Aiuto per CRS

[enry47]

Someone, non concordo.
Secondo me le moto d'epoca devono essere come originariamente prodotte. Tutte le vecchie Bmw trasformate in cafè racer - a mio parere - non dovrebbero essere classificate e certificate FMI, ottenendo i relativi benefici (come quello di poter circolare pur essendo euro 0). L'esaminatore in genere non le vede di persona e sono convinto che la continua richiesta di fotografie sia proprio imputabile a quello. Ora proverò la la XT 600 che non ha le frecce originali.....devo infatti trovarne per allinearla all'originalità.

[Someone]

Enry c'è la faccina (due) e ovviamente scherzavo, l'ho ben scritto.
Però, perdona, un conto sono i troiai (le cafè racer cui ti riferisci, su cui molti tagliano addirittura parti di telaio), un conto una moto da fuoristrada su cui viene cambiato lo scarico ed il carburatore per risolverne problemi "noti" ed aggiunte le tabelle portanumero.
Volessi farla storica (per poterci circolare anche in città) dovrei smontare e rimontare (come detto ho tutti i pezzi), per poi smontare e rimontare di nuovo.
Niente che non si possa fare, ma la considero una presa per il c**o...
Per quello ironizzavo

[barney 1]

Originariamente inviata da chribu

ASI o FMI?

@ Chiribu: FMI

[enry47]

Someone....hai ragione scusa.

[R90S]

Cheffaccio vista la tematica, sposto tutto "dillà"?