Modifica ammortizzatori ESA gs 1200

[max 68]

Grazie per la spiegazione

[keisersoze]

Passato lunedi scorso dal ragazzo del video....400€ gli porti la moto e smonta/rimonta tutto lui...però mica ho capito se con questa revisione la moto vada meglio (al momento,se lascio in auto,mi sembra di stare su un chopper...gs 1250 ADV 2022 km 22000)

[Gladio979]

Ma una volta revisionati, vanno anche ricalibrati in bmw, oppure si possono rimontare tranquillamente?

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[Rinaldi Giacomo]

Per i Dynamic non serve resettare la centralina,in quanto non ci sono attuatori sulla parte idraulica.
A meno che non si intervenga sul precarico molla,dove,li si c'è attuatore con sensore di posizione.
Ma nello specifico nessuno pare di capire,è intervenuto in questo senso.

[Gladio979]

Ottimo grazie

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[augusto]

Buona sera. Forse posso inserirmi su questa discussione per un dubbio.
Ho appena preso una Adv 10/2022 con dynamic esa di seconda mano con software aggiornato a fine 2023, quindi erogazione addolcita e sospensioni automaticamente tarate sul soft. Venendo da Multi con TTX mi sto trovando un po' troppo comodo.
Durante una revisione si possono modificare le sospensioni per avere una risposta più sincera e smettere di dondolare tra le curve o il fatto di avere le sospensioni elettroniche, come dice Giacomo, renderebbe inutile qualsiasi intervento?
Io sono uno di quelli che fanno revisionare le sospensioni ogni 25-30.000 km, che siano Ohlins, Andreani o WP. Sono piuttosto sensibile, quindi.

[fabiofax]

Sicuramente revisionare gli ammortizzatori male non fa' però voglio riportare la mia esperienza, usavo un GS std del 2020 con 60000 utilizzato spesso in due e mi ci trovavo da dio, nella guida sportiva in solitaria era sostenuto il giusto e nelle pieghe più accentuate toccavo le pedivelle(quelle piccole) adesso mi sono comprato un GS rally std 2023 con 3k km al quale ho cambiato le pedane montando quelle piccole al posto di quelle enduro. La moto dovrebbe essere uguale ma invece di limare le pedane mi ritrovo a limare il cavalletto a riprova che oltre ad essere più morbida è anche più"seduta"di posteriore.


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[ZUZZU]

Aggiornamento.

Bmw Tn e Bz non revisiona nulla.

Ti manda diretto come un filo dallo specialista che ho conosciuto, che oltre a lavorare su moto private, prepara moto da gara.

Tutti i lavori a Rosario Sala li ha fatti lui x dire, quindi, da una persona così, credo che ohnlis ttx siano superiori alle sospensioni di serie.

A breve proverò una moto come la mia modificata e vi dirò.