Ducati Desert X 2026

[Mikey]

Originariamente inviata da 63roger63

....
Vedo meglio questa:
https://youtu.be/VcuTaSi1zO0?si=jB7vlqvjqK3UIQZL

Bella anche la Voge, però è un oggetto che costa 1/3 della ducati. Mi pare non abbia ne QS ne cruise control, acceleratore a cavo, insomma abbastanza semplificata come dotazione e come spesso succede alle cinesi pesicchia....

[Bebeto]

Eccola su strada...anzi fuoristrada

https://youtu.be/DPhEthFP1A8?si=AYhc8nqASwJd-GOl

[Alby the scrap]

Solo a me sembra assomigliare molto alla TRK by MV Agusta, mai nata?..



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[carlo46]

hanno corretto adesso, per ore sul sito comparivano i dati del precedente motore.

[Bebeto]

a me sinceramente ricorda molto la Morini X-Cape
...i fianchetti sono uguali dai ! nella versione bianco rossa poi... identica

[Parrus74]

Originariamente inviata da Alby the scrap

Solo a me sembra assomigliare molto alla TRK by MV

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Vero! Io avevo scritto alla Enduro Veloce normale! Però un po si!

[Boxerfabio]

Disastro
È stupenda
La più bella Ducati. Come con la vecchia.
Sbaverò in concessionaria

[GTO]

Ok
Sbaviamo

Tanto non comprerò nemmeno questa
Ma è bello sognare

[67mototopo67]

...sono due categorie diverse, ma a livello estetico è un bel match

[Mikey]

Due bellissime moto ma un bel gap di prezzo e prestazioni

[Sanny]

dico la mia a livello estetico...
grafica a parte che si modifica sempre con un bel kit di adesivi per "riempirla", ma il faro proprio non mi piace. Quel plexy intero...

per il resto mi sembra alta per un basso come me...
la comprerei ??...anche si.
ma al momento no

[67mototopo67]

Effettivamente il plexi rimane un po old style

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[marcio]

concordo con 67mototopo67
con lieve preferenza per Ducati

ma posso sollo ammirare, tanto di comprare non se ne parla

[pluto67]

Bella ma non bellissima.
La precedente mi aveva stregato fin da subito, questa la voglio guardare meglio dal vivo.
Il prototipo dell'Eicma prometteva sicuramente meglio a livello estetico e mi sarei aspettato una moto bellissima invece la trovo solamente bella.
Certo è che visto l'estremo piacere di guida riscontrato provando la prima me lo aspetto ancora migliore su questa.
Follia renderla disponibile a Maggio, ma è un altro discorso trito e ritrito.

Fabio

[SAW]

voglio vederla dal vivo. Prezzo: configurata con 2 cagate per fare un po' di fuoristrada siamo a poco meno di 18mila€. Che sembra tanto solo per via dell'orda di moto cinesi, ma una HP2, con caratteristiche simili e per certi versi "inferiore" alla nuova desertX, nel 2005 costava gli stessi soldi. La prospettiva va vista anche da questa angolazione.

[GTO]

Infatti
Per la dotazione e per il peso ducati è l'unica che, di serie, offre tanto

A caro prezzo, ok.. ma non va certo paragonata alla cfmoto, per dirne una

[Bastich]

sono contentissimo perchè hanno fatto un cesso e, appena scende un altro pò il prezzo della vecchia, me la metto in garage

moto che dai dettagli è fatta in economia (e si vede a partire dalla pinze freno, come se gà le m50 non fossero vecchie di 15 anni, sebbene ex top di gamma)

mi aspettavo una bella evoluzione e materiali/componentistica migliori..non escludo che mono e forcella siano scandalosi (anche se ad escursione maggiore) per 1) vendere il prossimo modello explorer che uscirà a breve (come la vecchia) 2) vendere un kit aftermarket dedicato a prezzo da malati di mente

mi piace il motore a vista ma non mi piace l'accoppiata serbatoio/carene (che sembrano più ingombranti della versione precedente

sul prezzo..conosciamo il target..e ne venderanno perchè è comunque allineato nella sua fascia di mercato (la scrambler 1200 di triumph costa 1000 euro in più nella versione XE ma come componentistica è anni luce avanti)

il paragone con la tenerella vale solo in ambito off, questa è da paragonare nella stessa fascia dell'africa twin..siamo vicini..

[Rattlehead]

Quel gruppo ottico lì fa un po' f800 prima serie misto a gruppo ottico f800 aftermarket, male male soprattutto per via del secondo. La prima me la sono portata nel sonno per dei giorni, questa no.
Meglio così comunque, rimangono Touareg 660 e z900rs a farmi rischiare il divorzio.

Sicuramente andrà benissimo ma con soldi e moglie favorevole andrei sulla prima serie ad occhi chiusi.

[Soyuz]

La 890R costa gli stessi soldi, e cmq c'è da implementare il costo, perchè se si usa la moto a sterro, devi montare :

- paramotore grande (400 neuri)
- pedane maggiorate (170neuri)
- riser manubrio (45 neuri)
- paramni seri (100 neuri)
Ci sarebbe anche la mappa Rally, la ktm non fa un metro lontano dall'asfalto a meno che uno non vada a passeggio.
Poi devi allestire per girare .

- navigatore e supporti vari
- borse morbide (io monto un set di Rackess Mosko Moto da 10L)
- kit attrezzi che sia degno
- kit forature ( magari non lo usi per un anno, ma poi come successo a me lo devi tirare fuori due volte in mezza giornata )

Questo è il minimo indispensabile di chi gira a sterrati da mattina a sera, non sindacabile si può spender meno optando per roba cinese sia chiaro , ma cmq devi averla ...

[Pfeil]

A me piace senza se e senza ma....se fossi budget-free la ordinerei sulla carta oggi pomeriggio.

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[SAW]

non ho capito se ti riferisci a ktm o ducati con le voci spesa.

[Soyuz]

Pfeil

Non è una moto da budget free ...sei vecchio (si scherza è)
Se vai in concesionaria ducati e ti presenti con l'assegno ti dicono, i soldi tienili in banca, te li diamo noi poi ce li ridai con comodo :-))

[Pfeil]

Vero, son vecchissimo... ahahahah...ma anche le mini-rate vanno pur pagate....
Comunque è sicuramente bella e di sostanza ne ha....a me non dispiacque la vecchia ma effettivamente le trovai vari difetti, questa è approvata .

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