Riporto la mia esperienza. Premetto che le mie abilità manuali sono pari a zero. Quindi sempre fatto fare tutto dal meccanico del mio concessionario, che per fortuna conosce molto bene il mezzo, utilizzandolo come sua moto personale...
Allora , comprata a fine 2017 con circa 50K chilometri, adesso circa 96K.
Nel frattempo, cambiata una bobina in garanzia , quasi subito, e il blocchetto sinistro ( a 88k).
Nient'altro, finora (sgrat sgrat).
Ho fatto diversi "lavoretti" per migliorare il comfort della zavorrina: spostate più in alto le pedane passeggero, aggiunto i braccioli e ( decisivo, grazie a Lele) spostato in avanti il top case mettendo la piastra del GT.
Siamo appena tornati da un giro in Abruzzo, la moglie sentitamente ringrazia: finalmente non prende più pacche sulla schiena, e si è goduta il giro come non succedeva da anni...
Oggi tornando a casa da Pescara ho passato una "gemella", e mia moglie ha subito notato i dondolamenti del topcase
La mia comunque non consuma olio: sarà che non corro troppo, ma MAI fatto un rabbocco: lo cambio ogni diecimila, quello attuale ne ha 7500, come le gomme ( Sicilia, giretti vari e Abruzzo), mai visto accendersi spie, la moto va come un orologio. Risgrat
Modalità ibrida
