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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-09-2019, 09:54   #26
aspes
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questo thread sfocia in quello della r100gs ....forse la tenere 700 risponde in parte a questi criteri

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Vecchio 11-09-2019, 10:24   #27
RedBrik
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possibile nn si possa progettare una moto prestazionale non da geriatria appunto, ma razionale è facile da smontare e manutenere?
Sicuro si può.

Ma il mercato non vuole quello.

Perché se do precedenza a facilità di manutenzione per forza mi metto limitazioni ad altro, come dimensioni, distribuzione pesi, linea estetica, magari anche costi, e via dicendo.

E questo è un mercato dove gente non compra moto perché "mi scalda la gamba sinistra più della destra" o perché "lo schermo LCD ha delle icone che non mi piacciono".

La precedenza alla manutenzione non la da quasi nessuno, perché quasi nessuno si fa manutenzione in casa.
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Vecchio 11-09-2019, 10:55   #28
jocanguro
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Inoltre, il 95% degli acquirenti, probabilmente non andrà mai a fare dune, pietraie, steppa e quant'altro...per cui, chi costruisce e vende, non lo fa per accontentare SOLO un 5% di mercato...
concordone !!

E concord anche con RED qui sopra...


(anche se bestemmio in sansrito perchè non mi posso smontare le candele dal k1600 ,
mentre sul k1200rs facevo tutto con gran facilità, bello il sogliolne !!)
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Vecchio 11-09-2019, 12:01   #29
aspes
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che poi una moto facile da manutenzionare significa meno tagliandi...orrore per le case
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Vecchio 11-09-2019, 12:04   #30
Someone
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Aspes, a parer mio, ha centrato il problema...
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Vecchio 11-09-2019, 13:03   #31
Zorba
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Concordo con RedBrik.

Comunque oggi la vera avventura è pinciare senza protezioni...
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Vecchio 11-09-2019, 15:56   #32
jocanguro
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Pinciare ??
che significa ?
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Vecchio 11-09-2019, 16:09   #33
Superteso
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Perché tu sei già certo di pinciare?

Fai due passi alla volta
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Vecchio 11-09-2019, 18:52   #34
Andrea1982
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Sicuro si può.


E questo è un mercato dove gente non compra moto perché "mi scalda la gamba sinistra più della destra" o perché "lo schermo LCD ha delle icone che non mi piacciono".

La precedenza alla manutenzione non la da quasi nessuno, perché quasi nessuno si fa manutenzione in casa.
già forse il punto è proprio questo

però fa strano pensare a moto chiamate adventure/ anzi adventourer
che per cambiare due candele o pulire in filtro aria ci va un bel po’..

w le moto da pista che si smontano in 10 minuti
sulla mia ex s1000rr eran due viti del copriserbatoio,
staccavi lo spinotto della centralina e
praticamente sfilavi in tre secondi da sotto il filtro..
suzuki alzi il serbatoio con un bullone e ha anche l’astina per tenerlo su
dai
vabbè
tanto i sogni di avventura restano tali per me..
sognerò al bar fino a quando non avrò più tempo e risorse




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Vecchio 11-09-2019, 18:57   #35
aspes
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cazzo andrea, di la' son tutti a sbrodolarsi per il nuovo defender che sara' guidato solo da milf per portare i rampolli a scuola !
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Vecchio 11-09-2019, 19:37   #36
Andrea1982
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predefinito pronti per l'avventura?

infatti ho già scritto che esteticamente mi piace ma che
e spero di sbagliarmi,
con 85 centraline
telecamere
tetto panoramico in vetro
paraurti in plastica e cerchi in lega da 18 nn vedo molto bene nel deserto o nella giungla
o in india e pakistan come i defender veri

hahaah mi immagino quello che spende 170k tra auto e preparazione
con la tenda sul tetto avere una avaria elettronica nel paesello sperduto del bangladesh col meccanico del paesello che non sa manco accenderla perché non sa usare il keyless



a sto punto per far il fichettone a saint tropez prendo l’evoque cabrio

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Vecchio 11-09-2019, 20:34   #37
Zorba
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Ecco, c'è chi sogna l'avventura e chi sogna di pinciare.
E nel mio caso è solo una vaga speranza... sono un pinciatore velleitario!

E se in Bangladesh mi si rompe il cruise adattivo come ci torno a casa? Dovrò mica fare acceleratore/freno di per me per tutti quei km, vero?

Lamps
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Vecchio 11-09-2019, 21:46   #38
Andrea1982
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se si rompe magari avranno previsto il traino da con muli da soma bio allevati a terra no ogm



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Vecchio 12-09-2019, 12:13   #39
jocanguro
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Grazie eh...
sono dovuto andare a cercarmi da solo il significato di Pinciare…

grazie
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Vecchio 12-09-2019, 12:31   #40
Zorba
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'azz, è vero, non avevo risposto, scusa.

Dalle mie parti (Lombardia) non si usa, è veneto.

Mi è rimasto in mente perchè l'ho scoperto leggendo un libro (ambientato nella provincia veneta bigotta, parecchi anni fa) dove due fidanzati andavano in un prato e si addormentavano (dormivano e basta).
Arrivava il contadino che li scopriva e si incazzava perchè gli rovinavano il prato.
Il ragazzo rispondeva: "Ma noi stavamo solo dormendo!"
Il contadino: "Dormire o pinciare, per il prato fa lo stesso"



Scusate l'OT, ma la cultura è importante!
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Vecchio 12-09-2019, 12:51   #41
Diavoletto
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voi continuate a dire che con tutta sta elettronica blablablabla

intanto io sul land cruiser del 2008 con elettronica del 2008 che inclute traction blocco centrale e cetraline varie veicolo, ho rotto solo della meccanica fino ad adesso...incluso bronzina cilindro 4 con conseguente stampo dei codici del pistone sulla testa.........


e ma l´elettronica.....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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Vecchio 12-09-2019, 12:53   #42
Essepicappa
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parliamo dell'elttronica che fa cambiare i gs solo perchè cianno il tieffetì????

ahahahaha
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Rellista professionista da tastiera qwerty.
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Vecchio 12-09-2019, 13:24   #43
gldani
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Grazie eh...
sono dovuto andare a cercarmi da solo il significato di Pinciare…(
OT

il significato di pinciare l'ho imparato 10 ore dopo aver messo piede in caserma per la naja
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Burgman 650

"Quando un Mustang arrivava in coda al tuo Me410, potevi solo pregare".
F. Stehle
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Vecchio 12-09-2019, 13:33   #44
unknown
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secondo me ci son moto e moto, alcune non si rompono..punto, che sia elettronica o meccanica.
Altre beh, si rompono.
Per l'avventura invece te la devi preparare, non c'è rimedio e non c'è moto originale che vada bene.
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Vecchio 12-09-2019, 16:04   #45
jocanguro
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Pinciare… ok !!


Per l'elettronica, io sono sempre a favore, non a caso sostengo che le cose vanno ben progettate testate e realizzate.
se si fa questo sono affidabili sia i razzi per la luna e sia i frullatori …
altrimenti no, ne è la riprova delle rotture Meccaniche dette da Diavoletto.

a riprova:
quanti veicoli circolano oggi con l'iniezione elettronica ? miliardi…
e a quanti si rompe la centralina dell'iniezione ??
poche centinaia… quindi : è piu affidabile l'iniezione ellettronica o i tanto cari vecchi carburatori ???
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Vecchio 12-09-2019, 16:26   #46
Diavoletto
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o delle vetuste bronzine und pistoni imbiellati????????
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Vecchio 12-09-2019, 17:08   #47
Zorba
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Una volta mi si è azzoppato il cavallo e ho dovuto abbatterlo
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Vecchio 12-09-2019, 17:23   #48
PMiz
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E' lo stesso discorso che facevo di la nel thread del Defender.

La tecnologia analogica (leggasi carburatori) è mediamente piu' soggetta a "fastidi" ma generalmente facilmente risolvibili autonomamente ...

La tecnologia digitale (leggasi centraline) è mediamente meno soggetta a "fastidi" ma generalmente difficilmente risolvibili autonomamente ...

Poi ognuno fa le proprie scelte ...

Io per certi scopi sceglierei i carburatori ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Ultima modifica di PMiz; 12-09-2019 a 17:39
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Vecchio 12-09-2019, 17:34   #49
bim
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Centraline e/o schede ridondanti o standard ed il problema sarebbe risolto
Poi a pensarci bene, hanno la centralina comune in motogp, mentre in produzione magari non ci sono gli standard? Ammetto di non conoscere la materia
Non mi partiva piu’ la caldaia, sostituita la scheda con un prezzo irrisorio (ho detto all’installatore che conoscevo il prezzo basso in quanto pezzo standard..)
Se mi capita alla moto, dovrei piangere
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Vecchio 12-09-2019, 18:18   #50
RedBrik
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Sondaggio: chi è rimasto qui a piedi per rotture elettroniche?

A piedi si intende che senza riparazione non era più possibile andare avanti, non che c'erano noie.

Io sono rimasto a piedi per
- spazzole alternatore finite (auto)
- cavo frizione strappato (vespa) che poi son comunque tornato a casa ma in moto non avrebbe funzionato
- alternatore morto (auto su macchina superanalogica)

Gente che conosco rimasta a piedi per
- autocomustione diesel (bella porcheria iniettori Toyota)
- frizione finita

Ma di gente rimasta a piedi per la tanto terribile elettronica, soprattutto per quella di gestione del motore, non ne conosco nessuno.

Certo, spie accese di tutti i tipi (abs, airbag, motore, chi più ne ha più ne metta) ma di gente rimasta ferma per problemi elettronici non ne conosco.

Com'è la vostra personale esperienza?
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