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Vecchio 26-07-2022, 20:03   #1
Menarelli
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Anche alla mia (dicembre 2017) da pochi giorni non va’ la retromarcia.
La inserisco, inizia a lampeggiare la “R” e poi ritorna la “N”
Vi leggo con attenzione. Nel caso, Publicate novità in merito.
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Vecchio 26-07-2022, 21:44   #2
brunoadv
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Consolante la situazione. Sono in attesa della mia terza K, con retromarcia..... avevo detto alla signora che non sarebbe piu servita la spinta indietro, ma mi sa che dovro' ricredermi.
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Vecchio 17-08-2022, 13:42   #3
paolok
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Anche alla mia (dicembre 2017) da pochi giorni non va’ la retromarcia.
La inserisco, inizia a lampeggiare la “R” e poi ritorna la “N”
Vi leggo con attenzione. Nel caso, Publicate novità in merito.
idem con patate anche per la mia 2017
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Vecchio 17-08-2022, 21:02   #4
brunoadv
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Mariano 58, in che senso trascina....
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Vecchio 16-08-2022, 07:58   #5
sortoto
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Ormai i sintomi si sono stabilizzati: a volte a caldo si inserisce. A freddo direi di no. Meglio parcheggiare come se non ci fosse. Problema centralina??? Mi sorge un dubbio: ho la spia service accesa da un po’ di tempo ed il problema potrebbe essere collegato.
Anni fa avevo una serie 3 e quando non azzeravo il service mi andavano in blocco le porte, prima quella lato passeggero e poi le posteriori. Con l’elettronica si possono “ condizionare” molti comportamenti
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Vecchio 16-08-2022, 16:50   #6
mariano58
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il funzionamento della retro della nuova e completamente diverso dalla precedente, molto più fluido, anche più sicuro, trascina meno della precedente.
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Vecchio 18-08-2022, 10:54   #7
mariano58
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Bruno, nel senso che la 2017 che avevo in retromarcia quando toglievo il dito dal pulsante per qualche istante continuava ad andare indietro, non frenavo perché non volevo forzare, lasciavo che si fermasse da sola. Questa dà l’impressione di avere una meccanica differente, ammetto che non ho ancora approfondito questo aspetto comunque.
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Vecchio 18-08-2022, 21:30   #8
brunoadv
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Capisco, pero' un po pericoloso se è cosi', ieri sera vedevo una prova della my 22, addirittura dicevano che sono stati allungati i rapporti. Ho chiesto a qualcuno del gruppo e dicono di no. Boh, vedremo ,anche se in teoria avrebbe senso avendo abbassato di 1000 rpm la potenza massima.
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Vecchio 16-09-2022, 18:40   #9
paolok
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Nella mia kappona non si inseriva più la retromarcia, portata in BMW, cambiata centralina retromarcia, costo del ricambio 650 euri più manodopera, comunque passato tutto in garanzia malgrado sia fuori da tre anni......grande BMW!!!
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Vecchio 16-09-2022, 22:01   #10
cobra65
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Mi sa che la cosa migliore sia... non averla!!! Tutta 'nvidia la mia... o forse no! La mia vecchietta di orpelli ne ha anche troppi.

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Vecchio 05-11-2022, 17:10   #11
GDV
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predefinito La retromarcia purtroppo continua a non funzionare

Buongiorno, ho letto con interesse i post sull'argomento "problemi con la retromarcia". Ho una K del 2018 e di colpo alla pressione del tasto R seguono lampeggi ma poi torna sulla N (neutro). L'unica particolarità è che in concomitanza si è accesa la spia del service anche se credo si sia accesa per il raggiungimento dei km/tempo dall'ultimo tagliando. Considerato il problema comune a molti qualcuno sa darmi qualche indicazione in più sul tema in modo che possa regolarmi prima di portarla in BMW?
Grazie mille a chiunque mi risponderà
GC
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Vecchio 17-01-2024, 10:18   #12
sortoto
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Dopo molto tempo riprendo questa discussione per raccontare la mia esperienza.
La retromarcia non si innestava. Nel 2023 ho usato poco il K. Poi a ottobre scorso la moto,con la marcia innestata e lla frizione tirata, non partiva. A dicembre non si accendeva la spia del folle ( N verde ). Quindi se precedentemente partiva solo con N verde accesa ora … tutto fermo.
Finalmente sono venuto a conoscenza delle persone esperte proprio del K.
Infinitamente grato al sig. Claudio , meccanico in forza presso Bmw Salaria di Roma, che ha “ricondizionato” il mio Gtl con
1) sostituzione centralina retromarcia
2) sensore secondo click frizione
3) revisione del sensore del cambio
Il K 1600 vuoi per la complessità del suo propulsore, vuoi per la minor diffusione e semplicità del Gs necessita di adeguate competenze.
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Vecchio 24-01-2024, 08:01   #13
The_Smart
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Infinitamente grato al sig. Claudio , meccanico in forza presso Bmw Salaria di Roma, che ha “ricondizionato” il mio Gtl con
Grazie dell'informazione essendo di zona anche se, tecnicamente, mi sono sempre rivolto a Co.Mo..
Per quanto riguarda la retro, sinceramente la uso molto poco (solo in caso di estrema necessità) e, ad oggi, forse usata 3 volte senza problemi. Chiaramente, altissima attenzione a farla inserire bene, disinserire bene e poi partire.
Al momento nessun problema.
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Vecchio 01-05-2025, 08:27   #14
pikkolomondano
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eccomi qui... anch'io nella truppa "retromarcia". k1600b 2020, ieri non partiva la moto in marcia ma solo in folle..... andato concessionario che mi ha cambiato lo switch a latro della frizione (praticamente quello che gli fa capire che stò tirando la frizione.. euro 70). Tornato a casa la retromarcia ha iniziato a fare i capricci il 70% delle volte lampeggia e poi ritorna su N. Non vorrei che il tutto sia collegato anche se ritornato dal meccanico mi ha detto che non è possibile e che, per lui, è la centralina retromarcia. Idee o test da fare per confermare questa cosa????
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ex Triumph ex 1200GS LC ora K1600B
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Vecchio 01-05-2025, 13:55   #15
Willer
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Ciao, ho avuto lo stesso problema. Alla fine, è la centralina dedicata. A me la casa madre, me l’ha cambiata in “garanzia di cortesia”, cos hanno detto. Ma penso che alla maggior parte delle persone, sia stata sostituita in “garanzia”, anche perché il costo è elevato, non ricordo se 700 o 800 euro.
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Vecchio 01-05-2025, 17:29   #16
whitefly
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eccomi qui... anch'io nella truppa "retromarcia". k1600b 2020
Centralina andata. La diagnostica non rileva l’errore. La tua è una 2020. Se non hai molti km dovresti riuscire a fartela sostituire a gratis anche se fuori garanzia
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Vecchio 17-01-2024, 10:21   #17
sortoto
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Mi correggo:
“ ….rispetto al Gs …”
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Vecchio 17-01-2024, 23:50   #18
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A me è capitato che dopo aver usato la retromarcia non mi andasse più il cambio quickshifter …Spenta e riaccesa tutto ok..Qlc ha esperienza simile?Al momento mi è capitato una volta solo a..ma ho fatto solo 1000 km..
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Vecchio 18-01-2024, 00:03   #19
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Successo a me una volta questa estate a giugno in Sardegna. Dopo aver fatto una serie di manovre inserendo e togliendo la retro ho avuto difficoltà a disinserire la R che anche con la spia spenta sembrava essere ingaggiata, ho provato comunque a mettere (con difficoltà) la prima anche muovendo manualmente avanti ed indietro la moto e son riuscito a partire ma a quel punto il QS ha smesso di funzionare. Dopo alcuni km ho fermato la moto, spento e aspettato un paio di minuti, ripartito e tutto ok fino ad oggi ed ho percorso almeno 8/9000 km (sgrat). Credo di aver capito che la R debba essere usata con estrema calma e spaziando bene tra disinserimento e successivo inserimento della prima

S.
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Vecchio 01-05-2025, 17:27   #20
whitefly
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A me è stata sostituita fuori garanzia senza spendere nemmeno un Euro
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Vecchio 01-05-2025, 21:23   #21
Gallo1970
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Io ho aperto nuovo argomento per rumore improvviso ,nel dettaglio come già scritto rumore improvviso di “ferraglia” zona motore(mi sembrava zona ruota ma in realtà lo tutto perfetto.Continuando a provare a girare a bassa velocità il rumore si è ridotto ma persiste..Mettendo la retromarcia entra il motore sale di giri ma la moto è come bloccata..
In sostanza da totale ignorante in materia..l’impressione è che siano saltati ingranaggi vari…
Moto ottobre 22 a proposito qlc sa se la garanzia di 2 o 4 anni?
Ps in 14000 km la retromarcia l’avrò usata 3 volte per spostarla di 30 cm…
Ora ho il problema che l’officina BMw è sommersa di appuntamenti per i tagliandi…e non so quando me la prenderanno dentro!!
Sono nero…
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