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Vecchio 28-07-2019, 15:26   #1
maurodami
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Da cell non posso....poi vedo dal pc.

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Vecchio 28-07-2019, 15:29   #2
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Ogni tanto passo da Milano .....ma senza lavatrice

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Vecchio 28-07-2019, 16:48   #3
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Ovviamente il mio è un invito a costo zero ed a titolo di cortesia.
Comunque dubito che sia un problema di iniettori ma prima farei un controllo con il vacuometro.

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Vecchio 28-07-2019, 17:21   #4
BurtBaccara
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@mauroadami
controllo con il vacuometro è per fare l'allineamento dei corpi farlfallati ?
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Vecchio 28-07-2019, 17:25   #5
maurodami
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Si.....intanto vedi se non sono equilibrati.
Magari ha toccato le regolazioni e non ti ha detto nulla (quello con il tps non va toccato).
Se non è uno che conosce questi motori ha fatto pure pasticci.
Da ciò che scrivi in merito alla modifica della regolarita dopo i lavoro misembra la cosa più logica.


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Ultima modifica di maurodami; 28-07-2019 a 17:37
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Vecchio 28-07-2019, 20:29   #6
BurtBaccara
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bhè lui è un meccanico BMW non ufficiale, nel senso che fa solo BMW e anche vecchie barra 5 e 7 e le altre volte che gli ho portato il K e il GS nessun problema....questa volta invece.
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Vecchio 29-07-2019, 21:53   #7
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oggi sono andato da un mio amico ,meccanico BMW in BMW Motorrad qua a MI, e al volo gli ha dato un occhiata. Ovviamente quando sono arrivato li la moto andava benissimo, ma poi dopo che l'ha provata ha sentito il problema. Ha iniziato a toccare l'attacco dell'iniettore dx e il regime si abbassava. L'ha staccato e ha visto che i contatti erano un pò ossidati. Puliti con uno spray e poi credo abbia messo del grasso. Sono ripartito e la moto sembrava andasse bene......però un paio di volte purtroppo quel maledetto abbassamento di regime me lo ha fatto di nuovo.DOmani riprovo e speriamo bene.
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Vecchio 29-07-2019, 22:36   #8
Aspide
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Alla fine vedrai sarà una sciocchezza...
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Vecchio 29-07-2019, 23:18   #9
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Tocca e torci i conduttori degli iniettore con motore avviato.
Vedi se il problema si ripresenta.

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Ultima modifica di maurodami; 31-07-2019 a 00:17
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Vecchio 30-07-2019, 21:44   #10
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mi sa che è proprio con quella azione che dici maurodani che il regime si abbassava fortemente
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Vecchio 31-07-2019, 09:20   #11
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Stamani a motore ancora non in temperatura di esercizio nessun problema. Poi mano a mano che la temperatura saliva al semaforo in fase ultima di decelerazione un paio di volte l'abbassamento forte (sotto i 1000rpm) me lo ha fatto. Arrivato in ufficio lasciando la moto al minimo nessun problema. Ho toccato l'attacco come indicato in foto e non è successo nulla. Sembra quindi che il problema lo fa a motore caldo e quando sto per fermarmi.

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Vecchio 27-09-2019, 13:32   #12
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Risolto.
Cambiato filtro benzina.
Registrato le valvole
Allineamento corpi farfallati.

Per ora gira come un orologio.

Ovviamente non l’ho fatto io.
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