Manopole riscaldate

[millling]

Originariamente inviata da sevenhouses

Magari passa meno corrente perchè ha una resistenza superiore, considerando che la tensione dovrebbe essere la stessa.

Cioè vuoi dire che BMW utilizza due diverse resistenze per manopola destra e sinistra??
Se cosi' fosse avremmo trovato un'altra caratteristica.

[sevenhouses]

Intendo che magari, in base all'accorgimento fatto da @Supermariobros nel post n. 20, la lunghezza del cavo è diversa per le due manopole e quindi diversa la sua resistenza.

[orobic]

O ma non saranno tutti scemi me compreso a dire che c"e differenza tra una manopole e l' altra.

[Slim_]

Poi fa sapere come va a finire.

[Lucky59]

Avvincente questa storia, devo dire che mi ha preso! Giusto per non perdere tempo, qualcuno sa già chi è l'assassino?

[millling]

Come avevamo pronosticato con @Slim...

[millling]

Le sensazioni di freddo o caldo variano da persona a persona, quindi se volete esser certi ...Accendete la moto,(senza andare un'ora in giro) posizione di massimo riscaldamento manopole, procuratevi un tester con sonda di temperatura, 2 giri di scotch e la fissate a centro manopola. Dopo 30 secondi avrete una rilevazione abbastanza precisa. Fate la rilevazione piu' volte su entrambe le manopole in breve tempo. Fateci sapere...

[Brein secondo]

Magari la resistenza è costituita da piu' sezioni in parallelo e solo una è rotta.
La butto li' non so se è una stupidaggine, facile da verificare una volta denudata.

[Slim_]

Le manopole riscaldate sono così, un filo avvolto a spire che fa da resistenza. Non possono funzionare "parzialmente", se il circuito è interrotto non vanno.
Escluderei anche che una delle due spire possa essere più corta, visto che la grande serie per Bmw consisterà di parecchie migliaia di coppie.
Fateci sapere come va a finire.
E fateci sapere anche l'esito di questo:

Originariamente inviata da millling

...Accendete la moto,(senza andare un'ora in giro) posizione di massimo riscaldamento manopole, .... Fate la rilevazione piu' volte su entrambe le manopole.....

[millling]

Tobi continua...

[asdolo]

Originariamente inviata da Slim_

Le manopole riscaldate sono così, un filo avvolto a spire che fa da resistenza. Non possono funzionare "parzialmente", se il circuito è interrotto non vanno.
Escluderei anche che una delle due spire possa essere più corta, visto che la grande serie per Bmw consisterà di parec.....

le foto a che modello e MY si riferiscono?

[gspeed]

Almeno pre-bialbero (10 anni fa). Da allora c'è un curcuito stampato, ma rimane comunque un'unica serpentina.

[geppon]

Confermo che le foto delle resistenze sono pre 2010 sicuro. La mia ex, 2010 bialbero, aveva già i circuiti stampati.

[max 68]

Foto d epoca

[orobic]

Eccomi ,misurato con termometro a infrarossi,manopola dx53,6 gradi la sx43,9.Amen

[millling]

Troppa differenza...C'è chi ha misurato 5 gradi di differenza, tu 10 addirittura.Chi nulla come tanti...Qualcosa non torna.

[SuperMarioBros]

Se fosse vera questa differenza, trovo inutile qualsiasi supposizione
Una differenza così, oltre ad essere impropria penso proprio sia "sbagliata" (intendo concettualmente, facendo salve le letture di @orobic)

Accadesse a me, sentirei subito il concessionario...

[MIRKO78]

Nel rilevare la temperatura c’è da fare la media delle misurazioni, ovvero misurare più volte e in più punti ogni manopola e poi fare la media. Il risultato sarà più veritiero.

[passerottino]

Buonasera a tutti, io ho una adv del 2011, a volte la manopola sx non si scalda e a volte si. Da cosa puo' dipendere?

[r1200gssr]

Stessa situazione, adv 2011, manopola sinistra, a volte riscalda e a volte no


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[millling]

Usate le manopole riscaldate a Siracusa?

[Nico-Tina]

effettivamente