Salvataggio R1150R

[feromone]

Rabbrividisco per come certe persone trattano la propria R1150... La mia consuma più stracci e lucido che benzina!
Lecca, Lecca e alla fine faccio come la mucca che si è mangiata il vitello!
Pagala 500 euro e usala per i ricambi!

[Robiz87]

Che tutta la moto sia da rivedere quello é scontato sicuramente saranno da controllare guarnizioni e cablaggi vari, ma qua mi stavano parlando del boxxer come un motore alieno a momenti che bisogna essere ricercatori scientifici per rimetterlo in moto ��

[Mukka45]

Nessuno ha detto questo.....solo, bisogna conoscerlo.
Per esempio, la frizione non e’ così accessibile come su altri e solo quella costa un sacco, poi, credo che non si possa sapere a priori a cosa si vada in contro nel sistemarla.
Il giusto, da come descrivi la moto, sarebbe pagare il trapasso e portarsela a casa

[papipapi]

Giusto per farti render conto della spesa e della manualità che ci vuole x la sola frizione https://www.youtube.com/watch?v=FbbnCWxb6ag, morale ho la prendi ad un prezzo super irrisorio, oppure rischi che non potendola provare solo x la frizione spendi una cifra, comunque fai tè ed auguri x tutto

[Robiz87]

Azz ha letteralmente smontato mezza moto. Ma è una moto o una lego? Pure la 1150R si smonta così?

[faggio]

Se la maggior parte del recupero te lo fai personalmente e senza fretta secondo me tutto è fattibile,è un modello poi che si trova tutto come usato
Ne stiamo mettendo “in piedi”una dove fortunatamente il tutto si risolve con qualche bullone arrugginito
Il problema potrebbero essere eventuali fermi amministrativi

[er-minio]

Ma è una moto o una lego? Pure la 1150R si smonta così?

Esattamente quanto ti si diceva un questo thread.
Vedi, ad esempio, messaggio di Mukka45:

Nessuno ha detto questo.....solo, bisogna conoscerlo.
Per esempio, la frizione non e’ così accessibile come su altri e solo quella costa un sacco

Come tutte le moto, ognuna ha le sue particolarità/complicazioni di accesso meccanica. Per i motori boxer questa è la principale.

Ne ho - purtroppo - dovuto far fare un paio di frizioni negli anni. Alla R1150R e al GS.
Come dicono gli inglesi, costa un "pretty penny".





Da tenere a mente per il potenziale costo/complessità interventi.

[Robiz87]

Veramente a me non spaventa la mole di lavoro anzi. Mi terrorizza quel telaio che è diverso. In altre moto il telaio è un blocco unico qua si smonta. Ma il telaio come si comporta su questa moto?

[dino_g]

Come un gentleman.

[er-minio]

Mi terrorizza quel telaio che è diverso

Perchè?

Ma il telaio come si comporta su questa moto?

Serve a reggere la coda.
La serie R ha il motore portante.

[Kinobi]

Ti suggerisco di portarla a casa a zero, avrai da pagare ilbllo degli anni che è ferma ed il passaggio = 1000 euro.
Cercare una Ex Polizia (si trovava una RT a 1500 euro sei nuova), e montar eil telaio di questa su quella.
Se proprio ci tieni.

[Skiv]

Il bollo lo paga chi vende e perchè mai non deve essere stato pagato?
Prima di fasciarsi la testa chiedi almeno al proprietario se la vuole dar via. Il punto è che non ti stiamo sconsigliando di prenderla ma solo mettendo in guardia sui possibili (moooolto possibili) problemi e relativi costi.
Controlla se ha perdite, specialmente zona cardano e sotto il motore, già lì se vedi qualcosa di strano stai certo che presto o tardi dovrai aprirla a metà.
Se poi ha il servofreno auguri.
Inoltre tu dai per certo che la moto sia stata fermata funzionante e senza problemi, e se invece fosse stata appoggiata lì proprio perchè ci son da spendere soldi? Poi caso mai il proprietario fa finta di niente sta sul vago e ti passa la patata bollente, tu credi di aver fatto l'affare del secolo e invece ti trovi con un morto in casa.

[Robiz87]

Beh in genere il telaio è un pezzo unico che da rigidità alla struttura e una certa sicurezza. Qua la sensazione (ripeto sensazione sicuramente la moto è ottima) è che tale sicurezza che da un telaio integrale diciamo qua ne infonde molto meno

[nic65]

il telaio è l'ultimo dei problemi....non stiamo parlando di un aereoplanino di carta lasciato all'acqua

[Robiz87]

Beh di carta non é ma comunque di acqua a vagonate ne ha presa ahah. Comunque perdite non ne ha ma poi scusate la mia ignoranza ma il cardano non viene descritto come esente da manutenzione (che poi esente da manutenzione una parte in movimento per me è una ca...ta)? Come è possibile danneggiarlo al punto da abbandonare la moto? P.s. la moto non è mai caduta, non ho visto graffi da nessuna parte

[er-minio]

ripeto sensazione sicuramente la moto è ottima

Si. É una tua sensazione.
Sono solo "architetture" diverse. Esistono molte moto con motore portante (e "variazioni di"). Alcune di queste corrono pure in MotoGP.

ma il cardano non viene descritto come esente da manutenzione

Sui 1200.
"Perdite in zona cardano" all'attacco con il motore (cambio/frizione) ed in genere sulla coppia conica (lato ruota). Ma in quel caso le riparazioni da fare sono molto più semplici e meno costose.

[Mirco Marieni]

Che peccato vedere le moto e comunque le cose in generale trattate così.

[Robiz87]

Ragazzi alla fine il proprietario rintracciato, ho dovuto attendere per parlarci perché era fuori. Che dire tipo assolutamente fuori di testa, nelle condizioni in cui sta la moto voleva 2000€!!! Però mi ha permesso di ispezionarla con lui. Quando gli ho fatto vedere che quella moto non sarebbe mai partita senza un bel restauro (perché come se non bastasse il tempo passato fuori i topi avevano banchettato con i cavi candele) la sua risposta è stata "eh sì è ridotta un po' maluccio, posso scendere a 1500€ non di meno". Non potete immaginare le risate che ho fatto. Neanche avesse un edizione limitata!!! Veramente la gente a volte pensa di avere l'oro fra le mani, ma nel suo caso era ottone ossidato!!!!!!