A suon di parlare di Benelli, mi avete convinto.

[RedBrik]

Originariamente inviata da Someone

chessò, in Germania

L'importante è che la 750 la venda a me, il 900 può far quel che vuole

[Someone]

Ah era 750? Credevo 900

[ukking]

Bellissima Enrico, complimenti!!
Una moto maschia che mi è sempre piaciuta; in versione RS poi....

[OcusPocus]

Penso ci fosse anche Gialla e nera bella tamarra

[aspes]

la tornado e pure la tnt avevano un design veramente futuristico.Uscissero oggi e non si fossero mai viste prima sarebbero attualissime.

[EnricoSL900]

Ti dirò, aspes... la sola volta che per adesso la ho usata per fare un giretto, il giorno dopo averla portata a casa, la ho ovviamente portata in Chiantigiana, e quando mi sono fermato alla solita piazzola-ritrovo di Castellina non ti dico la curiosità che ha suscitato.
Non ci volevo credere nemmeno io: chiunque le passasse davanti si fermava a guardarla e mi chiedeva informazioni, persino dei ciclisti inglesi e una signora sui 55 anni che si ricordava del suo ciclomotore Benelli di quarant’anni fa.

È una moto che ho rincorso per quasi due anni: forse qualcuno si ricorderà della disavventura che mi capitò quando andai bello convinto fino in Molise, con un furgone noleggiato, per portarne a casa una che poi in realtà cascava a pezzi. Questa non è tanto tanto meglio, eh... ma almeno è costata poco.
La ho voluta perché... perché... boh... perché mi piacciono i ravatti strani e italiani. Perché è diversa da tutte le altre, e perché in questo tempo di banale standardizzazione non nascerà mai più una moto così particolare, così geniale. E quando ci ho messo il culo sopra per la prima volta, appena partito per il breve giro di prova, ho capito che ero sopra a qualcosa di speciale: se ti piacciono le moto sportive, non puoi restare immune al fascino di una Tornado. È “diversa”, viva, maleducata, rumorosa, te ne accorgi anche andandoci a spasso. Di quanto è efficace, invece, te ne rendi conto appena inizi a far due pieghe, anche se non la conosci.

È una Moto Italiana, di quelle che non esistono più. E la vita è troppo breve per guidare moto noiose che non si rompono.

[Enzofi]

Anche non rimanere per strada ha il suo fascino

[EnricoSL900]

Vero. Ma se è vero che una Benelli può anche NON lasciarti a piedi (e credimi che a qualcuno è successo), è altrettanto vero che una moto fatta più o meno solo per portarti da un posto a un altro non ha alcuna possibilità di regalare il piacere di un mezzo così “esotico”, passami il termine...
È tutta questione di approccio. Nemmeno io avrei comprato questa moto come unica residente del garage, tanto meno se mi dovesse servire per andare magari al lavoro ogni mattina. Ma per il giretto da un centinaio di chilometri nel fine settimana, e restando nel mio garage, Tornado batte BMW K1300S dieci a zero, non ci sono storie...
E ci sono moto molto meno divertenti del K1300S, eh...

[ukking]

Nel recente passato le moto erano deliberate con più passione: le colorazioni erano più fantasiose, l'affidabilità e quanto scalda, quanto consuma, meno importanti.
Adesso troverebbero mille motivi per non farla così, la Tornado, e ne uscirebbe una moto del tutto anonima.
Ricordo ancora con piacere, per dire, la scarna strumentazione della mia Suzuki TL1000R, con solo contagiri e contakm, ma illuminati in modo diverso, giallo e verde (chissà poi perchè, boh!), uno dei tanti dettagli per cui mi piacerebbe riaverla (insieme al mono rotativo, e che oggi non farebbe nessuno)

[aspes]

il mono rotativo si era fatto una brutta fama ma di concetto era tutt'altro che stupido. Probabilmente andava sviluppato , e una casa sola che ci crede poco pure lei non e' la condizione ideale.

[Someone]

Rammento che uno dei problemi fosse che era troppo vicino allo scarico e dunque scaldasse in maniera non voluta

[aspes]

ricordo, peraltro mi sa che questo problema sia anche di quelli normali spesso e volentieri, e non solo per il mono

[LoSkianta]

Originariamente inviata da EnricoSL900

...E la vita è troppo breve per guidare moto noiose che non si rompono.

Ti ammiro tanto quanto sono lieto di non avere la tua malattia.
Ma ne ho altre...

[EnricoSL900]

Ho la fortuna di non avere una sola moto, e riconosco che, se così non fosse, magari non avrei comprato una Benelli. O magari sì, chi lo sa: ho avuto tante Ducati , e ancora mi incazzo quando sento dire che quelle degli anni ‘90 sono fragili e delicate. Ho avuto una Multistrada 1000 piena di problemi, ma non vado in giro a dire che tutte le Multistrada 1000 sono come la mia: mi è andata male, e a molti con lo stesso modello è andata molto meglio... succede.
Se avessi una moto sola, e la usassi per andare al lavoro ogni mattina, farei una scelta diversa. Certamente non solo per un fatto di presunta inaffidabilità.

Ma per me le moto sono giocattoli, scelte di passione e zero razionalità. Vado in moto per il piacere di guidare, e piano piano la qualità dei chilometri che percorro ogni anno prende il sopravvento sulla quantità. La mia Tornado percorrerà forse mille chilometri all'anno, più probabilmente di meno: che paura devo avere di restar fermo per strada? Facilmente non andrò mai più lontano di cento chilometri da casa, visto che per giri più lunghi ho il K, e visto che fisicamente non credo che potrò permettermi molto di più, su una moto così faticosa.

Quindi... grande moto. Paura non voglio averne: so che può avere qualche problema, ma ho già provveduto alla manutenzione preventiva necessaria a evitare i più probabili.
Per il resto, me la godo per quel poco che la uso. E per quel tanto che la guardo, perché è davvero bella...

[Enzofi]

Non sei il solo, anche possedere moto d'epoca è una sfida tutte le volte che si accendono . Certo non per fare casa lavoro o andare ad appuntamenti inderogabili

[Sanny]

falla cosi...

[Sanny]

[Sanny]

[OcusPocus]

Quella Verde non era così, credo la parte bassa fosse più grigia

La giallona è stupenda!!!

Enrico ma quel rostro che sporge dal retro del serbatoio? Un po' mi inquieta, non è troppo sporgente?

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[aspes]

che poi anche una mv f4 dell'epoca (stupendissima) non credo che sia per niente piu' affidabile di questa benelli. So che a suo tempo la casa si era svenata a forza di richiami, per cui e' anche possibile che sia aggiornata. Gli eventuali problemi erano stati sviscerati .

[carlo46]

come ho già scritto altrove il suo problema dell'epoca si chiamava Triumph che con una moto equivalente per fascino, la Daytona, ma di altra sostanza complessiva le precludeva la nicchia di mercato di riferimento. Per il resto è una moto bellissima che desidero profondamente anch'io. Solo verde e grigia però.
Un pazzo poco tempo fa su Moto.it chiedeva 36000€ per una RS nuova di fabbrica, tenuta in collezione. 10000 glieli avrei dati.

[feromone]

Io per il momento la lascerei bianca...non sarà il colore originale ma sicuramente è il più bello!

[EnricoSL900]

Dunque... le colorazioni postate da Sanny sono tutte originali, ma la prima e la terza erano riservate alla successiva versione 1130: la prima 900 di produzione corrente e la LE, quella a tiratura limitata con sospensioni Öhlins, cerchi forgiati, carrozzeria in carbonio e altre amenità, erano come quella qui sotto. E secondo me è la colorazione più bella, quella che replicherei e che probabilmente presto o tardi replicherò. La gialla è una RS come la mia, che invece in origine era rossa.

[EnricoSL900]

Carlo... rispetto il tuo amore per le moto inglesi, ci mancherebbe, ma a una Daytona della stessa epoca la Tornado fa tre giri attorno...

Andrea Merloni, probabilmente, puntò troppo sulla esclusività di un Marchio che era sepolto da decenni, e propose troppo presto una gamma di moto troppo costose. Forse, se fosse partito dal basso per salire, anziché il contrario, e avesse presentato prima la Due (anzi, 2ue, come avrebbe dovuto chiamarsi), che non vide invece la luce, le cose sarebbero andate diversamente. Ma non lo sapremo mai...
Quanto a Triumph... non scherziamo, su...
Ah, quella che hai visto in vendita a 36000 la ricordo anche io: è una LE, non una RS, e se è quella che mi ricordo so a chi appartiene, e ogni tanto viene usata...

[aspes]

come colorazione l'ultima proposta da enrico e' la piu' bella, il mix di grigio e verde il piu' equilibrato e personale, sembra decisamente piu' snella delle altre