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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-05-2021, 13:18
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.573
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Quindi la tua è ancora coperta dalla garanzia....
La mia è di metà 2018, quindi fuori.
Fatto ieri una gita passando da San Gimignano - Volterra. Sempre bei posti e belle strade.
Ma ancora più bella la parte finale che porta da Larderello a Massa Marittima.
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Nelle Yamaha recenti, la garanzia standard è di 3 anni...quindi anche la tua dovrebbe essere ancora coperta...
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07-05-2021, 14:46
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.578
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Quote:
Originariamente inviata da mamozio
Nelle Yamaha recenti, la garanzia standard è di 3 anni......
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Ma passa anche ad un eventuale 2° proprietario ?
Io l'ho presa usata alcuni mesi fa.
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Senza una BMW..
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08-05-2021, 06:54
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.563
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I problemi per l'utilizzo del cruise sono vari.
Il primo è la procedura per inserirlo; sulla mia moto e sull'auto le procedure sono diverse e faccio casino immancabilmente.
Poi ci sono i "guasti" che interessano vari i sensori che controllano il cruise:
freno anteriore, freno posteriore, frizione e gas ruotato in avanti.
Ognuno di questi, se azionato o difettoso, disinserisce il cruise, pertanto sono tutti da controllare.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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08-05-2021, 09:29
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.348
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Problema sui cruise control
Azzz... e con il cambio che e’ ancora più diverso e a piede sulla moto e il freno e la frizione ... che invece sono a mano invece che a piede ... per non dire del l’acceleratore ... come fai ogni volta che passi da un mezzo all’altro    ?
Io l’unico problema che ho avuto in moto era quando passavo da cambio a sinistra a cambio a destra ... ho rinunciato ad usare il Morini 250 che ho ancora perché una volta su 3 invece che scalare inchiodavo la ruota posteriore  
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08-05-2021, 15:10
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.563
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Idem passando da Ducati 450 Scrambler a Yamaha FJ.
10 giorni di incubo...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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08-05-2021, 19:02
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#31
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.241
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io avevo in contemporanea due cinquantini , uno cambio a destra e prima in alto, l'altro cambio a sinistra e prima in basso . Non avevo alcun problema a passaare dall'uno all'altro ma avevo 15 anni. Oggi mah....ho provato un po' di tempo fa una laverda con cambio a destra e un po' ho dovuto far mente locale.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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08-05-2021, 19:48
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 01 Feb 2018
ubicazione: Amena località della media Val Seriana
Messaggi: 856
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
... Yamaha Supertenerè del 2018 ... cruise control ... però non funziona ...
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mi risulta ci sia un'azione di richiamo sull'interruttore alla leva del freno al manubrio x difettosità proprio al CC (stesso intervento sull' FJR). Se hai verificato correttamente la procedura come da manuale d'uso e non funziona contatta un conce Yamaha, l'intervento è gratuito e prevede la sostituzione dell'interruttore.
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10-05-2021, 14:49
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.578
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Grazie a tutti.
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Senza una BMW..
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10-05-2021, 16:49
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Nov 2010
ubicazione: Taranto
Messaggi: 310
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Sto parlando di questo accessorio che ho sulla moto per la prima volta.
Su una Yamaha Supertenerè del 2018, per la precisione.
Ho acquistato questa moto da pochi mesi e, complice il periodo, usata molto poco.
Giorni fa, in superstrada, mi viene voglia di verificare il funzionamento del cruise control, mai provato prima. Velocità adeguata, in 6a (circa 100 km/h), seguo la procedura premendo l'apposito tastino e premendo un altro tasto di selezione su ( -), lo stesso tasto che potrebbe correggere, in più o in meno, la velocità impostata.
Il tutto però non funziona, come levo la mano dall'acceleratore la velocità cala irrimediabilmente.
Mi viene da pensare che ci possa entrare la regolazione del pedale del freno, che era posizionato troppo alto per la mia caviglia. La luce del freno non rimane però accesa.
Per la verità non so se prima della regolazione del freno funzionasse, non avevo provato.
Non ho molta voglia di riportare il pedale alla posizione iniziale, preferisco guidare con il piede sinistro comodo piuttosto che avere a disposizione il cruise control.
Alle brutte sentirò il meccanico al prossimo tagliando, non certo a breve.
Che ne pensate ?
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Prova a cambiare piede quando freni.. 
Io ho sempre frenato ed ancora tutt'ora uso mano dx e piede dx per frenare.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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10-05-2021, 17:37
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.578
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x CiccioR1200R
Ci credi che non ho capito cosa volevi dire ?
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Senza una BMW..
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10-05-2021, 22:02
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.902
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Forse voleva dire che hai scritto "piede sx comodo" ...chiaro però che intendevi il dx.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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11-05-2021, 08:48
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.578
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Quote:
Originariamente inviata da Soyuz
...chiaro però che intendevi il dx.
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AH AH AH....
Giusto.... Riminescenze del Morini 350 di antica memoria ?
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Senza una BMW..
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