Lubrificazione catena con PTFE secco

[robygun]

Originariamente inviata da alexa72

Sono diversi anni che uso con estrema soddisfazione l'olio per trasmissioni al posto dei classici grassi. Ero scettico anche io ma ho dovuto ricredermi: facilità di applicazione e di pulizia...50.000 km con una passo 520 sulla 1190 ADV dovrebbero rendere l'idea sull'efficacia di tale lubrificazione.
..

Idem..

Versys 650 venduta a 45.000km con trittico originale ancora decente..
CBF 1000 venduta a 62.000 idem come sopra..
Versys 1000 cambiato trasmissione a 53.000, catena e corona ancora ottimi ma pignone consumato..

Oliatore automatico ed olio SAE90.. tieni carico il serbatoietto e ti dimentichi di avere una trasmissione..

Tutto ciò che è adesivo trattiene lo sporco e trasforma la catena in un disco abrasivo..

[Gabriele-1970]

stesso feedback, una pulita con straccio al ritorno a casa e una spennelata veloce,
io uso un olio Sae 320 molto vischioso per riduttori.

[Kinobi]

Originariamente inviata da Gabriele-1970

Sae 320 molto vischioso per riduttori.

Mi puoi dire cosa sia? Perchè li trovo in confezioni di dimensioni enormi per una catena

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da Kinobi

Mi puoi dire cosa sia? Perchè li trovo in confezioni di dimensioni enormi per una catena

Agip Blasia 320
io lo uso in officina per lavoro, e il fornitore lo fornisce in confezioni da 3 kg.

[magnogaudio]

Io sto utilizzando un SAE W 250 , olio per trasmissioni di mezzi pesanti, denso come il miele
Un paio di pennellate sono sufficienti dato che aderisce senza colare
Non c’è nemmeno bisogno di passare lo straccio, il pennello deterge lo sporco


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[bangi]

Dall'anno scorso ho preso un doppio prodotto tedesco:https://www.profi-products.de/
Prima devi pulire completamente la catena con il trattamento base; dopodiche si usa regolarmente il PDL® DRY LUBE. La catena e la ruota rimangono perfettamente pulite.
Confermo che è come ben spiegano sul loro sito, con tanto di dati rilevati su uso prolungato di moto.
Naturalmente lo faccio quando mi ricordo, se ho voglia; non ho mai visto problemi con catene moderne, e la lubrificazione se la si fa su cavalletto centrale richiede 30 secondi.

[Fino2007]

Ogni quanto devi lubrificare la catena?

[Fino2007]

https://www.profi-products.de/

Ho contattato direttamente l’azienda che così mi ha risposto

Regarding your question:

For used chain sets (up to 10.000 km), cleaning is done with PDL® Base Treatment – ​​conveniently while riding! Dirt and old grease under the rollers can only be removed by moving them – PDL Base Treatment is the patented cleaner for this! APPLICATION: Spray the chain generously and wipe off surface dirt. Begin the cleaning journey of approximately 150 km. The movement of the chain rollers pushes the dirt encrustations out of the lubrication gaps. Now new lubricant can get there again. When using PDL® Dry Lube, these dirt deposits will never appear again!

How often do I need to reapply PDL®?

As a guideline, the recommended respray interval is approximately 400 to 600 km (see label).
Many of our regular customers – including ourselves – spray a few grams of PDL® on their chain after a long ride or a day trip. This keeps it in top condition, is always ready to ride, and (if it has rained) prevents surface rust.
Yes, Profi Dry Lube must be reapplied after a rainy ride. This is also required with any other chain spray.
The grease on a new chain comes from the production process and has no adhesives. Here, you can apply PDL® Base Treatment once after approximately 500-600 km to remove this grease from the chain.

Afterwards PDL® Dry Lube can be used.

[GTO]

Siamo a (nemmeno) un minuto di lavoro
Un soffio....

[Fino2007]

Stesso tempo che si impiega a mettere un po’ d’olio con il pennello

[GTO]

Diciamo che in viaggio una piccola bomboletta tra gli attrezzi farebbe comodo

Anche se sono fondamentalmente a favore dell'olio
Un vecchio amico umbro diceva sempre "l'olio è mezza meccanica"

[Fino2007]

Io ho usato il grasso, l’olio e adesso voglio sperimentare questo prodotto,fra un paio di mesi vi farò sapere come funziona

[bangi]

usare l'olio è come dire che si possono usare le ruote in pietra scolpite.......

[ilprofessore]

Io ho sempre usato olio motore. Una pennellata all'interno lungo tutto il perimetro, un passaggio con il pennello all'esterno con poco olio, quindi una pulizia/asciugata con uno straccio. E basta.
Adesso anche sulla Vstrom ho l'oliatore automatico, usando sempre olio motore.

[cit]

quando avevo moto a catena (2 vite fa) usavo il SAE 90

.

[ilprofessore]

Ricordatevi che la viscosità dell'olio motore è diversa da quella dell'olio per trasmissioni. Cioè, i numeretti non sono confrontabili.

[brag]

Originariamente inviata da ilprofessore

Ricordatevi che la viscosità (...)

fonte: https://www.tribology-abc.com/abc/viscosity.htm

[Kinobi]

Il 90 è liquido, va decentemente d'inverno, svolazza parecchio d'estate.
E' vero che ormai ho appreso la tecnica (dopo 50 km, ti fermi, pulisci la catena che se hai il centrale e lo straccetto sono 1 minuto) ma altrimenti polverizza.
Infatti io lo mescolo con del grasso spry per catene che lo rende più appiccicoso.

[cit]

Il 90 è liquido.....

quando lo utilizzavo mi sembrava sufficientemente denso e viscoso rispetto ad altri oli che si usano abitualmente per questo.
La mia idea è che adottandone altri più densi,viscosi e appiccicosi, serva solo a far sì che trattengano maggiormente sporcizie varie, polvere sabbia ecc.

Naturalmente sono solo mie impressioni, non problemi che mi toccano direttamente in quanto da tempo immemore non posseggo veicoli con catena.

.

[63roger63]

Originariamente inviata da Kinobi

E' vero che ormai ho appreso la tecnica (dopo 50 km, ti fermi, pulisci la catena che se hai il centrale e lo straccetto sono 1 minuto)

...zio can...un viaggio diventa un'impresa...
Basta che la catena sia umida nei cilindretti e che l'olio, con la sua centrifugazione spari via lo sporco che con i grassi, secchi o meno che siano, tendono a trattenere la sporcizia innescando l'effetto abrasivo su corona e pignone. L'allungamento della catena dipende soprattutto dal polso dx.
Olio 80/w90. A fine giro lo si passa con uno straccio imbevuto.

[bim]

Cit, ti quoto
Grasso ed oli densi fa più danni che altro.
La catena deve essere pulita e poi lubrificata con olio fluido che se ne va portando con sé polvere ed altro.
Quindi lubrificata spesso con poco olio fluido e da tenere pulita più che lubrificata.
Io ho fatto tanti km con catene di qualità e pochissime con catene messe da meccanici fuffa, pur con pochissima manutenzione.

[Pacifico]

20 anni fa, zona Alba, un meccanico si inventò il Lubrirol, o qualcosa del genere. Un lubrificatore automatico con olio, che con una pompetta ad impulsi faceva cadere una goccia di olio sulla catena ogni 4 minuti. Si poteva regolare anche la frequenza. Con una vaschetta per liquido freno percorrevo 10.000 km e la catena, dai 25.000 km con spray e a fine vita con qualche maglia bloccata, sono passato a 50.000 km con le maglie libere come nuove. Quello che cedevano prima erano corona e pignone.

Invece per l' olio da usare é perfetto quello per trasmissioni camion, lo andavo a prendere sfuso alla Iveco qui vicino. Deve essere denso e la storia che la catena si sporca prima é fasulla. Appena si scalda, qualsiasi corpo solido viene schizzato via e i cilindri della catena rimangono lucidi.

La pigrizia mi sta facendo usare le bombolette ma se trovassi un semplice lubrificatore lo prenderei al volo...

[s.milan]

Ci sarebbe questo:
https://www.scottoiler.com/it/
Sicuramente salta fuori cercando in qualche thread.

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[Pacifico]

Originariamente inviata da s.milan

Ci sarebbe questo:
https://www.scottoiler.com/it/
Sicuramente salta fuori cercando in qualche thread.

Quello che usavo non lo fanno più da tempo... Grazie, pensavo fossero estinti..

Ragazzi, se vi fate le pippe sulla gradazione per lubrificare la catena siamo apposto..

[stac]

Originariamente inviata da Pacifico

Quello che usavo non lo fanno più da tempo... Grazie, pensavo fossero estinti..

Confermo la qualità e la soddisfazione nell'uso del prodotto.
Il sito esiste ancora.
https://www.lubriroll.it/index.html