Honda Crosstourer - dove/come provarla? - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Lucky59 · 19-07-2021, 12:55

Nessuno mette in dubbio l'affidabilità di mamma Honda (però, se non ricordo male, una azione di richiamo l'ha avuta pure lei) ma si tratta di standard ormai comuni nell'industria, sono tante le moto che, ben curate ed assistite, hanno raggiunto e superato percorrenze simili.

er-minio · 19-07-2021, 13:26

Ha molto senso quello che dici.
Non ho 4 cilindri, ma l'ho rimpianto spesso anche io.

yuza · 19-07-2021, 13:59

Peraltro il mio 4cil ha 12kgm a 6mila giri (e 9 a 2500...)

In 5a sembra di essere in 2a
Vorrei trapiantarlo sul GS....

bigzana · 19-07-2021, 18:54

Quote:

Originariamente inviata da yuza

Peraltro il mio 4cil ha 12kgm a 6mila giri (e 9 a 2500...)

Il motore è veramente il punto forte di questa moto (abbinato al DCT poi, ancora meglio), è però abbastanza pesante e con un baricentro alto, caratteristiche che poi influiscono negativamente su tutta la moto.

Alla fine però, dopo 3 anni e 64 mila km, i difetti hanno prevalso sui pregi, e ho deciso di cambiarla.

Ziofede · 19-07-2021, 14:06

.....io sostengo il 6 in linea . Da sempre .

yuza · 19-07-2021, 16:25

Ma anche un boxer 6... ;-)

Ziofede · 19-07-2021, 19:20

Quote:

Originariamente inviata da yuza

Ma anche un boxer 6... ;-)

.....gia' odio il disallineamento del boxer !

In linea. Uno in fila all'altro . Nessuna deroga .

yuza · 19-07-2021, 16:26

Comunque sabato vado a vederne una (privato), e forse riesco a farci qualche km...

TAG · 19-07-2021, 20:31

Quote:

Originariamente inviata da yuza

Comunque sabato vado a vederne una (privato), e forse riesco a farci qualche km...

fatti seguire lui a bordo della tua
magari è più facile che accetti di farti fare un po' di strada in più

capisco che... ci vuol fiducia...

er-minio · 20-07-2021, 15:59

Quote:

Originariamente inviata da yuza

Comunque sabato vado a vederne una (privato), e forse riesco a farci qualche km...

Ho capito ora che moto è la crosstourer.

Quando sono andato sul Parpaillon un paio di anni fa, mentre ero in cima ad osservare panorama e pecore è arrivato un tipo, un vecchio endurista che stava a spasso, e aveva una crosstourer di cui era molto contento - sopratutto perchè l'aveva portata via a due lire mi diceva.

Andava. E pure bene.

Non penso avesse grosse fisime sul peso... mi viene da dire.

Lucky59 · 19-07-2021, 17:31

Mai rimpianto nessun 4 cilindri! Non è il motore per me.

Slim_ · 19-07-2021, 18:59

Non riuscivi a fare i tornanti in 4^ immagino

Giessista a tempo determinato.

bigzana · 19-07-2021, 20:06

Quote:

Originariamente inviata da Slim_

Non riuscivi a fare i tornanti in 4^

In effetti, sui tornanti della Vergato-Cereglio sono riuscito a tenere solo la 3a a 29km/h.....

gcap · 19-07-2021, 19:15

Aggiungi che se vai allegro scendi sotto i 15 km/L, che ondeggia come un cammello nei trasferimenti di carico, che ha un strumentazione tipo vecchio Varadero, che i lumini al cimitero illuminano di più del faro davanti, che le manopole riscaldabili originali non scaldano manco a dargli fuoco e che (soggettivo) la triangolazione caviglie-ginocchia-polsi è veramente particolare (a me faceva male il polso, ma c’era chi aveva dolori altrove).

19-07-2021, 19:16

Bigzana provo a chiedere a te e mi scuso con tutti se inquino il post originale... ho la Versys 1000 Se come la tua ma versione 2021, leggo che parli di peso per la CrossTourer ma parli di peso in generale o in movimento?... perchè io con la Versys attuale non riesco ad essere agile nei tornanti stretti https://maps.app.goo.gl/F9CC8ca7CFdoEFT47 come lo ero con la vecchia Caponord 1000 che come peso non va lontano dalla Versys e non capisco se è una questione di impostazione della moto che è più stradale della Caponord o se possa in qualche modo influire la gommatura più larga al posteriore 180 vs 150 o che cavolo di altro tenendo conto chebci vado a passeggio e che il setting delle sospensioni è cmq fatto in base al tipo di giro che faccio... ... cosa ne pensi?

bigzana · 19-07-2021, 20:13

Quote:

Originariamente inviata da Sgualfone

. cosa ne pensi?

Beh, a prescindere dal fatto che i kg si sentono sempre, anche in movimento, e tra la CT DCT e la Versys SE ne ballano quasi 30 in più per l'honda, sceso dalla prima e salito sulla seconda mi son trovato solo meglio, in tutte le situazioni in cui la maneggevolezza serve.

Personalmente non ho problemi di sorta su nessun tornante, di sicuro la ruota da 17 anteriore ed il 180 posteriore possono influire, come anche la regolazione del mono posteriore, che se fa sedere troppo la moto poi non aiuta a chiudere la curva.

Comunque io non mi abbatterei, con i km di solito il feeling, e quindi la fiducia, migliorano sempre.

bigzana · 19-07-2021, 20:17

@gcap

Sottoscrivo tutto, ma non volevo influenzare chi va a provarla....

19-07-2021, 20:51

Grazie Bigzana...visto che penso/credo e spero che tu abbia già consumato un paio di treni di gomme ti chiedo ancora se pensi che una gomma più svelta a scendere possa aiutare in qualche modo e se ne consigli qualcuna in paritcolare... con le bridgestone non mi torvo benissimo

bigzana · 19-07-2021, 21:37

Quote:

Originariamente inviata da Sgualfone

se ne consigli qualcuna in paritcolare...

mah, le gomme sono sempre molto soggettive...

io mi trovo molto bene con le Continental Trail Attack 3.

Però, oltre alle gomme io consiglio sempre di lavorare..... sulla guida.

Traiettoria, uso del freno posteriore, controsterzo in entrata di curva... robe così.

Paolo67. · 19-07-2021, 21:11

Allora, io esprimo solo un parere sul mercato di questa moto, nel 2017 sia io che un mio amico abbiamo preso la Multi nuova, io avevo un gs 1200 adv del 2009 lui aveva l'honda del 2014 comperata nuova, il gs venduto in settimana, l"honda è ancora la...dopo 4 anni...se la vuoi vedere il concessionario si chiama Tecnosport Belluno.
Aggiungo che era una moto poco divertente sul misto, troppo alta e pesante, e beveva parecchio.

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dab68 · 20-07-2021, 08:49

Quote:

Originariamente inviata da Asso_ciale

l"honda è ancora la...dopo 4 anni...

La mia è sta rivenduta in meno di 10 giorni e non era sottocosto…

@Yuza: Trovala DCT, sennò lascia perdere. Il cambio manuale, pur essendo Honda, non è il massimo.

19-07-2021, 21:38

Usi le trail attack sulla Versys?... per me è una bellissima notizia... manco pensavo potessero essere adtte... grazie!

yuza · 19-07-2021, 22:59

Apprezzo tutti i vostri commenti (anche negativi) ma finché non tocco con mano....

Farmi seguire con la mia non è una opzione, primo perché ho assicurazione con guida esclusiva, secondo perché chi vende mi ha detto di averla abbassata perché l’ha appoggiata due volte (gambe corte) e il mio adv di certo non sarà la prossima...

Se poi non mi piace bon, mi sono tolto il dubbio...

ilprofessore · 19-07-2021, 23:30

Io ho usato varie volte la CT di un compagno di scorribande e per i pochi soldi che costa è una moto assai conveniente.
Però ha difetti abbastanza evidenti.
Prima di tutto, frena poco, soprattutto considerando il peso.
Poi, sospensioni mediocri. Il mio amico ha cambiato il mono con un Gubellini e la forcella ha fatto un passaggio da Rinaldi: un'altra moto!
Strumentazione da scooter cinese di 20 anni fa

Alla fine, il baricentro alto è un problema relativo: abituato alla VFR 1200 F, guidare la CT è come guidare una bicicletta.
Per il faro da cimitero, bastano i faretti aggiuntivi.
Alla fine, l'unico vero difetto non rimediabile sono i freni.

yuza · 20-07-2021, 07:26

Si rimedia anche a quello volendo