Omologazione componenti after market

[carlo46]

quindi se mi fermano con il mio Thunderbird Sport mi sequestrano moto, libretto, beni mobili ed immobili, alcuni famigliari e mi spediscono in Libia con la Alan Kurdi di ritorno

[gldani]

Aspes è al corrente di cosa corre?

[aspes]

Originariamente inviata da gldani

Aspes è al corrente......

e' molto ma molto piu' fuorilegge mio fratello carlo46 ti assicuro! la sua thunderbird, cosi' a memoria ha ruote diverse, pinze freno diverso, misura gomme non a libretto, scarico diverso, frecce e svariate cose che non ricordo. Sulle altre moto e' gia' un po' piu' regolare, ma di sei che ne ha penso che completamente regolare ce ne sara' una o due. Io ho il guzzino totalmente di serie, il gs un po' meno ma le cose che saltano all'occhio sono regolari.Anche se il gs sarebbe da mandare in revisione di sicuro se vedono certe cosette.

[gldani]

Originariamente inviata da carlo46

... mi sequestrano moto, libretto, beni mobili ed immobili, alcuni famigliari ....

intendevo questo passaggio

[carlo46]

completamente regolare...ahimè direi nessuna, forse la RS ma non so che omologazione abbia lo scarico Remus. Una volta mi hanno fermato con la Thunderbird ed è stata la volta peggiore. Di tutto quello che c'era mi ha contestato a morte i filtri aria K&N , io gli dicevo che non me ne intendo e che l'avevo comprata così.
Oh la prima cosa è vera

[Someone]

Stessa cosa con l'XR650...speri sempre di trovare qualcuno comprensivo (e spesso lo sono se non fai il cogl**ne)

[Someone]

Vabbè che poi ho un amico con un Guzzi 850 Le Mans portato a 1000 (e vabbè), ma con cerchi da 17"

[Enzofi]

Basta non paccioccare i veicoli per vivere tranquilli

[carlo46]

ma infelicemente non creativi

poi le mie modifiche sono sempre volte a migliorare le caratteristiche di guida, se comprassi una Panigale , esempio, non mi sognerei mai di toccare alcunchè