spiegatemi un po' questa.

[enzissimo]

A Milano ci sono interi negozi dedicati alla vendita di scooter elettrici, pare che vendano molto

[aspes]

Originariamente inviata da Merlino

non hanno bisogno di ricariche (la maggior parte).

piu' che altro la batteria della bici elettrica la porti in casa o in ufficio senza alcun problema di peso o ingombro e la carichi dalla presa.

[BurtBaccara]

bhè quella dello sputer è un pò più grande dai non facciamo le lagnette......

[Merlino]

Originariamente inviata da aspes

senza alcun problema di peso o ingombro e la carichi dalla presa.

come uno smartphone...

Quella della Bici sembra un power bank per cellulari oversize, quelle degli scuter sono piu' grandi delle batterie della moto...

[OcusPocus]

Se puoi usare un "50ino" elettrico, allora, con molta probabilita', puoi fare lo stesso percorso con bici elettrica senza casco, assicurazione, bollo, ecc.....e le bici elettriche (non solo ma anche quelle) stanno esplodendo nelle vendite.

Nelle grandi citta' con lo scooterino non puoi andare in tangenziale o raccordi ed e' un grosso limite.
Quando roba paragonabile ad un 150/200 costera' "poco" allora credo si fara' piu interessante la faccenda

[chuckbird]

Originariamente inviata da aspes

no, ha fatto un paragone con l'auto. la mia domanda era : perche' per girare in citta' si preferisce lo sputer termico a quello elettrico anche per fare 30 km al giorno per tutta la vita dello sputer?

E' esclusivamente un problema di numeri.
Quante auto vedi?
Quanti mezzi a due ruote vedi?

I mezzi a due rote sono già pochi, quelli che ci sono sono tradizionali, quei pochissimi che vanno ad aggiungersi potrebbero essere elettrici.

In pratica è semplicemente ancora troppo presto per parlare e farsi una idea.

La mobilità in questo paese è attuata in larga parte con l'auto propria.
Lo scooter non ha mai contato una sega per lo spostamento cittadino... checché se ne dica.

[aspes]

vieni a genova e cambi idea.

[Flying*D]

scooter elettrici li vedo poco qui in Olanda, è anche vero che la gente gira da sempre in bicicletta, più che altro vedo monopattini elettrici e biciclette con l'aiuto di pedalata e combinazioni varie (tipo un monopattino con il posto per sedersi)..

in città trovi scooter e auto elettriche da utilizzare via app varie, ma la bicicletta regna, ovviamente, sovrana

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[OcusPocus]

Oggi con una bici elettrica buona vai come con uno scooterino elettrico

[Saetta]

Originariamente inviata da chuckbird

Lo scooter non ha mai contato una sega per lo spostamento cittadino... checché se ne dica.

Mai stato a Roma ? Nel caso ci mettiamo in un posto tranquillo , ci beviamo una birra e contiamo gli scooter che passano

[Zorba]

Originariamente inviata da BurtBaccara

è un pò più grande dai non facciamo le lagnette......

Sopra si parlava di 12 kg (io non ne ho idea).
Per me non sono pochi, se devi portarli su e giù (ufficio/casa/ufficio) mattina e sera. Diventa in fretta una rottura di balle.

[Saetta]

@Fliyng
Mio figlio sta a Tilburg per specialistica in Economia, appena arrivato ha affittato una bici e da allora vive tranquillo, a parte quando prende uno scooter in affitto per passeggere varie

E' un altro mondo.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Saetta

Due parole sullo scooter elettrico :

costa troppo

Amen.

Il motivo principale che ne limita le vendite, oltre alla complicazione della ricarica per chi non ha un box.

[il franz]

Qui a Milano di scooter elettrici ce ne sono, non molti in proporzione.
Monopattini molti di più, ne uso uno che ha un 30 km effettivi di autonomia (sempre a manetta 25 km/h con su me 110 kg). Pesa 13 kg e lo porti dove ti pare senza manutenzione, casco, assicurazione e bollo.
Poi gli scooter elettrici li vedo tutti microscopici. Distanza sella pedana ridottissima tranne l'Askol

[aspes]

quindi non c'e' il prodotto? io infatti intendo uno sputer adatto ad affrontare anche tangenziali, un oggetto di un certo livello come era il bmw . O una via di mezzo, diciamo sui 5000 euro, ma con autonomia 100 km e che possa affrontare tangenziali.

[c.p.2]

Ma senza andare nelle città, il mio paese natale, San Gimignano, è praticamente inviso alle auto ad eccezioni di pochi che abitano dentro le mura ma che devono stare a certe regole e pagare un posteggio qualche centinaio di euro l'anno senza avere un posto garantito. Ora, ogni famiglia possiede due o più auto ma non sarebbe più logico un auto meno e qualche bici elettrica che può circolare all'interno delle mura? sembra fantascienza fare usare le due ruote alle persone per le cose normali

[Bradipo Moto Warano]

Originariamente inviata da Isabella

perchè se piove ti bagni?
se fa freddo ti congeli?
se fa caldo non hai l'aria condizionata?
non ci sta la spesa e il passeggino del figlio piccolo?
non ci sta la nonna con la carrozzella pieghevole?
TI Q8 INTERAMENTE
perchè lo sputer elettrico non fa BROOOOMMM! manco se gli metti l'Akrapovic?
perchè la gente è pigra?

è un veicolo per single sportiveggianti, e basta.
p.es., io una Guzzi elettrica non so se la prenderei...

............

[il franz]

Originariamente inviata da aspes

io infatti intendo uno sputer adatto ad affrontare anche tangenziali, un oggetto di un certo livello come era il bmw

Allora no. Qui a Milano nessun scooter di quel tipo.
Consideriamo che in questo caso le batterie necessarie peseranno quindi sui 20kg. Ameno 4/5 kW/h.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Saetta

Mai stato a Roma ?

Ma anche a Napoli se è per questo.
Il problema è che è comunque troppo poco in relazione alle autovetture.

A Roma ci sono parecchi scooter semplicemente perché in auto faresti la fine di tutti gli altri: imbottigliato nel traffico per ore.

Quello che volevo dire è che non è che non ci sono scooter, ma quelli che ci sono sono in rapporto 1 a 100 rispetto alle auto.

E tra 100 scooter, 1 solo è elettrico.

Per ora...

[OcusPocus]

Originariamente inviata da aspes

quindi non c'e' il prodotto?

Potremmo dire o che non c'è il prodotto o che va aggiornata la legge

Attualmente, in Italia, è in commercio un solo modello che può andare in tangenziale o in autostrada: il BMW C evolution, nella sola versione più potente da 35 kW. Questo perché è il Codice della Strada a vietare l'accesso su tangenziali e autostrade ai mezzi di potenza inferiore agli 11 kW.

Il C evolution costa oltre 15 mila euro

Nemmeno con la vespa electrica fighetta da 6.500 puoi andare...ed è un gran limite secondo me

[yuza]

Si torna sempre li...
Vuoi autonomia (che non ti serve) e potenza (per tangenziali)? Paghi. Perchè le batterie incidono per oltre il 50% del costo
Non paghi? 45km/h e autonomia 30km (che per i più basterebbe ma poi guidi una roba da sfigato quando con 1000€ prendi un SH 150 usato....)
Il prodotto c'è quando c'è il mercato che lo richiede ed è disposto a pagarlo

[OcusPocus]

Originariamente inviata da yuza

Il prodotto c'è quando c'è il mercato che lo richiede ed è disposto a pagarlo

Oppure quando la legge verra' aggiornata, perche' c'e' volonta politica di spingere l'elettrico....perche' oggi ci sono mezzi che fanno 70-80 all'ora e hanno buona autonomia, e costano 3/4mila euro direi che in una tangenziale non sarebbe un problema farli girare

[er-minio]

C'è una minuscola postilla (almeno qui in UK, ma mi pare fosse la stessa cosa in Italia) sui monopattini come alternativa agli scooter: i monopattini elettrici sono illegali se usati su strada. A parte quelli in affitto.

[il franz]

https://monopattino-elettrico.com/mo...ta%20ciclabile.

In linea generale, i monopattini elettrici potranno circolare legalmente, sulle strade urbane, ove è consentita la circolazione dei velocipedi, nonché sulle strade extraurbane, se è presente una pista ciclabile.

Praticamente si può andare ovunque.

[er-minio]

Ok - qui in UK la situazione sui monopattini è ai limiti della normalità: è illegale usarli per strada. Possono circolare su strada solo quelli in affitto (gestiti da società con dietro consistenti investimenti di noti gruppi finanziari) perchè fanno parte di un "esperimento" di viabilità.

Kafkiano.

Non è per dare contro ai monopattini, ma all'assurdità della situazione.