Telelever/ ESA / miglior forcella tradizionale

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Originariamente inviata da Mikey

è 207 a secco

ma con un pò di parti in ergal e titanio si risparmia qualcosina...

@bobo: per qualche euro in più l'avrei preso il mupo, ma l'aveva già smontato e forse anche piazzato, quindi niente da fare. Probabile quindi che l'originale fosse già spompo. Comunque ora mi è sorto anche il dubbio dello snodo telelever

edit: almeno mi ha lasciato sù centralina, collettori artigianali e k&n

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Originariamente inviata da Loooop

Per quanto mi riguarda, le sospensioni della GS1250 con l'esa sono la cosa migliore di tutta la moto, almeno per l'uso che ne faccio.

ci fai tanto off?

@Aspes: l'ammo lo tengo, valuto con il sospensionista se è il caso di sostituire la molla, poi cercherò di trovare un setup ad hoc per l'anteriore, tanto giro nel 99% da solo e la mia discreta panza rimane invariata

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@Brein e Paolo: non credo siano mai stati revisionati, il proprietario non mi ha informato su questo. Il posteriore potrebbe essere anch'esso alla corda, ma funziona magnificamente e sente le regolazioni.

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se non vi trito troppo i maroni, avrei un altro paio di domande:

1) potete consigliarmi un buon sospensionista zona Lazio/Campania/Abruzzo/Puglia? Qualcuno è stato da Giotek zona Mugello? Ne ho sentito parlare bene

2) senza alcuno scopo polemico, ma solo divulgativo: qual è lo stato dell'arte delle sospensioni elettroniche? l'ESA ha funzionamento simile alle sosp elettroniche Ducati / Honda / Ktm / Yamaha o qualcuna ha prerogative significative?

[bobo1978]

Le Mupo Magneto che montava la MotoMorini

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sei serio Bobo? la Granpasso non montava gialloni?

[Paolo Grandi]

Punto 2.
Sì, il Dynamic ESA è una sospensione elettronica semi-attiva al pari delle altre. Naturalmente vi è dietro un lavoro di continua affinazione (hardware e soprattutto software), da parte dei costruttori, per far sì che la sospensione reagisca sempre più velocemente alle sollecitazioni che incontra.
Ma non siamo ancora a delle vere sospensioni attive in grado di "prevedere" le sollecitazioni per reagire in tempo reale.

Più che sui costruttori di moto mi concentrerei sui costruttori di ammortizzatori: quindi non lascerei fuori Showa che ha alzato di molto l'asticella in questo comparto.

Imho.

[califfone+]

parli del sistema Showa (erra?) che monta la AT AS?

[Paolo Grandi]

Kawa.

Su AT non so.

[califfone+]

Il versys 1000?

Dal sito Honda:
Sospensioni SHOWA EERA™ di serie

La nuova Africa Twin Adventure Sports è dotata del sistema SHOWA ELECTRONICALLY EQUIPPED RIDE ADJUSTMENT (SHOWA EERA™), che mantiene un'impostazione ottimale delle sospensioni in qualsiasi momento. Dotato di tre modalità preimpostate, assicura la migliore soluzione in termini di turismo, città e fuoristrada. Il precarico molla posteriore può essere regolato elettronicamente anche da fermo per adattarsi al carico, a seconda che il conducente viaggi da solo o con passeggero e bagaglio.

[Paolo Grandi]

Le varie versioni Kawa SE: H2SX, ZX10R...

Il Versys ha presentato ora le nuove Skyhook.

[bobo1978]

Originariamente inviata da califfone+

la Granpasso non montava gialloni?

Dipende
La moto col 19” Marzocchi-ohlins
La moto con 17”-17” Marzocchi - Paioli
poi la sperimentale in collaborazione con Mupo le Magnetoreologiche che però non hanno mai visto il mercato di serie



Per dire la mia,le sosp attive della Caponord1200 sono fantastiche