Da GS 1200/1250 a HD Street Glide Special

[Boxerfabio]

Anche io ammiro molto la tecnica, l’elettronica e le scelte progettuali che portano ad altissimo livello le prestazioni.
E ammiro chi le riesce ad usare in pista o per professione.
Chi le usa su strada PENSA di sfruttarle
Mio pensiero eh non voglio convincere nessuno.
170-200cv su una moto da strada IO li uso solo quando ci pago il bollo

[paolo.white]

qui però parliamo di una Touring che ha un telaio ben diverso dalle nuove Softail e anche dalle vecchie Dyna.
E' un telaio che concettualmente è molto vicino al primo telaio realizzato per la prima Electra. E' stato modificato nel 2009 e poi ancora leggermente per adattare il nuovo M8
La luce a terra è ridicola, io all'Ultra ci avevo levigato le pedane con mia moglie che mi dava i colpi nei reni, ora col GS piego il doppio e lei nemmeno ci fa caso.
Quoto in toto quanto a detto Fabio, quando sali su una Harley devi adeguarti al suo dolce trotterellare, se non vuoi parametrarti a quella ciclistica meglio abbandonare subito l'idea, perché i sacrifici da fare con una Touring HD sono notevoli, sia nella guida che nelle manovre

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Single

I miei 60 orari con l’harley sono pura goduria e non li scambierei con i 220 e staccata in curva o con le sospensioni intelligenti o TFT vari.


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Punto

Ho la compagnia con doppia moto..gs..KTM..triump...e harley.
Usciamo in hd perché ci piace troppo.
Principalmente dolomiti con percorso emozionante

[Mikey]

Originariamente inviata da Boxerfabio

....altissimo livello le prestazioni.
E ammiro chi le riesce ad usare in pista o per professione.
Chi le usa su strada PENSA di sfruttarle
Mio pensiero eh non voglio convincere nessuno.
170-200cv su una moto da strada IO li uso solo quando ci pago il bollo

Se dovessimo pensare solo a moto di cui possiamo sfruttare tutto il potenziale in strada direi che dovremmo eliminare almeno il 50 % della produzione motociclistica mondiale, ducati per esempio dovrebbe chiudere domani (invece è una grande passione italica). Invece ci sono moto iper prestazionali che è piacevolissimo usare in strada, perché hanno una coppia esagerata, perché ti permettono un sorpasso fulmineo anche sei se i carico di bagagli e moglie, o anche solo perché quando accarezzi il gas in uscita di curva ti danno i brividi. Poi non c'è solo il motore, le moto prestazionali hanno anche ciclistiche precisissime che ti regalano grandi emozioni "dinamiche" tra le curve.
Insomma le emozioni per fortuna contano ancora, e cosi come comprendo chi si emoziona in modo diverso dal mio, io rimango con i miei gusti.

[Loooop]

Originariamente inviata da paolo.white

in autostrada con la radio a palla

Ecco, questa è una mia curiosità.

In giro con la radio accesa in moto (che sia HD, goldwing o rt non fa differenza) non ci si sente alquanto tamarri?
Per capirci, l'esatto analogo del tizio nella golf con le ruote ribassate, vetri e fanali oscurati, l'impianto stereo da 2 milioni di watt a palla coi woofer che la fanno sobbalzare? E magari sintonizzato su un canale che trasmette neomelodico napoletano, tanto per aggiungere orrore ulteriore?

Personalmente non terrei un radio accesa in moto (o in macchina coi finestrini aperti ad alto volume) nemmeno se mi puntassero una rivoltella alla tempia.

[tutmosis]

Io avevo il tuo stesso dubbio e ho noleggiato un electra glide ultra per un paio di giorni sperando scattasse l'embolo. Fantastica in autostrada, per il resto non c'è stato feeling...putroppo. Avevo difficolta nelle manovre strette. Mi si chiudeva il davanti ed addirittura durante un parcheggio l'ho dovuta lasciare andare a terra. Nel misto stretto era facilissimo limare le pedane. Forse non era l'HD per me e forse anzi sicuramente non saro' stato capace io di portarla.

[BurtBaccara]

.....io se l'avessi (la radio) la terrei accesa :-) :-)

[Single]

Esiste anche sentire la propria musica preferita a volume moderato mentre si guarda il panorama...

Funziona.


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[BurtBaccara]

fino a che velocità si riesce a sentirla la radio ?

[Single]

130


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[Belavecio]

Viaggi in coppia con SG,se il passeggero arriva dal GS?Minimo dovrai poi mettere mano ad ammortizzatori e schienalino + portapacchi per il carico.
Come han già detto..o la amerai o la vorrai buttare giù dallo stelvio.

[paolo.white]

Originariamente inviata da Loooop

Ecco, questa è una mia curiosità.



In giro con la radio accesa in moto (che sia HD, goldwing o rt non fa differenza) non ci si sente alquanto tamarri?

Tamarrissimi!
Ma é un problema che ti poni solo se fai caso al giudizio altrui. A me ad esempio non frega niente degli altri, in autostrada poi chi ti sente? In città magari la tieni a volume normale e comunque ha una regolazione che quando ti fermi al semaforo il volume si abbassa al minimo automaticamente, per rialzarsi sopra un certo numero di giri.

[lombriconepax]

Io la radio in città non la accendo.
Fuori città è una figata , quando passi da paesi o dove c'è un po' più di gente abbassi e via

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[GTO]

Originariamente inviata da Single

I miei 60 orari con l’harley sono pura goduria e non li scambierei con i 220 e staccata in curva ...

Però hai una doppia moto in garage?
Perché questo spiegherebbe molte cose sopratutto se l'altra è un 990 Adv

[Single]

Ovviamente. Ma non si parla di praticità quotidiana de mi si obietta velocità , pieghe e staccate.


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[Hedonism]

Originariamente inviata da Mikey

Parlando di gusti a me piacciono le moto prestazionali, .....insomma non sono proprio l'utente che può apprezzare moto come le harley.

c'è il momento della mignottona e il momento della signora

[Boxerfabio]

Esatto!!!!!

[Degobar]

Mi pare di capire che sostituire il GS con una SGS per farci quello che ci faccio attualmente imporrebbe una serie di compromessi che forse io potrei anche accettare, ma che difficilmente il passeggero approverebbe di buon grado....

Andrò comunque a provarla più avanti senza preconcetti e capisco chi mi dice (giustamente) di non confrontarla col GS, anche se... entrambe non posso tenerle, e quindi giocoforza una sostituirebbe l'altra.

Intanto grazie a tutti per i contributi!

[paolo.white]

Io credo che "la" passeggera troverebbe un habitat confortevole e piacevole nonostante le sospensioni, tutto dipende dalla guida e se tu sei disposto ad accettare i compromessi nella guida imposti da una Touring HD, che prevedono anche estrema attenzione nella traiettoria per evitare le buche, allora la signora sarà ben felice di viaggiare in business.
Noleggiala per due giorni e replica un tuo classico giro, meglio se é uno che conosci bene così potrai valutare meglio le differenze.

P. S. visto che sarà la tua unica moto, sii consapevole che se usavi il GS anche per brevi commissioni, abbandonerai presto questa abitudine e sceglierai di farle in auto, valuta quindi l'acquisto di una Ebike

[lombriconepax]

Comunque il comfort per il passeggero lo puoi aumentare ( e di molto) sostituendo la sella .
Operazione da 10 secondi .
Sella cazzuta quando sei solo , sella cicciona quando sei in due

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[Boxerfabio]

valuta di spogliare una Ultra togliendo il superfluo per renderla più simile ad una Street glide.
Avresti già sospensioni con più corsa, gommatura con più spalla quindi maggior comfort. certo è meno fica… ma ne ho viste alcune minimal davvero belle belle, un po meno modaiole ma col loro perché

[GTO]

Questo è un bel consiglio

[paolo.white]

Fabio, lo Street é più fìgo...

[Degobar]

Originariamente inviata da paolo.white

P. S. visto che sarà la tua unica moto, sii consapevole che se usavi il GS anche per brevi commissioni, abbandonerai presto questa abitudine e sceglierai di farle in auto, valuta quindi l'acquisto di una Ebike

Ni... sostituirebbe la GS, ma le altre due in firma rimangono

[Degobar]

Originariamente inviata da Boxerfabio

valuta di spogliare una Ultra togliendo il superfluo per renderla più simile ad una Street glide.

La Ultra é proprio troppa per me.... non so nemmeno se riesco ad alzarla dal cavalletto!