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Vecchio 22-01-2006, 15:41   #26
jack
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Originariamente inviata da ilmaglio
Siiiiii! Ma: il 2720 non avrebbee possibilità di interfaccirsi con PC (v. Tabella)?
Infatti non prenderò mai un gps che non si interfaccia con il PC

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Saluti Jack
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Vecchio 22-01-2006, 15:41   #27
Pet
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Originariamente inviata da Piripicchio

tu che hai un GS1200 che parli a fare
passa ad un GS1150 e poi possiamo parlare di cose serie

.
e perchè mai dovrei tornare indietro??

riguardo al paragone tra tom tom e garmin 276C in questione, credo sia inutile dilungarsi ancora . Caro piripicchio è vero che stiamo parlando di due macchine ma è come se parlassimo di una fiat e di una porsche, vero che tutte e due ti portano in giro ma in modo totalmente diverso. Ogni gps è ottimo se lo si usa per lo scopo cui è stato creato, da un tom tom non puoi aspettarti un calcolo della rotta inversa, allarmi di prossimità, track log, etc, etc. Non c'è bisogno di fare necessariamente la parigi dakar per usare delle funzioni particolari di uno strumento hai mai provato a pianificare il tragitto del giorno successivo mentre dormivi in tenda sotto le stelle? non credo, il tom tom non te lo permette

Lamps
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Vecchio 22-01-2006, 15:45   #28
jack
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Originariamente inviata da pettolino
e perchè mai dovrei tornare indietro??

riguardo al paragone tra tom tom e garmin 276C in questione, credo sia inutile dilungarsi ancora . Caro piripicchio è vero che stiamo parlando di due macchine ma è come se parlassimo di una fiat e di una porsche, vero che tutte e due ti portano in giro ma in modo totalmente diverso. Ogni gps è ottimo se lo si usa per lo scopo cui è stato creato, da un tom tom non puoi aspettarti un calcolo della rotta inversa, allarmi di prossimità, track log, etc, etc. Non c'è bisogno di fare necessariamente la parigi dakar per usare delle funzioni particolari di uno strumento hai mai provato a pianificare il tragitto del giorno successivo mentre dormivi in tenda sotto le stelle? non credo, il tom tom non te lo permette

Lamps
quoto 100% ........anche se non ho mai avuto il 276........ma posso tranquillamente immaginare come funziona....dopo che ho posseduto un Garmin V...un Etrex vista .......uno SPIII......e appena uscirà mi prenderò un 60CSx
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Saluti Jack

Ultima modifica di jack; 22-01-2006 a 15:48
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Vecchio 22-01-2006, 16:02   #29
Ice
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Originariamente inviata da Piripicchio
siamo in 2 ad aver avuto entrambe le cose e che vi diciamo la superiorità del tomtom, un motivo ci sarà...

voi avete mai avuto un tomtom?
Giusto per chiudere, Tom Tom avuto sul mio 6600, adesso ci gioca mio figlio..............

Ps: se è questo il Tom Tom che hai tu, sul cellulare, mi hai solo fatto perdere tempo.............
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Vecchio 22-01-2006, 16:05   #30
Ice
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Originariamente inviata da ilmaglio
.. e anche i costi .. ambedue funzionanti e montati al massimo delle prestazioni di ciascuno .. terrestri, non marine ..

PS: E' stato chiarissimo: "io ho avuto entrambi e ti posso garantire che il Garmin Quest (identico al pilot) è una emerita CAGATA sulle strade cittadine.
escludendo che gli interessati facciano safari ogni giorno, per un uso sulle strade il tom tom è molto piu affidabile e aggiornato .." TomTom ha come concorrrente Quest ... 276, lo sappiamo .. è un fuoriclasse!! Ma, ormai, non sta declinando verso la "maturità"? Secondo voi, a quando una aggiornata versione?

Lo fai di professione ( l'avvocato difensore ) o solo quando non hai un c@zzo da fare ??
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Vecchio 22-01-2006, 16:09   #31
Ice
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Originariamente inviata da pettolino
e perchè mai dovrei tornare indietro??

riguardo al paragone tra tom tom e garmin 276C in questione, credo sia inutile dilungarsi ancora . Caro piripicchio è vero che stiamo parlando di due macchine ma è come se parlassimo di una fiat e di una porsche, vero che tutte e due ti portano in giro ma in modo totalmente diverso. Ogni gps è ottimo se lo si usa per lo scopo cui è stato creato, da un tom tom non puoi aspettarti un calcolo della rotta inversa, allarmi di prossimità, track log, etc, etc. Non c'è bisogno di fare necessariamente la parigi dakar per usare delle funzioni particolari di uno strumento hai mai provato a pianificare il tragitto del giorno successivo mentre dormivi in tenda sotto le stelle? non credo, il tom tom non te lo permette

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Stefano, non ti curar di loro, è tutta invidia.........quando non si arriva al lardo dicone che è marcio.....................
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Vecchio 22-01-2006, 16:58   #32
Pet
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Originariamente inviata da Ice
Stefano, non ti curar di loro, è tutta invidia.........quando non si arriva al lardo dicone che è marcio.....................
vuoi dirgli per favore quando siamo usciti tra un gard rail e l'altro? così la finiamo definitivamente

Tanto non ci crederà nessuno

Lamps
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Vecchio 22-01-2006, 19:12   #33
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Originariamente inviata da pettolino
e perchè mai dovrei tornare indietro??
azz... mi hai fregato, anche se a parole
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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Vecchio 22-01-2006, 19:18   #34
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Originariamente inviata da pettolino
e perchè mai dovrei tornare indietro??
riguardo al paragone tra tom tom e garmin 276C in questione, credo sia inutile dilungarsi ancora . Caro piripicchio è vero che stiamo parlando di due macchine ma è come se parlassimo di una fiat e di una porsche, vero che tutte e due ti portano in giro ma in modo totalmente diverso. Ogni gps è ottimo se lo si usa per lo scopo cui è stato creato, da un tom tom non puoi aspettarti un calcolo della rotta inversa, allarmi di prossimità, track log, etc, etc. Non c'è bisogno di fare necessariamente la parigi dakar per usare delle funzioni particolari di uno strumento hai mai provato a pianificare il tragitto del giorno successivo mentre dormivi in tenda sotto le stelle? non credo, il tom tom non te lo permette
Lamps
moroooonz.. tutto sto casino di roba?
non me ne faccio nulla, preferisco giocare con il tomtom

se pero dovessi andare a fare un viaggio nel deserto ti chiamo per chiederti di prestarmelo
non è solo taccagnagine, forse un po... ma piu che altro il problema è che lo utilizzerei 1 volta ogni 2 anni, in africa ci vandrò prima o poi e per il resto d'europa il tomtom va meglio per quello che devo farci
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Vecchio 22-01-2006, 20:53   #35
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Originariamente inviata da Piripicchio
moroooonz.. tutto sto casino di roba?
non me ne faccio nulla, preferisco giocare con il tomtom

se pero dovessi andare a fare un viaggio nel deserto ti chiamo per chiederti di prestarmelo
non è solo taccagnagine, forse un po... ma piu che altro il problema è che lo utilizzerei 1 volta ogni 2 anni, in africa ci vandrò prima o poi e per il resto d'europa il tomtom va meglio per quello che devo farci
ohhh finalmente, ecco la risposta giusta va bene per le tue esigenze e per l'utilizzo che ne fai, NON che è meglio di altri.
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Vecchio 22-01-2006, 21:11   #36
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ohhh finalmente, ecco la risposta giusta va bene per le tue esigenze e per l'utilizzo che ne fai, NON che è meglio di altri.
aridaglie...
io ho detto che per l'utilizzo che ne faccio io è meglio il tomtom perche il garmin per andare da una città ad una via di un'altra città mi FA PERDERE!!!
capitato piu di una volta, ho pensato che fosse cosa normale per tutti i navigatori satellitari finchè non ho provato il tomtom.

certo è che in posti dove le strade non esistono il garmin è meglio decisamente!
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Vecchio 22-01-2006, 22:19   #37
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Io ho gps di vari tipi ed ho anche pressochè tutte le versioni esistenti del programma TomTom.
Tom Tom non è un gps; è un programma, basato su cartografia Teleatlas, che gira su vari tipi di hardware, alcuni realizzati da chi produce il software stesso.
Garmin è un produttore di gps, basati su cartografia Navtech (la stessa usata da Route66).
Il gps legge la posizione e basta. E' la cartografia implementata poi che ti dice se quella strada la stai percorrendo nel verso giusto o no.
Ritengo che per l'uso in auto (e solo su strada) il TomTom (in tutte le sue versioni, tanto è sempre lo stesso) sia più pratico nell'utilizzo. Il sistema "touch what you see" è pratico ed immediato. Oggi poi con i famigerati "POI" è davvero utile.
In moto da offroad il TomTom è indubbiamente penalizzato. Il gps vero e proprio ha SICURAMENTE maggiori possibilità (trackback, upload/dwnload, ecc.).
Quello che chi fa offroad ben sa, è che dove non esistono strade la cartografia del gps e l'autorouting non servono. Quello che occorre è un gps che ti dia la possibilità di leggere le coordinate in più modi (compresa la MGRS che amo utilizzare io) ed abbia la possibilità di vari almanacchi (WGS84, European 1950 ecc.), per poter poi trasferire le coordinate lette sul display sulla carta topografica. D'altronde il gps non può darti le isoipse, la lumeggiatura a sfumo, punti quotati, e tutte le altre informazioni che sono soltanto sulla carta. Ma le coordinate si. Queste sono quelle cose che il TomTom non ha, dato che è concepito per l'uso stradale e basta.
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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Vecchio 22-01-2006, 22:28   #38
Ice
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Vecchio 22-01-2006, 22:44   #39
Piripicchio
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beh...kilimanjaro l'ha detto con tutte le precisazioni del caso, Ice caspiterina, io non ho detto cose molto diverse apparte i dettagli.
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