revisione regolare ????????????????????

[Enzofi]

Sono d'accordo

[brag]

Il centro revisioni che ne sa di forcella, dischi freni etc? Fanno la foto alla targa ... OK, giusto per dimostrare che alla prova freni c'era quella macchina.

Comunque, quel Nuovo Falcone ad occhiometro è più sicuro del modello originale.

Teoricamente basta cambiare un bullone per essere fuori dalle assurde regole italiane, regole che GIUSTAMENTE quasi nessuno rispetta (almeno per quello che vedo in giro io).

Sarebbe ora che la motorizzazione italiana adottasse una normativa almeno simile a quella tedesca

[nic65]

E quindi facesse regolarizzare le modifiche come in crucconia...... facendo venire un croccolone ai bacchettoni di QDE....

[brag]

Come fanno tantissimi da molti anni

Un amico lavorava nel settore "auto americane" e ricordo che invece di mandare mezzi e documenti in Germania, insieme ad altri faceva venire un "certificatore" in Italia per una sessione di verifica e certificazione.

Le rat/hot rod che circolano in Italia come potrebbero avere i documenti in regola sennò?

1 esempio a caso -->> https://www.subito.it/auto/hot-rod-r...E&gclsrc=aw.ds

[jocanguro]

che ravatto spaziale !!!

e anche la hot rod qui sopra, una schifezza unica a un prezzo mostruoso !!!

ABORRO !!!!


e come GTO anche io odio quei mostri che vengono fuori dai poveri k100 che vengono violentati per creare le caferacer desto cazz ...

e il colmo è che credono di aumentarne il valore ...
ehh. ma si dovrà sgonfiare questa bolla , fra poco troveremo annunci di k100 cafferacerizzate piu parti originali di rimettere a standard a 500 euro tutto

[jocanguro]

approposito ...
spulciando
vedo questo aborto ..
https://www.moto.it/moto-epoca/bmw/9106863

e qui scrive iscritta asi !!
come è possibile ?
iscritta priima e poi messa nel frullatore ??

[nic65]

bollarolo...

[Roccabz]

E' proprio vero che il tempo è gentiluomo: siamo arrivati a glorificare il Nuovo Falcone, che era la sorella povera del Falcone e prodotta solamente per finire nel calderone degli appalti della pubblica amministrazione.

Senza offesa per i proprietari

[nic65]

che vuol dire ??

termine noto agli appassionati....

definisce il soggetto che "asizza" solo per avere sconti e benefici fiscali infischiandosene della coerenza del mezzo

[jocanguro]

Asizza ...
che vuol dire ??

[nic65]

iscrivere ASI un mezzo....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Roccabz

Senza offesa per i proprietari

Tutt'altro, è un orgoglio andarci in giro....e quando mi fermo c'è sempre qualcuno che ci gira attorno ammirato e chiede info.

[Roccabz]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

è un orgoglio andarci in giro

Ma ci mancherebbe altro, ne vorrei uno anche io (civile,però)!

Ma da qui a farlo passare per una chicca dell'epoca, ce ne passa.

[rasù]

per dire... il "nuovo" falcone è uscito in contemporanea con l'honda 750 four... la concorrenza tra i due modelli era elevatissima, il falcone letteralmente strappava a honda clienti in tutto il mondo isole comprese.
Soichiro Honda promise a Giangiorgino Guzzi una pagoda con 8 geishe sulle pendici del Fujiyama, se l'avesse ritirato dal mercato, ma Giangiorgino preferiva i samurai e non se ne fece nulla.
il resto è storia...

[aspes]

Originariamente inviata da rasù

per dire... il "nuovo" falcone è uscito in contemporanea con l'honda 750 four...

come quando la citroen sostitui' nel 1955 la "traction avant" con la "ds". PEr qualche tempo entrambe a listino, e dello stesso costruttore !!!

[Claudio Piccolo]

......

[Claudio Piccolo]

essendo contemporaneo di capolavori tipo Honda 750 four o Kawasaki 500 mach4 non si può negare che lo fosse....nessun'altro in quel tempo avrebbe avuto il coraggio di produrre un simile dinosauro.

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

essendo contemporaneo di capolavori tipo Honda 750 four o Kawasaki 500 mach4

miscredente, il 500 era machIII (il mio), il 750 MachIV mica bau bau micio micio

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da aspes

miscredente, il 500 era machIII (il mio), il 750 MachIV

azzzz!!! merito una bacchettata con la canna di bambù sul dorso delle mani.

[roberto40]

Mi stavo perdendo questa chicca, quella Guzzi è un obbrobrio.
Per chi ama le moto d'epoca è quasi offensiva, poi sulla revisione c'è poco da stupirsi.
Verificano le gomme, i fari, i freni, quando va davvero bene.
Per il resto basta pagare e sono tutti contenti

[carlo46]

a me non dispiace, fatto con un certo raziocinio e sensatezza tecnica.
Ed anche esteticamente l'unica cosa vistosamente stonata è lo scarico, ce ne voleva uno a tromboncino et voilà.

[Zorba]

Originariamente inviata da roberto40

Per il resto basta pagare e sono tutti contenti

Loro.
Io manco per il cazzo.
E nemmeno tu, mi sa.

Spesso vedo in giro dei ravatti di auto che emettono un tale fumo e una tale puzza che, dopo aver attivato il ricircolo, mi faccio delle domande e mi dò anche delle risposte.

Ah, sono Punto del '93, eh, non E-Type del '63

[jocanguro]

dopo uscii il 900 mach5 con 180 cv



Altra cosa orrenda di quella guzzi, è il serbatoio con raccolta centralizzata di acque piovane, defluenti automaticamente sugli zebedei del guidatore ...

[roberto40]

Originariamente inviata da zorba

Loro.
Io manco per il cazzo.
E nemmeno tu, mi sa.

Hai capito bene
Questa è una delle mie moto e ho fatto la revisione giusto 5 giorni fa.
Tutto originale, fino ai dettagli, ma per me la moto d'epoca è questo.
Preservare e curare le sue caratteristiche originali, poi godersela per girellare in libertà.

[Zorba]

@Roberto 40:
Sì, mi sembra di conoscerla.
È quella che, quando ne posti una foto, mi fa sbavare sulla tastiera