Quale sceglieresti e perché

[Luca01]

come il mio vicino di casa che tiene il tris in alu per andare al lavoro ... rimane in cosda come se avesse una tipo ... boh , non capisco la necessità

[miki69]

Delle 4 in elenco, ho valutato a lungo proprio le 3 jap, dopo varie prove ho aggiunto circa 2 k ed ho comprato una AT 1100 DCT (non sadv) a km. 0

Partivo da una situazione dove il cervello mi diceva kawa o Suzuki, gli occhi Honda.
Della AT proprio non mi convinceva il motore un po' troppo "civile" e l'assetto molle, era l'unica provata a lungo perché c'è l'ha un amico.
Poi accompagnandolo a provare il 1100, il concessionario mi ha convinto a provarla, al termine della prova lui ha firmato per il modello 2022, io per una km 0 con colori 2021




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[Zorba]

Originariamente inviata da Asso_ciale

Comunque interessante come al contrario del mercato, e considerando il forum specifico,nessuno voglia il Gs...

Non c'è contraddizione: è proprio perché conosciamo bene il GS che non lo vogliamo!


(A parte Gigid. Scusa! )

[mamba]

Il GS resta comunque bello checchè vogliate dirne e va alla grande!!
Ma io non lo comprerei proprio più......ne ho avuti due e ritengo che bisogna provare anche altro nella vita,così faccio con le armi.......non amo la frase questo o quello "tutta la vita"......solo la patatina finchè posso!!

[miki69]

Rileggendomi mi viene il dubbio di non aver chiarito che a livello di sospensioni e motore tra le 2 versioni c'è un netto miglioramento, quindi, almeno nel mio caso, si sono praticamente allineati cervello e occhi.

In più anche i 6 anni di garanzia hanno inciso


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[zavetti]

Ho avuto la Versys 1000 2015 per quasi 5 anni e 35.000 km, moto per me decisamente sottovalutata.
Motore tranquillo sotto i 7000 giri, divertente sopra. Consumi intorno ai 19 km/l extraurbano. Buona ciclistica già con assetto originale, gran telaio. Comoda, stabile, buona capacità di carico. Se vuoi, nel misto ti ci diverti non poco...con sotto le Mitas Sport Force + andava una meraviglia!
Difetti: protezione cupolino poco più che sufficiente; non facilmente rivendibile; il peso si sente, anche se solo nelle manovre da fermo; a me l'attuale modello proprio non piace.
Buona scelta

[Paolo67.]

Originariamente inviata da miki69

Partivo da una situazione dove il cervello mi diceva kawa o Suzuki, gli occhi Honda.
Della AT proprio non mi convinceva il motore un po' troppo "civile" e l'assetto molle




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Concordo, l'Honda anche per me la più riuscita esteticamente.
Per il resto si sa che è una moto orientata anche all'off. quindi prestazionalmente su asfalto un scalino sotto le altre, e per il motore bisogna accontentarsi della coppia che non mi pare poi male.


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[miki69]

Se la tua indecisione deriva dal motore, ti consiglio di provarla.
Conoscendo il comportamento del 1000, nonché i dati dichiarati per il 1100 migliorati di poco, son rimasto sorpreso nel provarla, la differenza percepita è molta.

Poi confrontandola con le altre del tuo elenco, anche i numeri che scaturiscono dal rapporto peso potenza tendono ad avvicinarsi


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[Paolo67.]

Io mi sono convinto che moto sui 100cv siano il giusto equilibrio sfruttabile su strada.
Quindi quello non sarebbe un problema.
Mi interessa più la comodità, e in questo caso anche il DCT penso faccia differenza.



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[Paolo67.]

Originariamente inviata da miki69

Se la tua indecisione deriva dal motore, ti consiglio di provarla.
Conoscendo il comportamento del 1000, nonché i dati dichiarati per il 1100


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Ma anche il 1100 ha ancora le camere d'aria ?
Molte in vendita hanno la conversione bartubeless.

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[Claudio Piccolo]

Versys...il miglior motore del lotto. Un gattone che quando vuoi diventa tigre.

[Claudio Piccolo]

faccio notare....la GS....la più vecchia, con più chilometri e la più cara di tutte. Ma vaff....

[Paolo67.]

Beh...costa di più anche da nuova, però i prezzi dell'usato sono in assoluto alti, gs 1200 bialbero ante LC viaggiano ancora sui 10/11k di media.
Gs del 2008 con chilometraggio accettabile siamo sugli 8000€...cioè parliamo di moto con 14 anni.
Mah...

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[Michelesse]

Honda solo per il dct che é una comodità notevole.
Altrimenti se non lo si apprezza, una vale l’altra….

[mag27]

suzuki v-strom 1050 per non avere nessun tipo di problema..

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Michelesse

una vale l’altra….

nonnò! un 4 non vale un 2! anzi, se la matematica non è un'opinione, vale il doppio.

[robygun]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Versys...il miglior motore del lotto. Un gattone ..

Ce l'ho e confermo tutto.. se stai sotto i 6-7000 gira liscio e brillante, sopra si arrabbia un po'

[Michelesse]

In una moto “normale” da 100 cv un due secondo me é meglio, ha più carattere dì un 4….

[Claudio Piccolo]

de gustibus.

[robygun]

Beh, dipende dai gusti.. a me la moto scorbutica (di carattere) non piace, la Versys tira lineare fino ai 6000 circa, poi tira di più ma sempre liscia..

[Michelesse]

@claudio piccolo: Per forza, tu sei un intutato….

[Claudio Piccolo]

al contrario, amo il 4 per il suo funzionamento vellutato.

Sarà che ho avuto solo mono e bi e vorrei qualcosa di diverso dalle pur fascinose pistonate che ti fanno saltare le otturazioni.

[Claudio Piccolo]

Poi il 4 ha sempre quel fascino misterioso di chi ha una doppia personalità, ronfa sotto ruggisce sopra....mono e bi alla fine sono noiosi.....sempre uguali a se stessi.

[Pan]

Il 3 è il numero perfetto... Dicono

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da zavetti

Motore tranquillo sotto i 7000 giri, divertente sopra.

Non sapevo che un motore potesse superare i 6000 giri....