Nel tunnel dei rottami

[nic65]

E sono fermissimi.

Ma fermi fermi.

una RD 350 ha 63 cavalli per 160 kg... fa 200 orari...lo 0/100 in 3.8 stock...con un discreta guidabilita',a Varano nel campionato moto storiche girano in 1'17"....

[fastfreddy]

Visto che mi sto orientando e non conosco ... cos'ha che non va la Ducati 999 per costare così poco?

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[yuza]

Fossi 20cm più basso io una Mito preparata ce l’avrei in garage
Per pettinare quelli che fanno la regina fino ad argegno con la panigale poi si pavoneggiano al bar sul lungolago
Maledetti intutati

[rasù]

è brutta...

[Grobbelaar]

ma LOL fermissimi..

Ho una RD350 da tutta la vita e quindi viste le altre moto a disposizione, da anni e' stato naturale metterci mano, com'e' ovvio che sia, che ne ha una lo sa bene. Testata spianata, luci e travasi, lamelle in kevlar, cilindrata 375cc con pistoni in alluminio forgiato, cornetti (via l'airbox) e immancabili scarichi originali. Non sono nemmeno lavori chissache dispendiosi se ci si ferma al motore senza toccare la ciclistica. Erano usciti poco meno di 80cv su decisamente meno di 150kg, che non e' esattamente la definizione di moto fermissima ma ferma ferma. In montagna specialmente in discesa sono parecchi quelli che ci restano maluccio quando vedono cosa si puo fare con un atrezzo del genere, soprattutto se lo usi da 30 anni ed e' piu o meno un'estensione del tuo corpo.

[ivanuccio]

Io ricordo la prova di motociclismo,RD 350 modello 86.52 CV alla ruota e 193 di velocità max.

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[Claudio Piccolo]

Vecchie due tempi??? quelle fumose, puzzolenti che ti lasciavano la schiena sporca di olio? Puhààà!!!

L'unica due tempi che comprerei è questa!

[rasù]

io la trovo sproporzionatissima come volumi, vuota davanti tra ruota anteriore e motore e troppo piena dietro.

[nic65]

scusami Grobbelaar....se sei un "ragazzo dell'RD"come me.... dovremmo conoscerci...

[Someone]

Originariamente inviata da nic65

[HTML]...a quella cifra,se buona,non è nemmeno cara

Prima di scrivere ho chiamato l'officina dove è stata portata a fare la revisione. Mi dicono tutta ok (era ferma da 10 anni) e me la ricordo perfetta (e cattiva anzichéno )

[francogs]

Kawasaki Z900 primi anni 1970

[Claudio Piccolo]

mica era due tempi.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da rasù

io la trovo sproporzionatissima come volumi.

Ma va là che è bellissima! E quel senzacuore di Aspes ha avuto il coraggio di darla via!!

[RedBrik]

Originariamente inviata da fastfreddy

cos'ha che non va la Ducati 999 per costare così poco?

non ha i fari iconici della 916, 996, 998.

Personalmente non lo trovo "brutto", anche se trovo le tre prima più belle. Immagino che come prestazioni globali il 999 però sia superiore a tutte.

L'ho provata, parecchio a lungo, ce l'ha un amico.

È una moto che richiede (almeno mi è parso) una guida molto guidata. Nel senso che se stai seduto sul sellino bello comodo lei va tendenzialmente dritto e basta, per farla girare richiede un po' più di coinvolgimento del pilota.

Se però lo fai lei ti accompagna come una gran signora e fa divertire un casino.

Il motore mi è piaciuto tantissimo, da un 2 cilindri quasi coevo della mia Tuono mi aspettavo mooooooooooolta più ruvidità, invece è un velluto, anche ai bassi.

Tutto sommato una moto che ho trovato molto bella (se piacciono semimanubri e guida sdraiata) e che per i prezzi attuali, se guardo cosa costa una 916/996/998, è sostanzialmente regalata.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Grobbelaar

ma LOL fermissimi..

Ho una RD350 ... Erano usciti poco meno di 80cv su decisamente meno di 150kg, che non e' esattamente la definizione di moto fermissima

no, ma è un 350 e non un 125.

Una di quelle citate, in versione 125, senza metterci mano, è fermissima, per gli standard moderni, e uno rischia pure di rovinarsi la memoria.

Perchè nella mia memoria la RS125 è un missile terra aria bellissimo.

Ed è bene che rimanga così.

Se la guidassi oggi la troverei verosimilmente lenta, dannatamente lenta, e probabilmente (complice l'età che non perdona mai) globalmente abbastanza un ravatto.

Poi per carità, spendendoci soldi tutto si può fare. Ma tra una 125 2 tempi di inizio/metà anni 90, come le citate, e una banalissima 600/750/900 di fine anni 90 passa un pianeta, come prestazioni e usufruibilità ancora oggi.

Una banalissima Honda PC31 ha "quasi" l'ottica della NSR 125 ma è un pianeta diverso in quanto a affidabilità, prestazioni e usufruibilità. Oltre a costare un terzo...

[fastfreddy]

In generale per le 125 credo abbia ragione rasu', la delusione è dietro l'angolo ...per questo pensavo al 250 perché 60-70 CV su quei pesi cominciano a essere una bella cavalleria

Comunque non mi interessano tanto le prestazioni (la Z basta e avanza per andare veloce quando ne ho voglia) quanto trovare una moto diversa dalla Kawasaki, più sanguigna ...non mi dispiacerebbe nemmeno tornare ad avere nel box una Guzzi, magari una griso 1100 che è anche una bellissima moto ...mi mancano un po' le good vibrations

Devo focalizzare meglio le moto da guardare ma lo scopo è quello

La 999 probabilmente mi piace perché non sono un Ducatista

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[fastfreddy]

Originariamente inviata da RedBrik

Tutto sommato una moto che ho trovato molto bella (se piacciono semimanubri e guida sdraiata) .

Considerando che sarebbe uno sfizio e che la userei pochissimo, mi va bene anche la guida sdraiata (non so come farò con la mia cervicale, ma se non fossimo originali non saremmo motociclisti)

Volevo scrivere che i ducatisti sono un po' fighetti a schifare una moto del genere (anche considerando quello che ha dimostrato in pista), però in effetti anch'io ormai non considero il 90% delle BMW a 4 ruote, quindi va bene così

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[Skiv]

Se vuoi divertirti con qualcosa di nn proprio fresco ma che sia anche divertente e affidabile io andrei di R6 prima serie

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-440059199.htm

Praticamente regalate, esteticamente almeno per me ancora una bellissima moto, ha un'erogazione molto appuntita che potrebbe appagare quello che che cerchi senza lo sbattimento della 2t, ricambi ti stufi di trovarne, te la puoi cucire letteralmente addosso senza complicarti la vita.

[aspes]

la 999 sarebbe un eccellente acquisto. Sostanza da vendere, e nel tempo rivalutera' di sicuro, dato anche il palmares sportivo. Anche una bella griso a me piace sempre tantissimo, ma se andiamo avanti cosi' copriamo tutto lo scibile motociclistico.

[RedBrik]

Sulla 250 2 tempi, invece che una 125, già ti seguo di più, quantomeno come prestazioni e moto "particolare".

Non ho mai provato una RS250 ma credo che anche a strapparle i capelli non sia, per parametri moderni, una moto "veloce". Sicuro non è ferma.

Però rimangono i miei dubbi su affidabilità, moltiplicati per due. Si aggiungono prezzi a livelli da assurdo. Io passerei.

Capisco moooooooolto di più la 999 o la Griso.

L'impressione è che tu sia alla ricerca di qualche moto divertente e non necessariamente sensata

Suggerisco quindi, da esperienza, una tuono, V2, seconda serie. Ormai trovi le 1000R factory a prezzi da regalo. E rimane una gran moto. Sicuro con tutte le vibrations che vuoi

La 999 come detto a me è piaciuta moltissimo, mi piace anche molto come linee, vista di lato è un gioiello, e l'impressione da sopra è che sia fatta con molta molta cura. L'unica pecca, se vogliamo chiamarla così, è che non è una moto da passeggio. O guidi o meglio non uscire dal garage, e magari uno a volte ha voglia solo di passeggiare.

Nel senso, se nelle possibili scelte ci sta anche la Griso, valuterei prima che utilizzo avrà la cosa...

[R90S]

Non ho seguito...: dopo 45 post, ti hanno già consigliato una Electra Glide?

[fastfreddy]

Gli ultimi 3 interventi direi che hanno messo a fuoco la questione. Dev'essere una moto diversa dalla Z per avere senso come acquisto... Yamaha è un buon suggerimento ma ho deciso che non dev'essere un 4 in linea (è vero che sarà un motore molto diverso dal mio ma l'architettura è fondamentale per considerarla una moto veramente differente dalla Kawasaki)

Il fatto che la 999 vada guidata per avere senso in effetti va considerato ...oddio, i miei mezzi li compro da sempre per guidarli prima di tutto; se mi piacciono esteticamente tanto meglio ma guidare è la mia vera passione ...guidare mi piace da quando imparai con la 126 e il Ciao (non facevo caso al fatto che fossero due rottami come d'altronde nel 2018 decisi di prendere la Z meno costosa che trovai) ...non contemplo molto l'idea della moto da passeggio ...probabilmente la userò pochissimo per vari motivi (come detto all'inizio) ma i pochi km che farò sarà per guidarla ...e più riottosa sarà più credo mi divertirò ... tempo fa pensai anche alla MT01 tanto per dire ... quel motorone dev'essere divertente

....ma la 749 invece della sorella maggiore? ...immagino che non abbia senso risparmiare pochi soldi con il rischio che non tenga il valore come la 999 ...dico bene?



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[fastfreddy]

Originariamente inviata da R90S

Non ho seguito...: dopo 45 post, ti hanno già consigliato una Electra Glide?

No, però ci stiamo avvicinando al range rover rosso

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[yuza]

Se vuoi anche "guidare" temo che tutto quello che ha più di 20 anni si riveli essere un cancello...
Ma torna il senso delle 250 2t, perché li si che devi Guidare con la G maiuscola se vuoi farle andare, e penso diano grandi soddisfazioni se guidate bene
Diversi ex piloti ci girano in pista, preferendole ai 600/1000 moderni, proprio perché richiedono mestiere per andare forte

[fastfreddy]

Considerazioni interessanti yuza

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