Nuovo M1300GS

[managdalum]

Mi incuriosisce questa cosa: noti delle carenze a livello freni e telaio nel 1250?

[BOXERCUBE]

sono contentissimo della mia 1250 GS HP, tuttavia i freni, che all'inizio mi sembravano molto migliori della precedente GS 1200 LC 2013, in realtà hanno sì una risposta più pronta e precisa, ma poi mancano di mordente, il posteriore
poi non pervenuto
Telaio : non riesco a metterlo davvero in crisi perché non sono un manico,
però chi guida davvero (anche tra amici/conoscenti) lo dice, e comunque
se faccio un paragone con l'altra moto che guido (Aprilia Dorsoduro 1200)
la differenza la sento anch'io.

[Peppuccio]

Ma sto milletre’M è sicuro che lo presentano a Eicma 2019?

[Denta]

Non è sicuro per nulla anzi forse va alla prossima primavera/estate o persino autunno. Credo che il prezzo sarà sproporzionato come accade per le vetture quindi frenate gli entusiasmi....


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[Alby68]

Ma la 1250 non ha già 136 cv?
E allora mi chiedo,non sono già più che sufficienti,perché alzare ulteriormente la cilindrata?
Per avvicinarsi sempre più al multistrada?

[Denta]

Perché il mercato dei beni di lusso è illimitato e la M sarà un bene di lusso.... non che la adventure non lo sia... comunque l’unica logica che regge è il non fermarsi mai. BMW è esplosa da quando la applica...

Quando uscirà la multi v4, anche se antagonista più della XR che del GS, BMW dovrà essere pronta e si prepara con le versioni M di entrambe per non sbagliare


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[millling]

A numeri, direi che difficilmente un giessita passerebbe ad una Ducaki o una kakkatm...Per avere che?

[gabrimucca]

Slim figurati,quello che a te non piace della triple black funebre,a me non piace la hp arlecchino africa Africa twin.
Ma son gusti,ci mancherebbe altro.
Poi chiaro che la 1250 mi stuzzica,ma non mi fanno impazzire i colori,forse l'unica sarebbe la exclusive,mi piace ma non più di tanto.

[GIGID]

Purtroppo con la Exclusive (che possiedo) non sono riusciti a creare una moto pulita come la TB.
Colpa del nero opaco e dei troppi particolari neri (imho)


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[Slim_]

Originariamente inviata da millling

..... difficilmente un giessita passerebbe ad una Ducaki o una kakkatm...Per avere che?....

una forcella

[bianchige]

Non dimentichiamo però che il 2020 coincide con il 40° del GS... non darei per morta l'idea di una serie limitata per poi buttarsi in una vera novità come la 1300!!!

Lamps

[gabrimucca]

Secondo me non presentano una 1300 ad eicma ma probabilmente una linea detta M,che avrà livrea e accessori(estetici) esclusivi e che coinciderà con il 40°anno della gs.
È un anno esatto che hanno commercializzato la 1250,troppo presto per pensare ad una 1300.
I cavalli non sarebbe un problema tirarli fuori dalla 1250 anche con solo con l'elettronica,ma poi si spingerebbe la potenza troppo in alto,perdendo quello che rende perfetta la gs con il boxer che gira in basso meglio della concorrenza che ha circa 30cv in più(sulla carta,perchè in pratica sulla strada non servono a nulla).
Per cui credo e sono convinto che la gs rimarrà sempre "quella" con meno cv,ma la più equilibrata.

[RedBrik]

Equilibrata da quando è sinonimo di pachidermica??

[gabrimucca]

Per quanto è grossa gira in un fazzoletto,in basso il motore gira meglio della concorrenza,e quando si tratta di caricarla e ammaccare km è il top!!
Non basta questo per definire equilibrata una tourer?
Evidentemente anche questi sono gusti "forse".

[Denta]

Originariamente inviata da millling

A numeri, direi che difficilmente un giessita passerebbe ad una Ducaki o una kakkatm...Per avere che?

discorsi triti e ritriti


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[sillavino]

Originariamente inviata da gabrimucca

Per cui credo e sono convinto che la gs rimarrà sempre "quella" con meno cv,ma la più equilibrata.

Infatti nuovo GS, Eicma 2020 con ordini da settembre 2020!