,59 cm = 215,9 mm
In totale: 112 + 215,9 = 327,9 mm

Differenza d'altezza mozzi ant/post = 347,7 - 327,9 = 19,8 mm


Raggio delle ruote col kit Street Fun Bike
-----------------------------------------

Davanti
17" x 120/70
Fianco pneumatico: 70% di 120mm = 84mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 17"/2 = 8,5"
In cm: 8,5" x 2,54 = 21,59 cm = 215,9 mm
In totale: 84 + 215,9 = 299,9 mm

Dietro
17" x 150/70
Fianco pneumatico: 70% di 150mm = 105mm
Aggiungiamo il raggio del cerchio 17"/2 = 8,5"
In cm: 8,5" x 2,54 = 21,59 cm = 215,9 mm
In totale: 105 + 215,9 = 320,9 mm

Differenza d'altezza mozzi ant/post = 299,9 - 320,9 = -21 mm

*********

In altre parole, in assetto originale il mozzo anteriore è più alto di 19,8 mm di quello posteriore.
In assetto modificato il mozzo anteriore è più basso di 21 mm di quello posteriore.
Complessivamente c'è uno scarto dell'anteriore rispetto al posteriore di 19,8 + 21 = 40,8 mm

Poiché l'interasse della moto è pari a 1610 mm in assetto normale, la moto s'inclina longitudinalmente di 1,452 gradi (seno dell'angolo).
Non è pochissimo, dopotutto.
Da qui si può calcolare la riduzione dell'avancorsa originale che è di 127 mm in assetto normale, valore indicativo per la stabilità (che però è influenzata anche da altri parametri, quali lo stesso interasse).

I calcoli dipendono però anche da:

- misure reali dei pneumatici (quelle indicate tipo 150/70 sono solo classi, non misure precise)
- regolazione sospensioni
- regolazione barra paralever
- eventuali regolazioni cannotto di sterzo

etc, etc...

Ultima modifica di Guanaco; 24-03-2006 a 01:15
 
Vecchio 24-03-2006, 02:05   #47
MrTiger
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Il cerchio per il 160/60 è il 4.5 (1.2 cm + largo del tuo), ma se vuoi l'ignoranza piazzaci un vcerchio di 5.0 con il 160/60 e godi....
Il 4.0 lo vendi ad un gs ista.
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[url]www.triumphtiger.it[/url] ..la tana delle Tigri!!
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Vecchio 24-03-2006, 02:07   #48
MrTiger
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Ordina anche il wilbers posteriore con tarature stradali non te ne pentirai...
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Vecchio 24-03-2006, 07:40   #49
AstEniA
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complimenti Beppe bellissima!!!...azz come voeerei usare quelle gomme heh eh eh eh
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La bracca può dire molte cose
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Vecchio 24-03-2006, 09:43   #50
skipno
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ubicazione: Francia, Parigi
Messaggi: 220
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Davvero bella!
io pero toglierei cupolino e pedane passeggero e monterei freccie più piccole frecce per farla ancora più cattiva
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):[:] R1100S
[:(:) Ktm300
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