Appiedato

[brunoadv]

io ho preso una adv karakorum con tutto quello che si poteva mettere su di optional, la trovo molto maneggevole e fantastica da guidare,ottimo motore, come sicuramente lo sara' la versione base. questo per dire che ognuno sceglie il proprio modello in base alle proprie disponibilita',al proprio gusto, bmw mette a disposizione una serie di pacchetti e optional, poi ognuno sceglie. Vero è che bauli e valigie sono una storia infinita, ma non le produce BMW. Vero è che sono moto molto costose, pero' vero è anche che se la rivendi tra qualche anno te la valutano ancora bene. prova a prendere una ducati mts rallye nuova e rivenderla tra un paio d'anni, la paghi oltre i 30000 anche lei,ma se ne riprendi 18 è gia buona.... quindi se compri una gs, acquisti un brand, che ti permette di rivenderla bene, e anche questo secondo me è un valore aggiunto.poi... per carita' ,ognuno la pensa come vuole , e quindi ad ognuno la propria moto....

[Emilio79]

il mercato è vasto , BMW cerca di accontentare tutti c'è chi la usa tutti i giorni dove vive c'è un sacco di traffico ed hanno dato al cliente la possibilità di avere una moto più comodo senza il problema della frizione
per esempio io la uso molto in città durante la settimana onestamente ci sono giornate dove c'è un traffico pazzesco , mi ritrovo a stancarmi delle volte con la leve della frizione
ecco che qui onestamente pensare una versione con il cambio ASA è tanta roba poi uno sceglie .
sappiamo benissimo che ormai la moto la compra chiunque non solo più l'appassionato ma anche chi ogni tanto vuole togliersi il capriccio di farsi una passeggiata cerca una moto comodo con tutti questi tipi di accessori comodi dove deve solo farsi portare dalla moto.
i motociclisti purosangue invece vogliono loro portare la moto e non farsi portare , scelgono cambio manuale .
Io la vedo più come un'opportunità

[Leonee61]

Per riprendere il discorso chiave,basterebbe che copiassero Ducati,che senza chiave,da la possibilità di inserire un codice segreto per sbloccare lo sterzo ed avviare il motore.
è l'unica cosa che rimpiango della mia precedente MULTI V4S

[RESCUE]

Invece per me il fatto che la chiave vada in stand by è un ulteriore sicurezza per cercare di evitare furti senza effrazione


“Giessista” cit.

[joker]

Per me il keyless ha più rogne che comodità.

[Slim_]

Originariamente inviata da joker

Per me ... ha più rogne che comodità.

per me tu parli solo "per sentito dire".
il keyless soprattutto nell'ultima versione è quanto di più comodo e sicuro si possa avere oggi su una moto. il fatto di dover agitare la chiave per attivarla NON È cosa frequente, se solo la si tiene in tasca avvicinandosi alla moto la chiave si riattiva. Invece va agitata se dimenticata per es nello sportellino x oggetti, ed è una tutela in più per il proprietario sbadato che potrebbe veder la propria moto "prendere il volo" e non avere nemmeno il rimborso dell'assicurazione (che non copre il furto con chiave)

[joker]

Io non parlo per sentito dire ma da possessore di una moto, uno scooter e un'auto con il keyless.
Io ne farei volentieri a meno.

[Slim_]

Originariamente inviata da joker

Io non parlo per sentito dire ma da possessore ...

questa non è un'argomentazione.
Perché sei contrario ?

[joker]

Originariamente inviata da Slim_

questa non è un'argomentazione.
Perché sei contrario ?

Per i motivi che ha scritto Flower, un'ulteriore aggeggio al quale stare dietro, batteria in primis, se poi ti perdi la chiave l'esborso non è indifferente.

[rasù]

Originariamente inviata da Slim_

Invece va agitata se dimenticata per es nello sportellino x oggetti, ed è una tutela in più per il proprietario sbadato che potrebbe veder la propria moto "prendere il volo" e non avere nemmeno il rimborso dell'assicurazione

Ma perché sarebbe una tutela in piu? I ladri di oggi specializzati in gs non lo sanno che se la agiti si riattiva?

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[Slim_]

Originariamente inviata da rasù

... I ladri di oggi specializzati in gs non lo sanno che se la agiti si riattiva? ...

lo sanno benissimo, quello che non sanno immediatamente è che la chiave elettronica è stata dimenticata nella borsa o nello sportellino, quindi premendo il bottone, la moto si sarebbe avviata. Invece no, Bmw ha fatto una scelta intelligente (almeno su quello si)

[Scarpazzone]

Originariamente inviata da joker

Per me il keyless ha più rogne che comodità.

Comoda lo è,diventa scomoda se la si dimentica in tasca e
a qualcuno gli gira di metterti le braghe in lavatrice.....
la mia via ha già fatto 2 giri(fortuna ho imparato a sventrarla).
unica cosa non sò a voi ma la mia è divoratrice di batterie...
circa ogni anno TFT segnala alert.

[buglia]

Infatti porto sempre una batteria di scorta nel portachiavi

[RESCUE]

La prima GS con il keyless l’ho tenuta cinque anni, ma i un problema di collegamenti o d’altro, so lo una batteria l’anno.

Questa è un anno che l’ho e per ora nessun problema di keyless


“Giessista” cit.

[scuba3]

Qualcuno dice che potrebbero copiarti il codice anche da fuori la porta dell’hotel, questo è il motivo che va in protezione, certo che è una sicurezza in più

[flower74]

... quindi... da una semplice chiave con il trasponder che non necessitava di cambiare pile, è impermeabile, non c'è il rischio che ce la clonino, è più difficile da perdere visto che quando siamo in moto sta in un nottolino ben fisso, non costa un rene, siamo passati al Keyless.... e, per comodità.... siamo schiavi anche di quest'altra cazzata, ma va bene.
Io, veramente, sto diventando tanto vecchio.

[Leonee61]

Hai ragione io toglierei anche l'avviamento elettrico sai quante rogne dà era così comodo l'avviamento a pedivella

[flower74]

... senza contare che questo sistema grava anche sulla batteria della moto... che comodità.

[scuba3]

... si a me il keyless mi toglie il sonno

[scuba3]

dovrebbero sapere che la chiave sta nello sportellino. Ma in realtà una chiave che manda la sua codifica costantemente pare che non sia proprio il massimo della sicurezza, anche per il consumo della batteria. Cmq adesso che tutti noi lo sappiamo ci regoliamo di conseguenza

[Slim_]

hai ragione

[Mauro62]

Aggiungo una caratteristica, che non riguarda la moto ma l'auto.
Mia moglie scende al volo, semmai spostala tu...
La non chiave è nella sua borsa...
Se spegne il motore non la posso spostare, se non lo spegne e io sposto l'auto non la posso spegnere se no non riparte più.
Tutto per non dover mettere la mano in tasca e tirare fuori la chiave.
E a casa doverla mettere in una scatola schermata perché se non con un repeater ti portano via l'auto.

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[rasù]

Se ci si affatica a girare la chiave nel blocchetto come ad avviare un 1300 con la pedivella o ci vuole tanto wd40 oppure è giunta l'ora di smettere


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[scuba3]

ragà ci sono ancora moto completamente analogiche, senza alcuna elettronica, con cruscotto analogico, senza canbus e senza nulla di nulla. Se cercate quello che ci fate in qde? che ci fate in questo gruppo dove si parla di gs 1300? Nessuno ci obbliga a comprarla, io sono abituato a comprare le moto che mi piacciono, poi se non è determinante, accetto pure qualcosa che non preferisco, ma nel complesso sto qui perchè amo BMW ed ho acquistato un gs 1300. Non potete fissarvi sulla chiave, sono cazzate......Possibile che la metà dei post ormai è solo di critiche? Non vi sta bene mai un cazzo

[joker]

Originariamente inviata da scuba3

accetto pure qualcosa che non preferisco, ma nel complesso sto qui perchè amo BMW ed ho acquistato un gs 1300. Non potete fissarvi sulla chiave, sono cazzate...

Ma infatti è una cosa che accetto (auto, moto e scooter) ma di cui ne avrei fatto volentieri a meno per i motivi già scritti.