Passare da Bmw a honda

[tinux]

Ciao, io ho fatto Andata e Ritorno ... Avevo una GS ADV 2009 che dopo circa 80.000 km, complice un meccanico truffaldino, ho data via.
Sono andato a provare l'Africa Adventure (1000) DCT ... amore a prima vista.
Decido di prenderla e tempo un anno e 15000 km ... l'ho data via.
In città è comodissima non consumi le scarpe e consuma poco più di uno scooter .... ma ... mi mancava qualcosa.
Freno motore, frizione (decidere se e come cambiare), coppia motore (non so il 1100), la stabilità dell'anteriore con la ruota da 21 e le sospensioni oggettivamente morbide.
Direte che per il cambio bastava metterla in manuale, le sospensioni bastava indurirle .. provato e riprovato ma non è la stessa cosa.
Decido di darla via, un ragazzo la cercava e mi offre il suo KTM 1290 SADV del 2017 più conguaglio ... la prendo ...
Altra grandissima moto ma veramente troppo per il mio manico.
Ora guido una GS ADV 2014 e sono tornato a "sorridere" ... ritrovato tutte quelle sensazioni che mi facevano apprezzare uno spostamento in modo ... anche il tragitto casa lavoro.
In definitiva l'Africa la vedo come una moto facile e abbastanza neutra ... quindi mi sono voluto complicare la vita e sono tornato in BMW

[Paolo070]

Ringrazio tutti per i consigli e continuo a seguire i vostri post. La cosa che mi lascia un pò dubbioso verso l'Africa è il motore e la sua potenza però guardando anche l'ultima prova su motociclismo sia in accelerazione e ripresa non sono cosi distanti.

[Paolo070]

Anche la rivendibilità della honda non è male vedo guardando sui vari siti mi sembra che l'usato mantenga un buon valore.

[max 68]

L ideale sarebbe noleggiarla e farci un po di km per capire se soddisfa le proprie esigenze ...

[tinux]

concordo con max_68 in questo modo potresti provarla in tutte le situazioni

[Fonzie]

Ho avuto la AT 1000 MY 2018 presa nuova ci ho fatto circa 13000km in 11 mesi giri domenicali qualche viaggetto di pochi giorni senza passeggero.Una moto che guidata col coltello tra i denti cioè in maniera non consona è efficacissima tra le curve al pari della concorrenza .Motore generoso ma mai e poi mai esaltante .Digerisce qualsiasi imperfezione dell' asfalto ma beccheggia un sacco in staccata essendo tarata morbida x fare off.una moto solida una di quelle con cui partiresti x andare ovunque spensierato a patto di spendere soldi x mettere 2 tubeless... Pesantuccia da fermo .Proprio x il peso e il motore "noioso" l' ho rivenduta e ho girato un annetto con un Gs 1100.... moto della Madonna ho riscoperto il piacere di un motore che spinge unito ad una ciclistica stra efficace e divertente tra i tornanti

[sillavino]

Originariamente inviata da Paolo070

Ciao a tutti
Volevo chiedere se qualcuno di voi ha già fatto la scelta di passare da un r1200gs adv ad una Honda Africa twin 1100 Dct. .

Si lo conosco. Non viene più a girare con noi col GS……..,,,,,non si trova più… :-)
Lasciar perdere…

[pacpeter]

Elimina questo superquote

[friz]

Paolo 070, le moto si scelgono provandole e capendo le sensazioni che trasmettono, diverse per ognuno di noi, per cui c'è chi trova il motore della Gs 1100 fantastico e qualcun'altro il boxer due valvole ancora più fantastico e quindi cosa fai ? Fidati di te stesso.

[Gabriele-1970]

concordo in pieno,
personalmente ho cambiato il mio Gs 2015 da circa due mesi, solo perchè sentivo l'esigenza di provare altro, era subentrata una specie di routine nella guida.
Ho provato il nuovo Ktm 1290 e non mi sono proprio trovato a mio agio, provata una Multi Enduro 1260 e sono stato folgorato.
Se hai maturato l'idea del cambio, fallo, l'unica cosa, è consigliabile provarla o noleggiarla se possibile, la pancia poi ti dirà quale scegliere.

[Luponero]

Oggi ho riprovato la Africa Twin per la 3 volta ma non mi dice proprio nulla!

[friz]

Tre volte, allora qualche dubbio ce l’hai.

[tigrotto]

Io sono passato da il mio Ex 990 Adventure preparato di sospensioni ecc ad un Africa twin Adventure sport 1100….che dire la moto Honda vince in confort regolarità motore prontezza in basso consumi …le grosse pecche sono per me la sella ,la protezione aerodinamica,la posizione di guida alla fine forse sarebbe meglio avessi preso un Africa normale più leggera e più sostenuta di sospensioni….ieri ho ritirato un gs 1250

[Paolo070]

Purtroppo le varie concessionarie di zona Honda o hanno già messo in vendita le moto in prova o non sono più assicurate quindi è abbastanza difficile trovare dei modelli in prova soprattutto Dct.

[Brein secondo]

Ciao. Lecco è un po' distante, ma se ti interessa a Lugano sud ne vendono una usata con 4500 km. Magari non è per comprarla perchè immmagino che l'importazione implichi l'aggiunta dell'iva italiana ma sicuro te la fanno provare, è un rivenditore di moto usate.

[Paolo070]

Grazie Brein, dovrei avere trovato un concessionaria di Bergamo che può farmela provare settimana prossima vesto che rientra da un noleggio.

[ettore61]

secondo me non c'è neanche bisogno di provare l'Africa per capire che è una grandissima moto.
L'avevo valutata, ho in garage l'Africa quella vera, la RD03, ma facendo molta strada in coppia con mia moglie, io sono 1.85 x 93 KG mia moglie 1.75 peso boh normale, ecco per noi 2 l'Honda è troppo piccola, poi il carico delle borse è limitato, per cui ho deciso per la GS nonostante esteticamente non mi faccia impazzire ma tecnicamente per me è laN.1

[Sanny]

Per le borse vendono quelle della touratech, che sono grandi come quelle di bmw

[Sanny]

Senti macchion a legnano...credo te la faccia provare...

[Sgualfone]

P.s. i tornanti li fa!

[Kinobi]

Io sono un arancio e non ho usato il GS o l'AT.
.
Ma posso solo dire che la AT vende molto, e da alcuni anni, e gli annunci non sono pieni di moto in vendita. E tiene sull'usato.
Il che significa che la soddisfazione dei proprietari è complessivamente alta.

Questo mi basta per asserire che la moto va molto bene e che se non ti piace la rivenderai moderatamente bene.