Speed triple 1050

[BurtBaccara]

...che belle !!!

Il 3cil. poi che spettacolo di motore.

[anto']

B E L L I S S I M A e nel colore più bello. Minchia che moto che ha prodotto triumph in quegli anni!

[aspes]

come motore il 1050 era un gran passo avanti alle precedenti. Quando l'ho provata avevo il bandit 1200, e pensavo che quella fosse una istigazione continua al monoruota.....la triumph era peggio ! e a quel tempo ero ancora abbastanza teppista!

[chribu]

e poi 130 cv (veri... senza controlli..) su 190 kg scarsi sono poesia....

https://imgur.com/a/EWaGmZV

[flower74]

... secondo me, se avessero rifatto anche la Tiger con le linee della 955cc, ne vrebbero vendute a pacchi.
Purtroppo, per quel che mi riguarda, Triumph, oltre ad aver perso una reale assistenza, ha perso troppa personalità.
Adesso, lasciando perdere le modern classic, le altre sembrano moto qualunque, mentre prima le rinoscevi a 2 chilometri.

[chribu]

tutte le marche (a parto forse HD e BMW) hanno completamente perso personalità.
Basta togliere il logo e non sai più che moto è

per quello compro solo cose che hanno almeno 20 anni

[Gabriele1976]

Originariamente inviata da flower74

... secondo me, se avessero rifatto anche la Tiger con le linee della 955cc, ne vrebbero vendute a pacchi.
Purtroppo, per quel che mi riguarda, Triumph, oltre ad aver perso una reale assistenza, ha perso troppa personalità.
Adesso, lasciando perdere le modern classic, le altre sembrano moto qualunque, mentre prima le rinoscevi a 2 chilometri.

CONCORDO!
Le speed con il doppio faro tondo erano bellissime, poi via via hanno perso personalità anche se sono migliorate come motore (ma ce n'era bisogno) e ciclistica

[Lele65]

La mia bestiolina 20 Anni fa era questa (manca in foto il monoposto rigorosamente basso)

Rifatto interno forcelle e ammo da Mupo…e ignoranza pura perché rimappata stage 2 con filtro K&N , candele Iridium e bazooka diretto (129 cv alla ruota)…a mio gusto che moto

[Someone]

Originariamente inviata da Lele65

(129 cv alla ruota)

Dopodichè "speedizzai" una Daytona centenario.
Girava 2000 giri in più.

[Lele65]

Originariamente inviata da Someone

Dopodichè "speedizzai" una Daytona centenario..

A suo tempo un amico provo’ a fare il contrario…Daytonizzare una Speed cambiando gli alberi a camme e rimappando di conseguenza per poi raggiungere i 150 cv della Daytona ma ritorno indietro perché l’erogazione si era appuntita a sentire lui !
Ad ogni modo anche la mia faceva una teppa bestia…quando la tenevo costante qualche secondo sui 4000 giri nel traffico e chiudevo secco faceva un sound di rilascio che era musica