Moto città protezione intemperie: RT?

[branchen]

Originariamente inviata da pacpeter

ma come si fa a consigliare una GW come moto per il traffico?

Ho scritto "per la città", non "per il traffico"

Città vuol dire per me centro abitato, ci sono città e città.
Ci siamo chiariti.
Da gestire a bassa velocità, anche in zona urbana, la Goldwing è facilissima, baricentro bassissimo, i kg non sono un problema (io sono 1,70 per 72kg non sono un culturista)

Per il traffico: dimenticate la Goldwing.

[RedBrik]

beh, vuole moto e protezione, la "moto media" difficilmente lo offre.

[bonsy75]

Più o meno nel modo da te previsto ho usato una RT 1100, una K 1200 GT a sogliola e un RT 1200.
Senza dubbio, se dovessi tornare a quel tipo di uso, opterei per la RT 1100.

[RedBrik]

Curiosità, come mai la 1100 e non la 1200?

[Sanny]

quoto aspes ....

se proprio non cambi idea RT per le scarpe porta il cambio ,.


per lucky che diceva la dueville...vai in portogallo, mi sembra ne vendano ancora nuove

[Lucky59]

Originariamente inviata da Sanny

per lucky che diceva la dueville...vai in portogallo, mi sembra ne vendano ancora nuove

Sapevo che era costruita in Spagna ma non immaginavo fosse ancora in produzione.

[Sanny]

Originariamente inviata da Lucky59

Sapevo che era costruita in Spagna ma non immaginavo fosse ancora in produzione.

Ciao, non ci giurerei ma fino a pochissimo tempo fa si trovavano ancora nuove...

[bonsy75]

#28 complessivamente più agile, rapportatura più corta e per me più pronta, baricentro più basso, meno ingombrante della 1200.
In città la usavo in modo più disinvolto rispetto la sua erede.
Considerazioni assolutamente personali naturalmente.

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[Lucky59]

Originariamente inviata da bonsy75

#28 complessivamente più agile, rapportatura più corta e per me più pronta, baricentro più basso, meno ingombrante della 1200.

Mai provata la RT1100 ma sono davvero sorpreso ad apprendere che più leggera e maneggevole della RT1200! Ma se dovessi rimanere sulle obso, andrei sicuramente sulla 1150, versione molto migliorata della 1100, a cominciare dal cambio a sei marce.

[roger.brg]

Ho capito…..mi toccherà prendere quel troiaio di Honda Integra…..

P.s: a me le 5 marce del 1100 piacciono un sacco, tira come un trattore, non ho mai sentito l’esigenza di una marcia in più, forse solo per i lunghi trasferimenti autostradali per abbassare di un migliaio di giri, ma cerco sempre di evitarli.