Nuove BMW R1300RT e R1300RS

[Sgualfone]

https://youtu.be/dcTLHCTowps?si=16lQY5CCxAQg9woZ

[zergio]

stupende !

[max74]

Il peso e le specifiche tecniche sono scritto sul sito BMW. vediamo quanto costeranno con tutti i pacchetti, secondo me per rs saremo oltre i 26

[Hedonism]

Io sono scioccato… non c’è un singolo pezzo di carrozzeria guardabile… i fianchetti che coprono i supporti delle pedane del passeggero sono imbarazzanti… sembrano quelli delle moto dei poliziotti tedeschi, il parabrezza è l’anticristo dell’eleganza, il becco da ornitorinco si commenta da se… infatti l’unica colorazione quasi accettabile è la triple black, che nasconde e confonde.

Ma poi… che razza di posizione in sella si sono inventati?

Questo sembra seduto sul serbatoio ed ha le ginocchia in bocca…



Sembra un fake questa foto, anzi sembrano tutte fatte con AI , innaturali ed orribili

[rasù]

Bellerrime tutte e due... almeno per l'estetica sono una notevole rivoluzione e non un facelift. La stessa idea messa in campo col GS, nessuna evoluzione dolce.
La RS ritorna a rappresentare la sigla e non è una R con il semicarenino. La RT ritorna a volumi meno ipertrofici. Se niente niente vanno come appaiono...

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[Paolo Grandi]

Considerando che c'è chi è entusiasta della nuova GS ADV...

Sicuramente non costeranno poco (chiavi in mano).

Sicuramente non peseranno poco.

[Boxerfabio]

Per la prima volta comprerei la RT
Tanta roba

[Parrus74]

RS molto bella. A mio parere mette fuori gioco la R con la sua estetica così avvitata. RT originale anche se ce sempre un po troppa carena anche nella parte posteriore troppa lamiera. Più belle del GS comunque

[Lucky59]

RS da innamorarsi all'istante, RT spettacolare e, a livello design, mooolto più dinamica della precedente.

Come dicevo oggi, gamma boxer DA PAURA!! (si, lo so, la ADV molti la trovano indigesta, ma la vendono come panini, quindi hanno torto loro

[intruso]

PIù o meno le stesse reazioni di ogni nuovo corso
per i più datati la sfida ghisa contro plasticosa è andata avanti anni
ma i dati di mercato danno da anni ragione ai krukki , il nuovo che avanza alla fine vince , i motociclisti cambiano gusti , le nuove leve fanno il mercato , i più datati commentano e non comprano , non è certo il cliente tipo di bmw
sicuramente dal vivo saranno molto più belle

[gspeed]

RS, bella, nessuna novità particolare. Da 17.6k€ // 245kg pesantuccia.

RT, spaziale, bellissima, ma soprattutto qualche chicca nuova: muta la ciclistica in base al riding mode (alza/abbassa sia l'anteriore che il posteriore - dca dynamic chassis adaption,), maniglie e schienale passeggero riscaldato, fianchetti che fanno da deflettori e slittano cambiando il flusso d'aria. Prezzo da 24.3k€ a oltre 30 full // 281kg

[GTO]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Sicuramente non peseranno poco.

Peso in ordine di marcia con pieno di benzina 281 kg, la RT
Mah, non lo so....

Originariamente inviata da Lucky59

(si, lo so, la ADV molti la trovano indigesta, ma la vendono come panini, quindi hanno torto loro

Io non la prendo quindi... Ho ragione
Posso essere felice per chi ha le azioni bmw
Ma questo non è motociclismo e quindi non mi interessa

[Mikey]

Ma l’RT ha il telelever o le forcelle tradizionali?

[Boxerfabio]

Telelever assolutamente

[GTO]

Comunque la RS è cambiata molto rispetto alla 1250

la 1300 vanta:
- cc in più, ma lo sapevamo
- post 190/55 invece del 180/55
- interasse di 1.517 mm invece di 1.527 mm
- diametro dischi 310 mm invece di 320 mm
- disco post 285 mm invece di 276 mm
- escursione post 130 mm invece di 140 mm
- 17 litri serbatoio invece di 18 della 1250cc
- 245 kg invece di 243
- torna il Telelever in versione EVO invece della forcella telescopica a steli rovesciati

e chissà quante differenze sotto pelle....

[Boxerfabio]

Quindi solo la R ha forcella tradizionale

[Mikey]

Ecco non avevo notato il telelever sulla RS che quindi non è una semplice R con la carena, e’ proprio una moto diversa

[max 68]

Sono tornati alle origini

[stac]

Originariamente inviata da GTO

- torna il Telelever in versione EVO invece della forcella telescopica a steli rovesciati

Dalle immagini non si vede alcun telelever.

[dEUS]

"Nuova forcella telescopica upside-down" niente telelever.

[zergio]

con quello strano cupolino trovo una vaga somiglianza con la regina della bruttezza



ma questo nuovo corso ha solo in grande difetto:

in foto le 1300 boxer non vengono bene ma dal vivo sono indiscutibilmente un salto in avanti in termini di design.

Tutto quello che è stato (nell'arco degli ultimi 15 anni) è irrimediabilmente vecchio.
Purtroppo.

[Bastich]

ed io che pensavo che peggio della 1300 adv, in termini di estetica, non si potesse fare

bmw mi stupisce creando la nuova RT

la pan america HD mi sembra quasi accettabile in confronto

[bim]

Io, che ci vedo ancora, vedo la forcella a steli rovesciati sulla R1300RS.ci sono anche i fili elettrici che arrivavo sulla sommità dello stelo….
La RT ha il telelever invece

[bim]

La RT col plexiglass basso e’ guardabile.
Imho

[aspes]

Originariamente inviata da GTO

Comunque la RS è cambiata molto rispetto alla 1250

la 1300 vanta:


e chissà quante differenze sotto pelle....

quasi tutte le caratteristiche citate sembrano passi indietro...