spiegatemi un po' questa.

[Merlino]

Uno scooter si compra per praticità, quanti comprano un 50 cc endotermico per praticità? Quanta praticità ha un 50tino elettrico? Senza partare delle sospensioni inesistenti.

Costo? chiedetevi perchè vanno a ruba i monopattini elettrici, ripiegabili che entrano nel portabagagli della piccola utilitaria...

[Lucky59]

Concordo in pieno con Isabella, sono troppi gli aspetti ancora da sviluppare e maturare prima di poter parlare di una transizione all'elettrico e potrebbe anche succedere che neppure ci si arrivi mai, salvo in ambito urbano dove ci sarebbero i maggiori vantaggi e le maggiori opportunità (infrastrutture, concentrazione di veicoli)

[marcio]

quoto Saetta, ha fatto una sintesi perfetta

mia moglie tempo fa ha valutato il passaggio da SH 150 a elettrico. dopo analisi dei (pochi) pro e dei (tanti) contro abbiamo deciso di tenere SH

[aspes]

forse subiscono la concorrenza della bici elettrica, per la qale la gente non ha alcuna remora a tirare fuori i 1500 euro (minimo). Probabilmente il fatto di andare senza targa e casco e assicurazione e patente ha il suo peso.

[Merlino]

Originariamente inviata da aspes

forse subiscono la concorrenza della bici elettrica.

Praticamente ti sei trovato la risposta da solo, vanno piu' dei motorini, costano meno non hanno spese "amministrative" di gestione, le parcheggi ovunque, non hanno bisogno di ricariche (la maggior parte).

[aspes]

Originariamente inviata da Merlino

non hanno bisogno di ricariche (la maggior parte).

piu' che altro la batteria della bici elettrica la porti in casa o in ufficio senza alcun problema di peso o ingombro e la carichi dalla presa.

[Merlino]

Originariamente inviata da aspes

senza alcun problema di peso o ingombro e la carichi dalla presa.

come uno smartphone...

Quella della Bici sembra un power bank per cellulari oversize, quelle degli scuter sono piu' grandi delle batterie della moto...

[dEUS]

Originariamente inviata da aspes

andare senza targa e casco e assicurazione e patente ha il suo peso.

Ah ecco, in effetti... senza bollo ed assicurazione già sono centinaia di euro di risparmio l'anno, non poco.

[jocanguro]

Inoltre la bici elettrica forse ti entra in acensore in verticale e te la porti su a casa senza lasciarla per strada, il monopattino ancora di piu... con tutto il resto non puoi, o per strada o garage...

e basta con sto elettrico Wiva la k1600gt !!!

330kg
12 al litro
pericolosa
costosa
bollo e assicurazione da folli..
box obbligatorio...
chi non ne vorrebbe una ???

[dEUS]

Originariamente inviata da er-minio

noi europei (ancora) il mezzo di trasporto non*è un elettrodomestico

In generale si, ma non credo valga per chi ha lo scooteraccio per fare casa/lavoro.

[enzissimo]

A Milano ci sono interi negozi dedicati alla vendita di scooter elettrici, pare che vendano molto

[BurtBaccara]

bhè quella dello sputer è un pò più grande dai non facciamo le lagnette......

[Zorba]

Originariamente inviata da BurtBaccara

è un pò più grande dai non facciamo le lagnette......

Sopra si parlava di 12 kg (io non ne ho idea).
Per me non sono pochi, se devi portarli su e giù (ufficio/casa/ufficio) mattina e sera. Diventa in fretta una rottura di balle.

[OcusPocus]

Se puoi usare un "50ino" elettrico, allora, con molta probabilita', puoi fare lo stesso percorso con bici elettrica senza casco, assicurazione, bollo, ecc.....e le bici elettriche (non solo ma anche quelle) stanno esplodendo nelle vendite.

Nelle grandi citta' con lo scooterino non puoi andare in tangenziale o raccordi ed e' un grosso limite.
Quando roba paragonabile ad un 150/200 costera' "poco" allora credo si fara' piu interessante la faccenda

[Flying*D]

scooter elettrici li vedo poco qui in Olanda, è anche vero che la gente gira da sempre in bicicletta, più che altro vedo monopattini elettrici e biciclette con l'aiuto di pedalata e combinazioni varie (tipo un monopattino con il posto per sedersi)..

in città trovi scooter e auto elettriche da utilizzare via app varie, ma la bicicletta regna, ovviamente, sovrana

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[OcusPocus]

Oggi con una bici elettrica buona vai come con uno scooterino elettrico

[il franz]

Qui a Milano di scooter elettrici ce ne sono, non molti in proporzione.
Monopattini molti di più, ne uso uno che ha un 30 km effettivi di autonomia (sempre a manetta 25 km/h con su me 110 kg). Pesa 13 kg e lo porti dove ti pare senza manutenzione, casco, assicurazione e bollo.
Poi gli scooter elettrici li vedo tutti microscopici. Distanza sella pedana ridottissima tranne l'Askol

[aspes]

quindi non c'e' il prodotto? io infatti intendo uno sputer adatto ad affrontare anche tangenziali, un oggetto di un certo livello come era il bmw . O una via di mezzo, diciamo sui 5000 euro, ma con autonomia 100 km e che possa affrontare tangenziali.

[il franz]

Originariamente inviata da aspes

io infatti intendo uno sputer adatto ad affrontare anche tangenziali, un oggetto di un certo livello come era il bmw

Allora no. Qui a Milano nessun scooter di quel tipo.
Consideriamo che in questo caso le batterie necessarie peseranno quindi sui 20kg. Ameno 4/5 kW/h.

[OcusPocus]

Originariamente inviata da aspes

quindi non c'e' il prodotto?

Potremmo dire o che non c'è il prodotto o che va aggiornata la legge

Attualmente, in Italia, è in commercio un solo modello che può andare in tangenziale o in autostrada: il BMW C evolution, nella sola versione più potente da 35 kW. Questo perché è il Codice della Strada a vietare l'accesso su tangenziali e autostrade ai mezzi di potenza inferiore agli 11 kW.

Il C evolution costa oltre 15 mila euro

Nemmeno con la vespa electrica fighetta da 6.500 puoi andare...ed è un gran limite secondo me

[c.p.2]

Ma senza andare nelle città, il mio paese natale, San Gimignano, è praticamente inviso alle auto ad eccezioni di pochi che abitano dentro le mura ma che devono stare a certe regole e pagare un posteggio qualche centinaio di euro l'anno senza avere un posto garantito. Ora, ogni famiglia possiede due o più auto ma non sarebbe più logico un auto meno e qualche bici elettrica che può circolare all'interno delle mura? sembra fantascienza fare usare le due ruote alle persone per le cose normali

[Flying*D]

Originariamente inviata da c.p.2

. Ora, ogni famiglia possiede due o più auto ma non sarebbe più logico un auto meno e qualche bici elettrica che può circolare all'interno delle mura? sembra fantascienza fare usare le due ruote alle persone per le cose normali

Tu pensa che a Tokio hai diritto ad avere un'auto solo se hai anche un parcheggio privato... e la tassazione delle auto cambia in base alle dimensioni, vuoi pagare poco ti prendi un'auto piccola, li le chiamano kei cars.

[Zorba]

Originariamente inviata da Flying*D

Tu pensa che a Tokio hai diritto ad avere un'auto solo se hai anche un parcheggio privato..

Che meraviglia, fosse così anche da noi

P.S. Non sniffo mutandine ma ho problemi con l'alcool

[yuza]

Si torna sempre li...
Vuoi autonomia (che non ti serve) e potenza (per tangenziali)? Paghi. Perchè le batterie incidono per oltre il 50% del costo
Non paghi? 45km/h e autonomia 30km (che per i più basterebbe ma poi guidi una roba da sfigato quando con 1000€ prendi un SH 150 usato....)
Il prodotto c'è quando c'è il mercato che lo richiede ed è disposto a pagarlo

[OcusPocus]

Originariamente inviata da yuza

Il prodotto c'è quando c'è il mercato che lo richiede ed è disposto a pagarlo

Oppure quando la legge verra' aggiornata, perche' c'e' volonta politica di spingere l'elettrico....perche' oggi ci sono mezzi che fanno 70-80 all'ora e hanno buona autonomia, e costano 3/4mila euro direi che in una tangenziale non sarebbe un problema farli girare