differenze ktm

[dcsr75krapfen]

@pepot: come detto la userei per casa-ufficio-trib-clienti-spostamenti tra le varie sedi.

il serbatoio grande non è indispensabile, ma secondo me se c'è è meglio.

[Ice]

Personalmente, non la vedo il massimo per lo spostamento cittadino a brevissimo raggio, però è una questione molto personale.

[pepot]

La r è più divertente e sullo sconnesso non senti nulla.
Cammini su un materasso ad aria
Di contro è piu alta per cui se non superi i 180 cm ti puoi trovare spesso in difficoltà.
L'ho usata per 1 anno in città per fare casa, uff, tribunale e dalla primavera in poi nel traffico scalda a bestia. Da sudare da fermi

[Karlo1200S]

se una moto la usa veramente un serbatoio capiente è comodo per fermarsi meno al distributore... io con l'rt1200 faccio un pieno a settimana... se dovessi farne due sarebbe una bella doppia rottura! me ne accorgo con lo scooter...sono sempre in riserva!

[Mikey]

Per il casa ufficio tribunale non mi pare molto adatta una bestia come la super adventure, ai bassissimi giri un po’ strappa, con le temperature estive e’ una moto che scalda parecchio a bassa velocità. Sarebbe come prendersi una huracan per il casa lavoro. Non voglio dire uno scooter però ....

[dcsr75krapfen]

eh lo so ciavete raggione... ma io la moto la uso in settimana, nel w.e. ho i figli da scarrozzare...

razionalmente dovrei prendere un burgman 650.

[Karlo1200S]

Meglio il Forza 750!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Mikey]

Originariamente inviata da dcsr75

.. ma io la moto la uso in settimana, nel w.e. ho i figli da scarrozzare...
razionalmente dovrei prendere un burgman 650.

Guarda io ho una 1090R che ha stessa ciclistica e stessi volumi della super adventure R, presa due volte per il casa ufficio tribunale e quelle due volte...mi sono pentito. Non è adatta per il commuting urbano

[Gabriele-1970]

Originariamente inviata da pepot

dalla primavera in poi nel traffico scalda a bestia. Da sudare da fermi

ok, ma nel classico giretto di fine settimana, 300/400 km tra curve e strade a scorrimento veloce, è gestibile il calore?
Te lo chiedo perchè avrei voglia di cambiare, di passare al 21 anteriore con sospensioni tradizionali, al momento ho un Gs std del 2015, Ktm è stato sempre un mio pallino, ma posso anche valutare l' AT.
grazie

[pepot]

appena esci dall'ambito urbano il calore è assolutamente gestibile
è la moto che negli ultimi anni ho temuto più a lungo perchè anche in città è davvero divertente e poi è molto stretta per cui ti infili come con uno scooter
una vera cavalletta

[Ste02]

la T secondo me è stata la K migliore in assoluto.
Per quel che devo fare io sarà sicuramente la mia prossima moto.

[Mikey]

Gli LC8 per me scaldano tanto solo a bassa andatura e con temperature ambientali sopra i 30 gradi. Andando, invece, non ho mai patito alcun problema, nè con il 1290 nè con il 1090.
Le sospensioni della s adv R (che ho identiche sulla mia 1090 R) sono eccezionali, a mio avviso anche superiori alle semiattive della GT per come sanno coniugare assorbimento delle asperità, sostegno e precisione in curva.

[Kinobi]

@Gabriele-1970
Io sono 1,74 ed avevo il 1290 S con cupolino Puig. La stavo vendendo, dopo che due volte io, ed una volta mia moglie che era zavorra, per poco stramazziamo dal caldo. Appena tolto il cupolino, è cambiato molto.

Per cui, se sei "piccolo" che non prendi aria, la moto è atroce per i mesi di Luglio ed Agosto (scollato scarpone dal caldo ad esempio).
Non mettere il Puig nemmeno sotto tortura d'estate, e se fa caldo, non ti fare problemi a togliere il cupolino del tutto o mettere quello delle R anche sulla S.
Ne parlo in questo tread...
http://www.myktm.it/viewtopic.php?f=...50364&start=20
Lamps
E

[nonelaser]

Volevo aggiungere che la T è dotata di sospensioni a controllo elettronico e del cruise di serie che, in abbinata alle pedane dentate ma con i gommini che ha - pure di serie - è l'ideale da usare con scarpe dalla suola in cuoio per andare in tribu...

[dcsr75krapfen]

letto tutto con molto interesse e ringrazio... adesso mi metto come un avvoltoio ad attendere

[okpj]

Ho aperto la sezione moto usate di moto.it e, ancora prima di selezionare marca o modello, subito nella bacheca generale, al primo posto c'era l'annuncio di un 1290 (T).
è il tuo momento

[pepot]

per carità non prendere la T
è una moto vecchia e fuori produzione oltre che invendibile
già da nuova quasi la regalavano con super sconti.....
sarà impossibile disfarsene poi

[Gabriele-1970]

@Kinobi
sono alto 1.88, e al momento la scimmia è per la versione R, la S leggendo qualche impressione è una moto con la taratura delle sospensioni belle rigide anche su rain o enduro.
Aspetto di vedere il nuovo 1290 sadv poi valuterò

[dcsr75krapfen]

@ pepot: sono irresistibilmente attratto dalla moto invendibili... l'ultima una bmw k1200gt, la prendo come una sfida

[BurtBaccara]

perdonate la domanda ,fors, offtopic.

ma il 1090 non lo fanno più ?

mi rispondo da solo .i sa che fanno solo il 790 e 890.

[GTO]

Finita la produzione della 1090
C'è solo usata
L'ultima l'ha comprata Mikey

[pepot]

il 1090 era uno di motori più caldi del pianeta terra
come avere un altoforno infilato nei pantaloni

[Mikey]

Sinceramente non noto particolari differenze di calore tra il 1290 e il 1090

[pepot]

Originariamente inviata da dcsr75

@ pepot: sono irresistibilmente attratto ...

io solo dalla figa

[motomix]

A me la T piaceva molto.

la scimmiazza per il motorone 1290 è salita dopo aver provato la T in un open Week KTM.