Angolo di piega

[barbar@]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

I veri manici arrivano a 89°.

Anche io alla prima uscita l’ho portata a 89º verso sinistra… quando l’ho piantata per terra…

Poi sono migliorata…
Sabato non si è collegata l’applicazione e non lo so… so soltanto di aver limato stivale e pedana sinistri…

Però altri giri precedenti e dei quali ho i dati segnano un 48º da ambo i lati…

[barney 1]

Originariamente inviata da Wotan

In effetti, lo è.
R1300GS con alu KoboldBike da 45 lt.
A 53⁰ la destra ha grattato vistosamente.

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Cosa hai montato sopra il tft, Wotan?
Grazie

[Riccardo.M]

Io ringrazio di non avere l'informazione disponibile sul display della mia '17, sebbene abbia la piattaforma inerziale..

Altrimenti mi vedrei rischiare l'impossibile per scendere un grado in più.. un po' lo stesso effetto di girare per i passi con una go pro sul casco..

[Wotan]

Originariamente inviata da barney 1

Cosa hai montato sopra il tft, Wotan?

È il nuovo navigatore BMW.



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[Markus_Pr]

Originariamente inviata da Wotan

Gadget divertente, ma poco significativo, perché se uno sposta il corpo verso l'interno della curva, la moto piega meno - e quindi l'angolo indicato è minore - a parità di velocità e raggio della curva, quindi si può avere il caso di uno la cui moto piega a 40° e va più forte di uno che la inclina a 45°.
Dovrebbero metterci un indicatore dell'accelerazione laterale con il connesso angolo di piega del sistema moto + pilota, quello sì che sarebbe interessante.

Wotan, per favore spiegami una cosa, un dubbio che ho da sempre.
L'angolo di piega del sistema moto-pilota, affinché questo sia in equilibrio, è strettamente legato alla velocità e al raggio della curva, però spostandosi con il corpo verso l'interno della curva è possibile piegare meno la moto, diminuendo così la componente orizzontale della forza centrifuga che spinge la gomma verso l'esterno, e aumentando così la sicurezza. Fin qui tutto ok, ma io mi chiedo: se alzo la moto diminuendo la piega non dovrei anche tendere ad allargare la curva, visto che cambia la circonferenza di appoggio dello pneumatico a terra? Perché ciò non accade, in pratica?

[Paolo Grandi]

Imho. Molto.
Se il tutto è "a pari velocità" la curva verrà percorsa nello stesso tempo. Maggiormente in sicurezza, se si piega meno.

A patto naturalmente di parità di spazio percorso. La cosiddetta linea...

Infatti in gara piegano tantissimo proprio per mantenere velocità e ridurre lo spazio percorso al minimo indispensabile.
Lì appunto è una necessità. E anche i cm. contano.

Sorvolo invece sull'utilità del gadget a livello stradale.

[Wotan]

Originariamente inviata da Markus_Pr

Wotan, per favore spiegami una cosa, un dubbio che ho da sempre.

Leggo solo ora, scusa, sono stato in tour per tre settimane...

Originariamente inviata da Markus_Pr

L'angolo di piega del sistema moto-pilota, affinché questo sia in equilibrio, è strettamente legato alla velocità e al raggio della curva, però spostandosi con il corpo verso l'interno della curva è possibile piegare meno la moto, diminuendo così la componente orizzontale della forza centrifuga che spinge la gomma verso l'esterno, e aumentando così la sicurezza. Fin qui tutto ok

In realtà non è tanto ok. La forza centrifuga rimane esattamente la stessa, cambia solo la parte dello pneumatico in contatto con il suolo.

Originariamente inviata da Markus_Pr

ma io mi chiedo: se alzo la moto diminuendo la piega non dovrei anche tendere ad allargare la curva, visto che cambia la circonferenza di appoggio dello pneumatico a terra? Perché ciò non accade, in pratica?

Perché automaticamente compensi variando l'angolo di sterzo. E' impossibile evitarlo; qualsiasi cosa fai durante guida, con o senza mani sul manubrio, lo sterzo ne risente.

[Aletor73]

Pienamente d’accordo.A parità di velocità di percorrenza curva il pilota che piega meno ha una guida più sicura.Stili di guida diversi.

[Aletor73]

Con qualche km in più di esperienza massimo sono arrivato a 49 gradi…

[GIGID]

Io visto al Max 42 gradi …. Ma solo perché voglio preservare gli spigoli delle vario


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[barney 1]

Come ti trovi?

[Wotan]

Come GPS funziona bene, anche se in realtà lo tengo come backup per quando il cellulare non ha campo.
È interessante come cruscotto supplementare, permette di avere la schermata dati della moto o gli angoli di piega insieme al cruscotto base.
Gestisce molto bene la rubrica e la musica.
In realtà avrei preferito avere il Carpuride, perché amo molto Android Auto, ma lo schermo del mio 502 si è rotto dopo 4 ore di guida.

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[Jeco]

io sono arrivato ai 56° con la R (due casi estremi), mentre il 51-52° riesco a farli almeno una volta a uscita.
attenzione però, l'angolo misurato include l'angolo di banking della strada.
se per esempio la strada è inclinata verso l'interno curva di 6 gradi e tu pieghi di 45° rispetto alla verticale della strada, il tft segnerà 51 ° gradi.
la misura è precisa (come i sensori della imu) ma bisogna sapere cosa si sta misurando.
Se volete impressionare gli amici al bar trovatevi quindi dei bei tornanti di montagna con tanto banking e farete i vostri report.

[Zel]

Esatto. Ed è rispetto alla verticale della moto, quindi più sezione uguale più piega apparente rispetto al reale, che ha per riferimento la linea dal punto di contatto al baricentro del sistema complessivo

[Aletor73]

Si infatti ho notato che si incrementano nei tornanti in discesa

[Scarpazzone]

Perdonate banalità ma il sistema rilevamento,
come riesce a determinare pendenza strada?

[Zel]

Non la rileva, ma 45+6 fa 51

[Scarpazzone]

Forse ci son arrivato(non capivo motivo somma).,
quindi se porti al limite di aderenza percorrendo parabolica,
rispetto alla verticale ti trovi + inclinato rispetto a curva piatta a pari lim.aderenza.

In tal ottica il peggio avrebbero da esser le rotatorie...giusto?

[GIGID]

Oltre la parabolica … c’è solo questo … angolo di piega a 90 gradi




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[Wotan]

Se la moto prevede la schermata Sport, ci si arriva premendo il tasto menù verso il basso, selezionando Sport con il rotellone e poi premendo di nuovo il tasto in basso.

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[logatto74]

forse è una funzione che nella mia 2019 non c'è ..

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[RESCUE]

Originariamente inviata da logatto74

forse è una funzione che nella mia 2019….

Se colleghi correttamente l’APP di BMW vedrai diversi dati tra cui gli angoli di piega.

Ho avuto sino a maggio uno STD HP my19 e lo vedevo


“GIESSISTA” cit.

[pipu]

Originariamente inviata da logatto74

forse è una funzione che nella mia 2019 non c'è ..

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io ho il tft con grafica sport, ho un gs Giugno 2023. Ho contattato Giuseppe e lo abbiamo fatto da remoto, lui abita in Sicilia, persona gradevolissima, disponibile e molto competente, costo del lavoro 80€

puoi aggiungere altre chicche, io per esempio mi sono fatto istallare in riscaldamento manopole su 3 livelli, si può arrivare a 5

Non so se si possa pubblicare qui sul forum il contatto, se i moderatori mi danno il permesso lo faccio con il relativo primo messaggio dove spiega l intervento ed attrezzatura da avere

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[Zeus76]

Nel weekend ho toccato i 49 gradi in piano gommata S23.
Ho grattato la pedivella. A mio avviso ho toccato il limite. Nei tornanti invece ho visto anche un 53 che però come già scritto è condizinato dalla pendenza.

[Giatrus]

Io mai superato i 46 . Ma la pedivella gratta comunque.
Come ci riesci?
Io ho le michelin road 6. Oneste.
Una gomma piu performante ma che non abbia una carcassa troppo morbida?