Pacchetto luci MY2021 - efficacia

[supermissile]

non si può ottenere il solito risultato con i faretti...ho non ti illuminano il margine della curva ...oppure il faretto opposto dà fastidio al veicolo che si incrocia...comunque mia opinione...io avevo il KTM con i faretti adattivi a led e sinceramente erano funzionali...ma ho notato che sul 1250 il normale farop è più efficace del KTM 1290 e tutto sommato ci vedo benissimo...

[Chimera833]

I faretti adattivi del 1290 sono una "via di mezzo" in quanto sono studiati per accendersi a tot gradi di inclinazione e sono direzionati in maniera tale da illuminare tot gradi della curva... Per certi versi, sono statici anche loro... Chiaramente, una via di mezzo fra un faro normale e quello dinamico

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[supermissile]

Originariamente inviata da Chimera833

I faretti adattivi del 1290 sono una "via di mezzo" in quanto sono studiati per accendersi a tot gradi di inclinazione e sono direzionati in maniera tale da illuminare tot gradi della curva... Per certi versi, sono statici anche loro... Chiaramente, una via di mezzo fra un faro normale e quello dinamico

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si...è vero...si accendono in tre stadi in base all'inclinazione...però la sua funzione la fanno...meglio che niente...

[Chimera833]

Si si, infatti, la loro funziona la fanno e sono un ottima via di mezzo, tra l'altro mi è capitato di viaggiare con amici col 1290 un notturna e la differenza è Cmq percepibile fra lo statico e quello di ktm

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[NT1200]

GIGID
Grazie
Esperienza vissuta su GS ?
E rispetto al vecchio led più i faretti accesi, se hai posseduto il vecchio LC ?

Ciao, esperienza GS 1250 ADV 2021. Non posso fare paragoni con il modello precedente perché guidavo una Goldwing.

[gio4622]

Parlando di pacchetto luci, c'è possibilità per chi lo ha scelto sulla 2021 di usare il fanale posteriore con luce posizione classica e spegnere frecce in modalità luce posizione? Ed anche anteriormente stessa domanda si possono spegnere le luci di posizioni arancio? Oppure no?

[datam]

non mi sembra ci sia possibilità di passare alla luce di posizione classica. se è possibile non ho mai visto funzione. Riguardo all'efficacia per quanto mi riguarda è eccezionale. Avevo una gs hp 2019 poi rubatami e ora con la triple black col nuovo faro la differenza è enorrme.

[gio4622]

Ok Grazie bisogna fare un po l occhio �� al faro centrale spento dietro, ancora una cosa normalmente insolita sulle altre moto,ma col tempo aumenteranno e ci abitueremo anzi dal posteriore distingueremo già marca e se pak luci presente o no,anteriormente invece quell arancio ambra acceso fisso non mi dispiace, anzi..ed è ormai già comune a molti molti motocicli

[Escesan]

che qualcuno di voi sappia le " luci d ingombro" ant/post, si potrebbero installare sul my '19?

[brunoadv]

Io sono in attesa che mi consegnino una R 1250adv, tra i vari optional ho scelto il faro adattivo, avendolo gia avuto sulle due precedenti k1600gt lo reputo un optional valido. Ovviamente non indispensabile, se non c'era avrei comprato comunque la GS, pero' avendoci fatto gia circa 85000 km su due k 1600,Lo reputo un accessorio molto utile. sopratutto su strade buie e sconosciute.

[MªX]

Domanda… con l’anabbagliante il faro posteriore resta acceso o spento? Cioè, con il nuovo pacchetto luci ha solo funzione di stop? Perché su altro thread qualcuno si lamentava di questa modifica… con il DayLight il posteriore restava già spento anche sulle versioni precedenti!

[brunoadv]

il faro adattivo, come gia presente sulle k1600 è un optional molto utile,ed e' anche piu rapido e preciso a livellarsi in piega e rimanere sempre bel orizzontale.le luci posteriori confermo che rimangono accese solo quelle nelle frecce.E questo secondo me è un difetto,avrei preferito accesa anche la centrale.

[MªX]

Una vera cazzata quindi! E la targa come viene illuminata? (parlo x il GS ovviamente)

[brunoadv]

rimane accesa la luce a led sotto il fanale centrale.

[MªX]

Grazie! Non ho ancora visto in giro GS con il nuovo sistema di illuminazione… A mio avviso una gran cazzata! M’è capitato di rompere una freccia posteriore in viaggio. Con la nuova versione comporterebbe una minore visibilità notturna x chi ti sta dietro! Mah.. scelta al quanto discutibile!


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[brunoadv]

non è detto, bmw ha a cuore la cosa. sula k1600 una volta ho avuto un malfunzionamento alla posizione posteriore, non funzionava piu, ma in compenso mi rimaneva acceso lo stop,con minor intensita' e faceva da posizione. Anche sulla macchina, una serie 5 g31, bruciato il led posizione anteriore sx, mi rimaneva accesa,con intensita' minore il led della freccia.

[MªX]

Interessante. Sarebbe utile sapere il comportamento del faro posteriore del GS in caso di rottura o malfunzionamento di uno (o entrambi) led/freccia

[GIGID]

Ne studiano una più del diavolo sti tedeschi


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[MªX]

Sti Teteschi!
Ecco un video del gruppo led posteriore!

[Youtube]https://youtu.be/ZsX7__9LoRQ[/Youtube]

[flower74]

... mi è capitato diverse volte di avere davanti i GS nuovi con questo sistema di illuminazione e devo dire che preferisco di gran lunga il sistema vecchio dove le frecce facevano le frecce.

[MªX]

È così (almeno sino alla my2021) …bisognerà adeguarsi… soprattutto x chi passa dalle versioni precedenti come me. In termini di sicurezza e visibilità notturna sul posteriore non so quanto questa nuova configurazione abbia fatto guadagnare… forse l’idea era quella di rendere il centrale come il 3º stop delle autovetture e lasciare il lavoro dei due led/freccia alla segnalazione di posizione/ingombro…. o pura e semplice scelta del designer!

[GIGID]

Toccherà cercarci un aria olio …


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[flower74]

... ah... bhe... per quel che mi riguarda, dopo tre 1200CC, sono convinto che spendere 30.000€ per una moto, non mi sia permesso.

[siculo1957]

Confermo le perplessità segnalate da alcuni; io ho da pochi giorni un my2022 ed il gruppo ottico centrale posteriore funziona solo come stop. Si accende solo in fare iniziale di check e poi rimane spento. Di certo in caso di visibilità scarsa (ad esempio nebbia), sarebbe stato più utile avere un posteriore più visibile di quanto lo sia con le sole frecce posteriori. Sarebbe utile sapere dalla Casa Madre la logica di tutto questo.

[Gibix]

La logica è sempre la stessa: fare qualcosa di diverso, mettere l’ultima froceria, per farti cambiare moto, facendoti credere che quella che hai è il “vecchio” modello. E ce n’è di gente che gli va dietro.