GRISO... non provatela!!!

Originariamente inviata da rigel1959

...Se e' quasi vicina al trapasso e sfondata di euri perche' no?

azz... c'hai raggione!!!!

Originariamente inviata da EnroxsTTer

azz che dentista! ma come si fa a comperare una moto senza provarla... quasi peggio di sposare una donna senza averci fatto allll'aaaamore prima!

Azz.. Ma come si fa a decidere dopo una prova, il più delle volte breve o brevissima, che quella che stai provando è la moto o la macchina che fa per te! In quasi 30 anni di acquisti auto/moto, mai provato preventivamente un mezzo. La prova migliore è quella che fai, dopo aver fatto l'acquisto, giorno dopo giorno, mese dopo mese te e il tuo mezzo. Se poi qualcosa non va o non soddisfa, che problema c'è...!? Basta metterlo in vendita o darlo in permuta!
P.S.: NON sono un dentista!

[condor]

x luke
perché... tutte le stronzate che sparo di palo in frasca che sono?

comunque ne ho abbastanza dei commenti pseudoprofessionali di gente che passa la vita a parlare di moto davanti al computer.
provate a chiedere ad andreino se vi posta un paio di foto del girello che hanno fatto ieri con commodoro. e poi provate a stare dietro a commodoro.

e poi andate tutti anche a fare in .... che mi state sul cassso!

luke! va da via il lisca!

ciao enrocoso, come va stamattina? qui fa molto freddo.

vabbè, a questo punto dico anch'io la mia:

1) le Guzzi non scaldano per definizione: anche se le ginocchia sono quasi incollate alle teste, chi ha guidato una qualsiasi Guzzi bicilindrica sa benissimo che il problema riscaldamento sta di gran lunga agli ultimi posti dell'elenco problemi...

2) La Griso va mooooolto meglio delle "solite" Guzzi, peraltro però un filino peggio della Breva; il confronto con la R1150 R non ci sta, perchè la considerazione principale da fare è che l'aquila è innanzitutto un esercizio di stile fatto realtà (ragione per cui la Breva è meglio del suddetto filino...), mentre la mucca è un solido prodotto di razionalità crucca. Questo vuol dire che chi compra una Griso in linea di massima tende a sbattersene delle considerazioni pratiche, che invece occupano gran parte delle preoccupazioni dell'acquirente R/R. Ciò non vuole affatto dire che la Griso sia una moto dinamicamente scadente....anzi.

3) In montagna le vedo sostanzialmente alla pari: l'R/R è più solida ed il motore è più pronto; la Griso è un poco più maneggevole, ha sospensioni migliori, ma il motore va sfruttato tutto e, per questo, serve un pochino di manico in più alla guida.

4) il CARC è di gran lunga migliore rispetto alla trasmissione BMW nei motori 1150; se si parla dei motori 1200 il discorso si fa più complesso

5) Se Barbasma è davvero un manico mi sa che lo scoprirò nemmeno tra troppo tempo..........



dimenticavo...... Enro, il baricentro come ti va?

[luke]

Originariamente inviata da condor

luke! va da via il lisca!

Ogni volta ne imparo una nuova...sei una miniera inesauribile...

...e nun pijà d'aceto!

[KappaElleTi]

ma con tutto il casino che avete fatto con cayenne classeA e vanquish avete avuto pure il tempo di mangiare e provare la GRISO???

MA VAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA....

[Piripicchio]

Originariamente inviata da Barbasma

altrimenti la comprate!!!

seduta... comoda (sono alto 1,90). ok le ginocchia toccano le carene sopra le teste.. ma anche con i pantaloni normali... nessun problema.. figuriamoci con quelli da moto con le protezioni..

busto moderatamente inclinato in avanti... ma la posizione non è affatto stancante... mi pare di aggrapparmi al mio magura sx del ktm...

si accende il motore e la coppia di rovesciamento è corposa.. ma il rombo anche sommesso... è godibile... lo scaricone fa il suo dovere...

tra le gambe la moto pare leggerissima... lo sterzo ancora di più...

si parte.. il cambio non è un fulmine.. insomma è tipo boxer... la frizione ha buoni innesti...

il motore.. è una GODURIA.. in basso fluidissimo e dai 3000 tira da matti al limite del pattinamento della ruota... allunga oltre i 7500 in un baleno...

la cosa più sconcertante... L'AGILITA'!!!!

pare di avere sotto il culo un MONSTER... l'avantreno è leggerissimo e le sospensioni rigide... pensi di curvare e lei entra... nel traffico milanese sgusciavo nel traffico meglio di uno sputer... inversioni... slalom tra le auto...

mamma mia che moto....

freni ottimi.. anche quello dietro... la forcella non affonda manco a morire...

devo fare un paragone? la R1150R sembra un cancello... e dico sul serio...

grande GUZZI... era ora!!!

ma a te piaccioni tutte le moto, basta che non siano bmw???

[condor]

ahà...
ma non avete ancora capito che barbasma è come un salmone senza branco che ha sbagliato strada e nuota controcorrente convinto di essere un delfino?

è un ragazzo confuso e arroccato sulle proprie convinzioni, una gran sega in moto, ma con buone sospensioni e delle gomme sempre a punto.

provate a dargli lo sciroppo per la tosse nervosa... e si mette a piangere come un vitello.

[barbasma]

no... lo sciroppo noooooooooo.... GNO!!!!

accidenti... salmone? beh se è salmone lo facciamo scegliere dalla gourmet di hermes...

[Rado]

Quello che ha scritto Barbas non può essere vero, perchè contrasta con quanto ha scritto Ungaro: la sella è troppo larga, il cardano strappa ecc..., però la moto è sulla buona strada per raggiungere la Bmw... (tradotto = qualche altra decina di pagine di pubblicità su Motociclismo e ci siamo).

[barbasma]

lezioni di ungarese...