Moto in traghetto: accorgimenti?

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

Incredibilmente hanno più esperienza al riguardo della gente che scrive sui forum.

+1

sembra incredibile ma è proprio così.

Mi chiedo inoltre se esista un "diritto" di legarsi la propria moto. E dubito.

Se la moto legata dal proprietario si ribalta contro la Ferrari Enzo di fianco la responsabilità è di quelli della nave.

Quindi quelli che "ti lasciano legare" (mai incontrati ma non dubito che esistano) o sono completamente fuori di melone, perchè si prendono responsabilità per un lavoro fatto da uno che vai a sapere cosa fa, con quale materiale, o sono sgamatissimi e "si si zio lega tu" e poi passano dopo a legare di nuovo quando il proprietario rompicoglioni si è eclissato.

[la-sfinge]

Originariamente inviata da RedBrik

"si si zio lega tu" e poi passano dopo a legare di nuovo quando il proprietario rompicoglioni si è eclissato.

c'è una terza via: quando andai in corsica con il vespone diedi una mano all'operatore facendo passare le cinghie sulla vespa secondo le sue direttive, mediate con le mie attenzioni a fare si che tirandole non strisciassero la carozzeria e mettendo i famosi asciugamani di riparo dove necessario

[Bassman]

Dipende...

Su un paio di traghettini in Norvegia (attraversavano solo un fiordo), l'addetto ai lavori (scoglionato) mi aveva legato la moto ad cazzum con un pezzaccio di corda che non avrebbe tenuto neanche un sacchetto di confetti.

Il mare non era molto agitato, ma neanche troppo tranquillo.
Sono intervenuto con il MIO sistema, visto che la moto era la MIA ed eventuali danni li avrei pagati io..

[er-minio]

Norvegia non so. Mi fido di quello che mi dici, ovvio.

Resto di Europa ho preso diversi traghetti, comprese tratte lunghe più volte come Portsmouth/Bilbao, hanno sempre fatto il loro lavoro, alcuni hanno anche i cuscini per le selle.

Mollato la moto sul laterale in marcia come richiesto e stavo già su a farmi un caffè prima che la legassero.

Le lego a sponda con una cinghia sola in furgone...

Dormite tranquilli.

[albeGS]

Grazie a tutti per le info, mi affiderò al personale preposto e porterò una coperta/straccio per la sella.
Grazie ancora
Albe


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[ValeChiaru]

Alcuni vogliono la moto sul centrale altri sul laterale... Secondo me sul laterale è molto più difficile farla cadere in caso di mare mosso, ma se legata veramente bene a tutte e 4 le estremità è difficile farla cadere anche sul centrale ma di solito la legano velocemente e via.
Io cerco sempre di lasciarla sul centrale per evitare che rimanga l'olio sul cilindro sx, poi facciano come vogliono.
Ho preso infiniti traghetti e mai problemi ma diversi amici pensano spesso alle selle riscaldate che io non ho; anzi, la pelle di pecora fa il suo porco lavoro.

[robygun]

Sul centrale mai capitato.. sempre sul laterale tranne con DFDS che ha degli stalli dedicati con canaletta per le ruote e la moto viene tenuta dritta con 2 cinghie a cricchetto...

[Bassman]

L'occhio del padrone ingrassa il cavallo...

[scuba3]

A me hanno fatto passare la cinghia sul parafango anteriore e l’ho trovata segnata, moto nuova. Purtroppo mi sono accorto dopo che sono ripartito. Direi che sanno come non farle cadere ma se ne fottono dei segni che lasciano sulle moto

[Lele65]

Originariamente inviata da scuba3

Direi che sanno come non farle cadere ma se ne fottono dei segni che lasciano sulle moto

Stessa mia impressione…che leghino un carro o una moto di valore il loro approccio é il medesimo e quindi, considerando inoltre che due cinghie a cricchetto occupano 10x10x5 cm di spazio , faccio da me

[rsturial]

Originariamente inviata da scuba3

Direi che sanno come non farle cadere ma se ne fottono dei segni che lasciano sulle moto

Se non avessi girato la mia si sarebbe potuta appoggiare sulla ringhiera metallica ... Non sarebbe caduta a terra ma non ne sarebbe uscita indenne e le cinghie non sarebbero servite a nulla.

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[joker]

Ricordati di disinserire l'allarme.

[albeGS]

Ok, grazie.
Ricapitolando: moto su laterale con inclinazione verso parete, prima inserita, eventuale coperta/straccio sulla sella e ... mare calmo

[Superteso]

Mica è sicuro che sia lungo la parete

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[rsturial]

Se le cinghie vengono fissate a terra la parete/ringhiera è irrilevante, nel mio caso non c'erano punti di fissaggio a terra.

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[rsturial]

Hai mai avuto un danno in traghetto?
Hai mai provato a fartelo rimborsare oltre all'eventuale rischio di dover annullare il viaggio?
Avere un po' di attenzione e cervello non fa mai male.



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[Lele65]

Originariamente inviata da rsturial

Hai mai avuto un danno in traghetto?
Hai mai provato a fartelo rimborsare oltre all'eventuale rischio di dover annullare il viaggio?

Confermo…mission impossible !
Nonostante faccia sempre l’assicurazione contro danneggiamenti (quando elencata perché non tutte le compagnie la prevedono…Grimaldi per esempio sì al costo di 5€ a traversata se ben ricordo) , 7-8 Anni fa un deficiente che teneva uno zaino a penzoloni dalle spalle , ebbe l’idea di sfregarlo sul cofano della mia A4 Allroad (me lo disse il mio vicino di parcheggio arrivato prima di me) con il risultato di due segni abbastanza profondi sul trasparente quindi feci reclamo presso la compagnia (prima con personale di bordo , poi email con foto) e il risultato fu danno non rimborsato …me la cavai con 90€ dal carrozzaio che prima usó un prodotto abrasivo poi un’altro lucidante

[Superteso]

Se si può, lego io

[er-minio]

Originariamente inviata da rsturial

Hai mai avuto un danno in traghetto?

No.
A parte che le polizze dei traghetti sono ridicole, non ho mai guardato il "legalese" ma penso proprio che se non fai legare al loro personale il veicolo... anche quei rimborsi minimi e ridicoli vanno a farsi benedire legalmente.

Magari sui traghetti italici è diverso.

Ho trasportato un miliardo di volte le moto in furgone, montate a sponda, con una cinghia sola davanti. Con il quantitativo di "speed bumps" che ci sono nelle zone dove abito io... so purtroppo bene come e quanto si possano muovere ed eventuali danni

[Lele65]

No semplicemente nel mio caso (sempre) leghi e per zelo chiami il tizio che approva…molto semplice

[pepem@iol.it]

Io l'ho sempre fatta legare dagli addetti e non ho mai avuto problemi, l'anno scorso per la prima volta nella vita dopo aver legato la moto, devo dire bene e con estrema cura, mi hanno chiesto la mancia... Gli ho lasciato un 5 euro per tutti e due e salendo in coperta si notava la differenza tra le moto legate bene e quelle legate e basta...

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[rsturial]

Non pretendo di legarmela da me, e non ne avrei nessuna voglia, ma se mi accorgo che fanno finta di legarla mi sembra il minimo intervenire.

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[RedBrik]

Originariamente inviata da rsturial

se mi accorgo che fanno finta di legarla mi sembra il minimo intervenire.

ovvio, quello è un caso di incompetenza, che può sempre succedere.

Io ho sempre trovato personale competente che ha legato non solo bene ma anche con evidente cura, evidentemente sono stato fortunato.

[ValeChiaru]

Originariamente inviata da rsturial

Non pretendo di legarmela da me, e non ne avrei nessuna voglia, ma se mi accorgo che fanno finta di legarla mi sembra il minimo intervenire.

Se lo fanno è perchè il mare è piatto e magari la traversata breve altrimenti eccome se le legano.

[er-minio]

Ma su quello sono d'accordo.


Comunque sul danno, invece (piccolo) si, ne ho avuto uno ora che ci penso.
Tanti anni fa in una traversata Calais/Dover, quando ancora avevo la Boxercup, la fissarono troppo stretta e la ritrovai con la ruota anteriore per aria

Era un problema con il laterale su quella moto (succedeva anche parcheggiata in pendenza con i bagagli in casi estremi).

Comunque dovetti far rimettere a posto il laterale una volta tornato a casa.